MA-BMW.com

Je vois que l'on a, tous, les mêmes lectures.

Motorisations actuelles, depuis le restylage pour le X5, soit 2010 si ma mémoire est bonne, sinon le modèle a vue le jour en 2007.
Quand au X6, il a vue de jour en 2008 et surement un remaniement moteur lors du restylage, en 2012. Ah ... 2012

Je ne suis pas sur qu'il y ait de changements de moteur avec le restylage, puisque les motorisations actuelles sont très récentes. Peut être plutôt lors de la sortie du futur X5 (avec des motorisations 4 cylindres

vaillant a écrit :

Dans l'autojournal spécial BMW en ce moment en kiosque, le restylage de l'actuel X6 est annoncé pour courant 2012 et le X6 II pour ...2016.

Dans la revue AUTOJOURNAL ? Spécial BMW ???
Je suis allé hier mais je n’ai rien trouvé avec BMW… L'AUTOJOURNAL traite l’histoire de Citroën !

Concernant la sortie du X6 new look pour 2012, ça me parait légèrement tard, ou peut-être début 2012… (avant les présidentielles…!!!..)
Et, a mon avis, la sortie X6 II pour 2016: NON, alors là, clairement c’est NON, dans la politique de BMW, jamais au grand jamais un new look BMW n’est jamais resté en commercialisation plus de trois ans… Vous pouvez prendre toutes les exemples des précédents modèles de la marque…

neuxie a écrit :

Quelqu'un sait-il depuis quand sont commercialisées les motorisations actuelles X5/X6?

juin/juillet 2010

NEDWIN a écrit :

Dans la revue AUTOJOURNAL ? Spécial BMW ???
Je suis allé hier mais je n’ai rien trouvé avec BMW… L'AUTOJOURNAL traite l’histoire de Citroën !

Concernant la sortie du X6 new look pour 2012, ça me parait légèrement tard, ou peut-être début 2012… (avant les présidentielles…!!!..)
Et, a mon avis, la sortie X6 II pour 2016: NON, alors là, clairement c’est NON, dans la politique de BMW, jamais au grand jamais un new look BMW n’est jamais resté en commercialisation plus de trois ans… Vous pouvez prendre toutes les exemples des précédents modèles de la marque…

Voir Auto Journal 830: du 2 au 15 juin 2011.
Tu penses donc que le X6 II verrait le jour plus tôt, donc au plus tard en 2015?

Et selon vous en quoi pourrait consister un restylage du X6 en 2012?

Merci NEUXIE pour l’info du journal.

Alors, pour le restylage du X6, en gros, ça va être ce qu’ils ont fait sur le X5 2010 NEW LOOK : - pour l’esthétique : passage des Angel Eyes en blanc, les AB relooké, les feux arrière légèrement redessiné, voir les pare-chocs légèrement redessiné.
Bref, des babioles pour dire que c’est nouveau…
Coté technique pas grand-chose, car ils l’ont passé au gout du jour en 2010… nouveau moteur, et aussi toutes les options du X5 dispos déjà sur le X6
Evidement, d’ici là ils vont trouver autre chose, ou adapter d’autres innovations sur le X6 (…genre la vision nocturne…)
Mais, en tout cas, la grande nouveauté, elle viendras deux, maxi trois ans plus tard : le « X6 Mark II »

Étant donné que je vais recevoir mon X6 en septembre, et que je comptais le garder environ 3-4ans, cela tombera pile pour que je puisse basculer sur le X6 II

Nedwin,
Qu'entends tu par AB relooké
Meeci

Ah, zuttt alors… si tu reçoit ton X6 en septembre et que BMW sort le X6 NEW LOOK début 2012 c’est légèrement dommage pour toi...

En tout cas, tu auras une superbe auto, quasi identique avec le modèle restyle !
AB relooké = antibrouillards relooké = nouvelle position des antibrouillards sur le pare choc avant (sur la grille noire…)
Pour être clair et concret voici la différence entre le X5 E70 version 2007 et version 2010 (new look)

X5 2007:


X5 2010:


X5 2007:


X5 2010:


X5 2007:


X5 2010:


X5 2007:


X5 2010:


X5 2007:


X5 2010:


Est-ce visible esthétiquement ? Oui !
Ca change la face du monde ? Non !
(…évidement c’est mon humble avis…)
En tout cas, je répète : - depuis UN AN maintenant, le X6 bénéficie (techniquement parlant) des dernières innovations posé sur le X5 restylé.

NEDWIN a écrit :

Ca change la face du monde ? Non !

la carrosserie…….. non
le moteur, la boite 8, la douceur de la direction, l'idrive 2……………..oui

Tu as raison LIRM35M,
Mais, comme je le disait une ligne plus bas:
"En tout cas, je répète : - depuis UN AN maintenant, le X6 bénéficie (techniquement parlant) des dernières innovations posé sur le X5 restylé."
Ceci comporte les changement moteur (40d), boite de vitesse 8, l’idrive 2 mais aussi le TOP VIEW, caméras d’intersection, le régulateur Start / Stop etc…

Bonjour Nedwin
Et merci pour cette réponse très précise et très bien documentée

En fait, pour me faire une idée, j'avais comparé des photos de mon ancien X5 E70 avec le nouveau restylé.
Et comme le montre très bien ton comparatif photo, sur le plan de la carrosserie, le changement est vraiment minime, quasi-invisible pour un œil non averti.

Pour moi, cela n'est pas très important. Par contre, je n'aurais pas acheté le X6 maintenant si le X6 II avait été pour l'année prochaine, ou si des changements plus conséquents étaient envisagés (motorisation)

Peut être aussi des nouvelles options sur le X6 restylé (ex Head Up Display Max)?

Tu as raison NEUXIE,

Confidence pour confidence :
- En avril 2010, alors que j’avais déjà un X5 3.5d PackM Full Option (7 places) que j’allait garder pour Madame, j’ai pris RDV chez BMW pour commander le nouveau X5 new look !
Quand j’ai vu la nouvelle « FACE » du X5… sachant que j’avais déjà le PackM avec un look assez différent du X5 classique, j’allais rebrousser chemin quand j’ai posé la question clé au concessionnaire :
…Et le X6 sera relooké quand ?
Réponse de mon commercial : « Coté technique c’est déjà fait avec la nouvelle motorisation + boite 8 + iDrive2 + gadgets, quand au restylage rien de prévu pour l’instant ! »
Ah… bah j’ai commandé un X6 que j’ai reçu en septembre 2010 et dont je suis ultra-fan !!!
Seul partie qui m’as vraiment énervé c’est l’éclairage jaune autour de Angel Eyes, qui après un certain temps et grâce à NICODEP j’ai pu le résoudre (voir mon topic de présentation…)
Comme tu le dit, la différence est vraiment minime entre les deux mi-générations…

Je suis vraiment sur la même lignée que toi, et effectivement le seul élément exterieur qui me plait et que je n'aurais pas est l'éclairage blanc.
Donc je pense suivre ton exemple et les remplacer par la suite

Donc merci pat avance pour ton topic (que j'ai déjà lu bien sur)

Je pense que l évolution n est pas au niveau des motorisations,
mais plutôt sur le tableau de bord, les feux AV/AR passage aux Led, éclairage intérieur en Led, écran navigation( reprise de celui de la nouvelle Série 5 ou encore mieux passage à celui de la série 6), les écrans dans les appui tetes, .....
une somme de petitS détailS par rapport à la concurrence mais à plus de 75 000 euros le morceau;;;;; l evolution me parait indispensable; j hésite à cause de ces manques, l évolution de l année prochaine si elle se confirme, me mettra d accord;;;;

…si l’évolution est trop radicale, je mettrais en vente mon X6 40d blanc (8.000 km)…

Mais, mon petit… doigt… me dit que je le garderais…

…Mais… normalement je change d’auto toutes les 24 mois, soit tous les deux ans, or en septembre 2012 mon X6 fête ses deux ans…

yoyo BOSS a écrit :

mais plutôt sur le tableau de bord, les feux AV/AR passage aux Led, éclairage intérieur en Led, écran navigation( reprise de celui de la nouvelle Série 5 ou encore mieux passage à celui de la série 6), les écrans dans les appui tetes, ...

Cela m'étonnerait que le TdB ait droit à une quelconque modification.
Au mieux, si restylage il y a (c'est loin d'être certain), cela se limitera aux boucliers avant et arrière, et éventuellement optiques de phares et feux arrière...

Des modifications plus structurelles comme le TdB ou le GPS, dérivés de la série 5 couteraient trop chers à adapter, pour un modèle qui sera alors proche de la fin de vie.

Pour preuve, le X5 n'y a pas eu droit non plus lors de son restylage, alors que le black panel existait déjà sur le série 5...

-Je ne voulait pas le dire, mais tu as tout a fait raison KLAWAL…
Pour moi aussi c’est quasi une certitude… Regarde le X5 a l’intérieur… Rien de Rien…

Trouvé sur Bimmerpost:

"Automobile mag speculates on and previews the next generation X5 and X6, which they've labeled as 2014 models and placed their debut of the X5 at the 2014 Detroit Auto Show, with the X6 to debut six months later.

So what can we expect for the third generation X5 and second generation X6? According to Automobile's speculations:

TECHNOLOGY

- Both will be based on a new components set known in-house as "X for all." This includes new axles derived from the F10 5-series which will, according to BMW, reduce each SUV's weight by up to 330-pounds.

- The new component set will unfortunately eliminate the X6's torque-vectoring rear differential, an effective but heavy and costly feature. Instead, BMW will offer optional active steering, self-leveling air suspension and Adaptive Drive, which employs adjustable anti-roll bars.

- The 3-way damper calibration system (normal, sport, comfort) and the related engine/transmission control are expected to be included at no cost.

- The new X5/X6 will also see many of BMW's newest and best driver assistance technology - lane departure warning and compensation system, night vision, park assist, traffic sign recognition, surround view cameras, active cruise control, etc.


STYLING

- It's suggested that the 2014 X5 will look the swoopy lines of the current BMW models, which we take to mean that it may have straighter geometric and more classic BMW lines.

- The X6 styling changes will include a rear roofline which allows more headroom and better visibility. Wider rear doors for easier entry and exit. An overall restyling is of course also expected.

- The new interiors will borrow heavily from the 5-series GT's gorgeous interior and will feature glass sunroof, power rear seats, and a multi-use split tailgate.


POWERPLANTS

- Expect M models again of the X5 and X6. The article claims that the models will retain the same S63 4.4L twin turbo V8, but with a power bump and more efficiency.

- Also claimed are two new 4-cylinder options - a 2.0L diesel good for 245hp/260lb-ft torque, and the N20 2.0L gasoline engine (already seen in the current X1 28i) with the same output.

- A plug-in hybrid X5 and X6 are also said to be planned.

- Finally, a 405hp straight six twin-turbo diesel for the 50d version is rumored."