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Côté tarif, VW me propose une reprise et une remise supérieures à BMW.
Après côté coup de cœur, ce n'est pas si simple...

Une belle Série 2 Coupé G42 qui a un sujet sur le forum Elle arrive Vendredi

J’ai eu pendant trois années une 118i M Sport

Attentions aux délais de fabrication et livraison mensonger chez VW/Audi/Skoda ..

@pascal28 je te confirme que ce TSI 150 est vraiment un bon moteur il sait être économe en conduite coulée et procurer du plaisir dans les tours en conduite sportive

@samgt131,

@pascal28 Il ne te reste plus qu’à changer de crémerie.
Ces derniers temps, BMW abuse trop sur le prix et est avare sur la remise.

@Phuc91 les gestes commerciaux dépendent du vendeur et dû concessionnaire.. ça change d’un endroit à l’autre et d’un client à l’autre

J'y retourne dans les jours a venir, avec la proposition vw.
Différence sur la reprise : 2000 €
Différence commerciale : 600 €

Ce n'est pas gagné. On va voir ce que peut faire la commerciale

Ce n’est plus les cas @Samgt131
J’ai discuté la semaine dernière avec un commercial BMW Fournier, BMW France est en train d’imposer une tarification et une remise identiques pour tous CC en France. Il ne sera plus possible d’avoir de grands écarts entre les CC. Je parle bien pour la France car je ne connais pas les règles pour d’autres pays.

C’est bien du baratinage de vendeurs ça

Selon les véhicules et les marges qu’ils se laissent ils ont droits à un pourcentage maximum de remise.

Évidement qu’ils ne peuvent pas faire n’importe quoi et que c’est encadré par BMW France, que ce soit en remise pour un VN ou en reprise du VO d’un client, imagine le carnage si ils étaient libre de faire à leur guise et selon la clientèle en face d’eux .

J’ai toujours eu des remises très correctes pour mes trois derniers véhicules neufs malgré mon jeune âge qui n’aide pas toujours à faire peser mon avis en négociation et ma mauvaise tendance à afficher mes moyens financiers lors d’un RDV. Tout est question de savoir négocier et faire comprendre que l’on veut boucler sa commande avec le commercial face à nous, le reste c’est du bla-bla de marchand de tapis .

Lors de ma dernière commande du 45e, j’ai eu 12% de remise. C’est une bonne remise, je pense.
Mais suite à la nouvelle proposition pour changer du 45e par un 50e, la remise est faible à seulement 5% malgré un prix de base plus chère. C’est la raison pour laquelle, je vais opter pour le remplacement de ma 320da par une Porsche Boxster cab.

Certes le 50e est tout récent même pas sorti. La négociation est plus difficile.
BMW France veut appliquer les prix de vente à la façon de Tesla.

J’espère que tu aies raison pour que l’on puisse continuer à négocier entre les CC.
Wait and see

Bonjour,
Pour les possesseurs du moteur 178 cv, votre avis m'interresse.
Bonne journée.

Hello
Que du bonheur
Du couple, une consommation moyenne sur mes 4500 km à environ 07 litres
En mode sport , les chevaux sur papiers sont présent ( pour info je sors d’une E92 330D)

Pas de regrets sur mon achat’
J’avais essayé le 03 cylindres à 136 CV qui m’avait déçu….



C’est plus joli qu’une française non ??

@haribo78,
Oui c'est plus joli... Ou différent suivant les goûts
Mais de toute façon oui c'est tres joli, nous sommes d'accord
C'est combien le malus écologique avec le 178 cv ?

Perso j'ai le 140 cv qui me va bien. Cnest en essayant la golf abec son 150 cv 4 cylindres que je me suis dit : c'est sympa

@pascal28

Nous avons...............jusqu'à demain après midi 2 Série 1 120i, une des deux est remplacé par une Série 2 AT 230e xDrive.
120i MSport avec ACC et HUD et jantes de 18, ça tient super bien la route .

Pour moi, un vrai bonheur de conduite même en mode Eco, il suffit de faire un coup de palettes et là...............il faut faire attention l'aiguille grimpe vite.
Au niveau conso et conduite tranquille, on tourne aux alentours de 5.4 L /100 sur des trajets mixte.

Pour le malus écologique, il est de 1074 € pour 146 gr/co2 en 2023.

1172 euros en région parisienne
Avec l’option jantes 19 pouces
Attention, si tu choisis l’option spoiler AR, ton malus grimpe de 400 euros !!!!
J’ai fait poser le spoiler après livraison

Vivement la micro hybridation

La micro hybridation non merci .. les moteurs sont déjà assez complexe.

Et en plus de ça ils réduisent les capacités des réservoirs pour compenser les écarts de poids

Sans micro hybridation celui de la f40 n'est pas nien grand, sans l'option qui va bien.
Sur la golf 8, il fait 50 litres avec micro hybridation et... Sans option

Cela reste une mauvaise chose pour la durabilité et la simplicité de nos mécaniques tout cela. Rien ne vaut un moteur simple sans désactivation de cylindres ou un rapport cylindrée/puissance trop pointu.

À part pour un pro qui souhaite économiser sa TVS ça n’a pas de réel intérêt pour un particulier.

Non, absolument pas, c'est un moteur très fiable, 25000km, 3 ans de possession, en attestent