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Dans le doute...

Je pense que le mieux est d'acheter les embouts BMW M Performance vendus en concession.

- Le diamètre d'entrée/sortie sera parfaitement adapté
- La longueur sera parfaite
- Le rendu sûrement bien meilleur

Bon 600€... Je trouve que c'est 2x trop cher.
Mais je ne connais pas non plus le cours du Titane

PS: Sur internet certains affirment (photos à l'appui) que les embouts "M" vendus à moins 200€ vieillissent mal...
=> Oxydation du revêtement brillant soit disant en inox et décollement du vernis du carbone...

Je suis bien de cet avis ...

C'est nettement plus cher, mais il y a forcément une différence sur la qualité du produit, sa fabrication ou encore sa finition.

Si l'on envisage de garder longtemps de tels embouts d'échappement, les produits vendus par Bmw seront plus qualitatifs dans la durée ...

Me concernant, je n'envisage malheureusement pas de mettre 600 euros pour un accessoire visuel d'échappement ... sauf si cela pouvait améliorer le son quasi-inexistant de nos 20i !!

Dans tous les cas, je suis ton "post" pour connaître ton choix final.

Désormais c'est ~600€ (embouts M Performance) versus ~1200€ (silencieux Supersprint).

D'ailleurs ce dernier ne changera pas forcément radicalement la sonorité du 20i car... monté sur la ligne d'origine.

Je vais prendre mon temps pour trancher...

Pour information, j'ai appelé ma concession.

Pas de stock sur les embouts titane / carbone M Performance pour X2.

J'ai confirmé le tarif => 650-700€ la paire.

On m'a laissé sous-entendre que c'était cher pour ce que c'était...

Je me demande si je ne vais pas passer mon chemin...

Je me tâte

Mon statut actuel sur le sujet:

1. Les embouts "officiels" à 650€-700€ la paire => Cher pour ce que c'est (dixit mon accessoiriste BMW).

2. Le silencieux Supersprint à ~1200€ => Pas un énorme changement de sonorité (si on reste sur la ligne d'origine).

3. Les embouts M Performance à 150-200€ => Esthétique potentiellement soignée si le vendeur est bien sélectionné, longévité à voir, adaptation à voir.

Comme vous le savez j'ai annulé ma précédente commande d'embouts M Performance à 150-200€ car j'ai eu un gros doute.

Mais après quelques semaines de recul... Je me dis pourquoi ne pas "essayer"

Au pire... Si cela ne se monte pas, si le rendu n'est pas au rendez-vous => Je les revends sur LBC...

Vous en pensez quoi ?

Voici les embouts en question :

Objectivement rares sont ceux à vouloir changer leurs enjoliveurs d'échappement, donc encore plus rares sont les potentiels acheteurs d'occasion
(pour ce que ça vaut, à titre perso je préférerais 100 fois changer le silencieux par un M s'il existe et surtout conserver les enjoliveurs d'origine)

En effet @waterloo je constate que rare sont ceux qui souhaitent changer leurs embouts d'échappement.

La potentiellement revente (LBC ou autre) n'en sera que plus difficile... C'est un risque à prendre.

Concernant le silencieux M officiel ça aurait été le TOP mais... il n'existe pas pour X2.

Et pour les fabriquants d'échappement (Akra, Remus, etc ) très peu proposent pour ce modèle.

C'es dommage, j'imagine que tu as regardé si par hasard celui de la 135i de même plateforme ne pouvait pas s'adapter ?

Pour être franc je n'ai pas vraiment regardé.

Car pour le coup vu le prix je veux prendre 0 risque... En plus en cas de soucis tu es marié avec

Alors autant les embouts à 150-200€ tu les mets dans un coin de placard autant le silencieux d'origine 135i...

Dans ce genre d'expériences, les américains ne sont souvent pas les derniers, regarde peut-être sur les forums us
(perso ça remonte à 2009, c'est en m'instruisant sur des forums allemands que j'avais été l'un des premiers en France à mettre un silencieux JCW sur ma Cooper S de l'époque, pourtant incompatible physiquement d'après le constructeur - ça n'était d'ailleurs pas la meilleure idée du monde a posteriori pour d'autres raisons, hs ici, mais cette modif a été couramment faite par la suite)

@waterloo Ok je prends note

Dans mon cas j'aurais préféré attendre la fin de garantie avant de faire de l'adaptation.
=> Pour éviter les remarques et non prise en charge de défauts autres par la concession.

C'est aussi pour cela que j'ai pensé aux canules d'échappement.
=> Vu que ce sont des "enjoliveurs" je ne pense pas que cela fasse sauter la garantie.

Mais je me trompe peut-être...

Dans l'absolu, un silencieux est une pièce d'usure, donc remplaçable par une pièce identique ou équivalente
Une ligne complète c'est plus problématique, dans le sens où les silencieux "intermédiaires" ont un rôle significatif, tant pour le respect des normes de pollution, que d'un point de vue technique (contrepressions qui sont nécessaires pour le couple à bas régime)

Mon histoire continue dans... Re: La BMW X2 de KuTSu