MA-BMW.com

Je pensais aux contraintes (et éventuelles amendes) sur le niveau de co2 des véhicules produits par les constructeurs. Là, ce n’est pas uniquement français.

Bonjour
Quelle laideur même s’il est très puissant.
Je changerai de crémerie après mon X5 si BMW designe ce genre de voiture
Mercedes fait des voitures électriques bien plus efficientes
C’est mon avis

lechuck a écrit : 07 oct. 2022, 15:59

Le problème d'une bagnole comme cela, c'est que ca va être pris pour une provocation contre WLTP
33g, 1.5l/100 km, c'est du flan c'est absolument impossible d'obtenir ces valeurs avec la configuration par défaut du véhicule (HYBRID). Il faut forcer le mode électrique à chaque démarrage.

Honnêtement BMW me fait de plus en plus gerber. Ils se torchent le fion avec la problématique du réchauffement climatique, et ils en sont fiers.

C'est vraiment apporter de l'eau au moulin des dégonfleurs de pneus de SUV ou des écolos qui veulent une taxe sur le poids.

il me semble que l'on ne peut laisser dire cela

je me permets de faire un copier/collé d'un article pour les pros publié par Autoactu.com ( je vais peut-être encore me faire bannir mais pas grave ). :

BMW en ligne avec son objectif de doubler ses ventes d'électriques cette année
Depuis le début de l'année, le groupe BMW a vu ses ventes de modèles électriques bondir de 115%, en ligne avec son objectif sur l'ensemble de l'année alors que deux autres modèles majeures, l'i7 et l'iX1, doivent encore être lancées. En revanche, ses modèles PHEV en pâtissent (-11%) et sont même devancés au troisième trimestre par les électriques.

BMW en ligne avec son objectif de doubler ses ventes d'électriques cette année
L'iX1 devrait encore fortement dynamiser les ventes d'électriques de BMW.

Auteur : Xavier Champagne

Tout ceci pour dire que bien entendu beaucoup de véhicules de la gamme Bmw ne sont '' écolo/bobo corrects '' ce dont je me tape soit dit en passant , ils se con tentent comme la plupart des constructeurs de ratisser large au niveau clientèle rien de plus
perso je ne suis aveuglément fan de cette marque bien que je l'apprécie évidemment
il se trouve que j'ai la chance de pouvoir de par ma profession et mes relations bénéficier de conditions avantageuses et bien entendu j'en profite mais sans cracher dans la soupe

je vais prendre livraison dans quelques jours d'un X5 e45 ( après celui de l'année dernière ) que je ne vais garder que très peu de temps car il ne correspond en rien à mes usages mais il se revend très bien avec toujours en moyenne 8 mois de délai

je vais à ce même moment très probablement commander un XM ( oui , je le sais une aberration totale , avec 2,7 T à vide pour le pachyderme Colin Chapman se retournerai dans sa tombe ) mais voilà moi aussi je prendrais un pied pas possible avec une simple Caterham mais je fais comment pour emmener avec femme et enfants en vacances ? je précise que durant l'année pas vraiment le temps de faire mumuse alors je prends un gros truc très cher et bien confortable le temps des vacances et m'en débarrasse après ,et même avec un prix catalogue indécent je vais payer une carte grise à 35 € comme avec mon X5 de l'année dernière et ça c'est aussi un vrai plaisir et un beau pied de nez à tous ces pseudo écolos voilà !

oui je suis je le sais hors catégorie mais on ne se refait pas le monde de demain ne sera pas le mien , des bidules électriques qui finiront avec le temps par être ultra efficaces mais sans âme je les laisse à ceux que ça intéresse

Il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses…
Pour l’avoir vu en vrai ce WE, extérieurement, c’est un « tank », mais avec une motorisation de dingue et le second véhicule ///M, après la M1 il y a 50 ans, donc obligatoirement collector…sans aucun logo BMW, à l’exception de 2 sérigraphies dans les angles supérieurs de la vitre du Hayon.
Intérieurement, très confortable et spacieux… mais ce modèle de présentation était à mon sens plein de clins d’œil mais je trouve pas de très bon goût globalement!
Mais posé sur des 23 pouces, avec 2 doubles sorties verticales derriere, un coffre réduit avec un plancher haut (batterie) sur base X7, je ne sais s’il correspondra à l’idée et à l’usage que tu veux en faire…

J’étais dans le TGV (a faire la course avec une M5 ) et ça passait : le reste du X///M

Top, c'est sympa de vous l'avoir présenté en avant première.

Je vais le voir en vrai mardi prochain à sceaux invité par ma concession !

Il y a d’autres couleurs… toujours d’aussi bon goût

Je trouve que c'est une énorme bouse ; ça illustre bien comment le monde automobile se tire lui-même une balle dans le pied (toujours plus gros, plus lourd, plus puissant).

C’est vrai que c’est une aberration !
Plus gros, plus puissant mais on installe des radars et des chicanes par tout

Si les moteurs sont plus puissants en restant raisonnable en conso, pourquoi pas

Vous oubliez que ce n'est pas la seule voiture de BMW, nous avons donc le choix. Et que le monde n'est pas la France.

et que ce n’est pas une BMW, mais une M tout court! X///M
Et sa motorisation est la base de développement du futur BMW M5, avec 600 kg de moins voire plus …

Quelle configuration ! Il peut être gros, inadapté ou aberrant, il irait très bien quand même dans mon garage

« aberrant «  le Boss commence à parler comme Gmk . Perso je l’ai vu de mes yeux vu et ne suis pas mécontent qu’il ne tienne ni dans mon garage et encore moins dans mon portefeuille. Mon commercial me disait ce soir la c’est le prix à peu de choses près de votre config de m5. Oui mais non. Je l’ai trouvé moche en nocturne alors comme pour une femme je n’imagine pas l’impression en plein jour…C’est vrai que l’intérieur a l’avant est au niveau des standards des séries 7. À chacun de juger l’arrière avec les coussins et les mélanges de couleurs. Mais clairement il ne s’adresse pas en priorité à notre petit marché de gaulois et il s’en fout

Je suis un gros kéké assumé et je le trouve ´achement bien

"« aberrant « le Boss commence à parler comme Gmk "

Hello

Ce nouveau "X" nous montre les capacités de BMW à mon humble avis!
Je pense également que nous devons nous attendre à un nouveaux restylage de nos X actuels.
Il est vrai que l'extérieur de ce nouveau model, ne fait pas l'unanimité y compris moi!
Mais par contre, l'intérieur.... c'est juste phénoménal!
Exception faite sur la banquette arrière et le coffre... vu le prix de base, je pense que BMW aurait pu mieux faire en terme d'ergonomie de la banquette et du volume du coffre!.. mais bon, il faut bien trouver un endroit pour stocker les batteries!...
Question consommation, ça reste encore discutable même si la firme confirme (sans jeu de mots ) mettre la barre haute pour clouer le bec des bobos!!