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Hello Lakadis,

Elle à eu 3 mois de retard mais la voila

Hello,

24h d’utilisation et 150KM…

V8 extraordinaire, en rodage pour 500KM, donc bridé électroniquement à 4500tours…ça peut-être perturbant lors d’un dépassement car la bête fait son poids, problème qui n’en sera plus un dans qq jours.
Rouler sur le couple avec ce ronronnement permanent est un vrai régal, le 45e et son 6 cylindres était déjà extraordinaire mais il faut dire que nous passons gap avec ce V8
Un conso moyenne de +- 16L sur les 150 premiers KM ( 75% urban ) ce qui n’est pas dingue pour un véhicule neuf.

Châssis vraiment plus incisif que celui de son petit frère, ça tape plus mais ça reste un détail, des roues arrière directrices qui amènent un vrai plus.

Un Bowers qui esthétiquement à sa place dans cet intérieur qualitatif mais j’aurais pu m’en passer… pour le reste, aucun regret sur la configuration.

Prochain débriefing à 1000KM

belle config tu avait une grosse différence de prix avec le X5M ?

20K
La philosophie du X5M Compétition n’est pas la mienne et ça même, s’il est magnifique !

Je suis plus un amateur des modèles « Performance » M550I, X5 M50I, X5 M50D etc… et maintenant M60I