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@KrissAuto77 , non je n’ai pas essayé d’autres version de X1. Ma seule référence est mon ancien X3 g01 m40i avec châssis sport et il n’y a pas photo le x1 est plus confortable.

La tenue de route est meilleure aussi, très peu de roulis.

Vous avez pas mal d'infos ici sur la digital key et le carte: https://www.bmw.fr/fr/topics/offres-et- ... l-key.html

D'après la description pas besoin de carte.

J'ai tellement hâte de recevoir la mienne! Même config mais en Portimao Blu

peux tu nous faire un petit comparo sur l'espace intérieure, coffre par rapport au X3?

@Ben66
En terme de reprises et d'accélération, es tu satisfait du combo thermique/électrique du 30E?
Ya t il une grosse différence de puissance et de couple ressentis par rapport à ton ancien X3?

Hello,

@bob l'eponge
Concernant l'espace intérieur mon sentiment en sortant du X3 est le suivant :
La voiture est plus étroite, j'ai vraiment la sensation d'être dans une petite voiture. Le passager est très proche.
A contrario, je trouve que l'espace arrière est très généreux assez semblable au X3.
Le coffre est clairement plus petit mais très correct pour la catégorie, je pense enlever le cache bagage pour gagner de la place lors des départs en vacances. Il y a en sus un mini double fond (en L) à exploiter pour un petit sac.

@lcantone
Les performances sont là. Le coté électrique donne forcément moins de sensation mais le compteur de vitesse s'envole que la batterie soit chargée ou pas. On en laisse pas mal dans le rétro. Mais ce n'est pas une voiture sportive. A voir lorsque des journalistes feront des mesures mais à mon avis le x1 30e est moins performant que le X3 M40i. Il n'y a pas ce coté brutal, "collé au siège" à chaque accélération.

Rien à voir mais relous : Le prise de recharge sur la gauche de la voiture n'est pas pratique car la plupart du temps les bornes sont à droite et je flippe qu'une voiture qui passe à coté arrache le couvercle.

Bonjour,
@Nico741019,
Avez vous pris le pack premium avec phares advanced?
Si non, serait il possible de faire une photo des feux de jour avant allumés svp? Car j'ai commandé un xline sans feux matriciels et je ne parviens pas à trouver à quoi cela ressemble.
Merci d'avance

Concernant la digital key. J’ai fait le test avec mon smartphone uniquement et ça marche parfaitement. J’ai pas du comprendre ce que m’avait dit le cc. Par contre , à quoi sert cette carte livrée avec? ….peut-être une clé au format carte de crédit . Je fais le test plus tard et je vous tiens au courant.

@Ben66 ta prise est sur l’aile avant gauche?
Perso, selon les bornes, mon câble est assez long pour me brancher si je suis garé en avant ou en arrière, et comme c’est de mon côté, je serre plutôt de l’autre pour bien pouvoir ouvrir ma portière et laisser du champ pour le câble T2.

Merci pour les infos @Ben66

C’est la même localisation sur la X5 45e. Dans un premier temps, j’avais « pesté » tout comme toi jusqu’à ce que je réalise que cela m’arrangeait bien que la prise soit du côté gauche car je parque la voiture le long d’un mur que je dois serrer au plus près pour laisser un espace de chaussée suffisant pour la circulation. Si la prise avait été du côté droit, j’aurais toujours été obligé de charger du côté chaussée et donc sortir du côté passager, un vrai exercice de contorsionniste.

Comme quoi, tout est relatif…

Bonjour à tous,

Est il possible de paramétrer par défaut le mode full électrique au démarrage?
Ou bien faut il chaque fois aller dans le menu?

Je n'ai pas essayé mais je crois qu'il faut forcer à chaque fois.
Par contre, je trouve qu'elle se débrouille bien toute seule. J'ai fais un périple de 17 km en ville, 14km en tout électrique et 3km avec le moteur. Je ne me suis même pas aperçu que le moteur thermique a démarré à un moment donné.

@Ben66
Comment se fait il que le thermique ait démarré après si peu de kilomètres?
Était ce durant une accélération franche?

Il suffit je pense qu’il suffit de lire dans le manuel sur iDrive et MyBMW comment faire, à mon avis : j’ai pu le faire sur la mienne, ça doit l’être sur ce 39e.

@lcantone dans la doc du AT on trouve ça :

Conduite électrique ou mode
hybride
Il est possible de régler sur l’écran de contrôle
si le véhicule se déplace en mode hybride
automatique ou s’il se déplace exclusivement
électriquement.
1. « MENU »
2. « Applis véhicule »
3. « Réglages de conduite »
4. « Propulsion et châssis »
5. « Conduite en mode électrique »
6. Sélectionner le réglage désiré.

Certainement la même chose sur X1

Ben66 a écrit : 27 févr. 2023, 20:10

Concernant la digital key. J’ai fait le test avec mon smartphone uniquement et ça marche parfaitement. J’ai pas du comprendre ce que m’avait dit le cc. Par contre , à quoi sert cette carte livrée avec? ….peut-être une clé au format carte de crédit . Je fais le test plus tard et je vous tiens au courant.

La carte est intéressante pour ceux qui n’ont pas un téléphone compatible avec la Digital Key. Cependant, cette carte n’est pas exempte de tout défaut. Une fois, j’ai pu fermer la voiture avec la carte mais je n’ai pas pu la rouvrir quelques instants plus tard. J’ai donc sorti le téléphone pour cela. Depuis, la carte reste chez moi et j’utilise soit le téléphone soit la montre. La majorité du temps, j’utilise la clé classique que je n’emporte pas avec moi quand je vais faire du vélo (voiture garée sur le parking du club) et j’utilise alors le téléphone. Avec le téléphone, ça fonctionne très bien. Une fois la voiture ouverte, il ne reste plus qu’à le poser sur le support induction pour démarrer. J’ai un usage concret de la Digital Key mais sans le vélo, je n’en aurais pas eu l’utilité.

Ça peut avoir son utilité de la partager avec sa femme ou ses enfants comme ça elle n'a pas besoin de tout le temps l'avoir sur elle et au cas où ça peut vraiment dépanner.

C’est vrai que le partage est un autre cas d’usage, que je n’ai pas. Je ne prête pas ma voiture.