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Coucou @Bula

Pas cool la demi prise en charge BMW... On pourrait penser que tout ce qui va avec la correction d'un souci devrait être pris en charge (comme l'essai routier et touti)

Et concernant la "reprog", j'ai pu dénoncer une vente récente avec cette information manquante (+ modif sur le véhicule que je n'avais pas vu), le professionnel n'a pas insister et repris le véhicule vendu après les constatations écrites par BMW.

Mais comme tu ne veux pas te séparer de ton nouveau jouet, ce que je comprends tout autant que toi je souhaite te dire que, pour exemple, BMW Allemagne propose aussi des reprogrammations de leur DME (MPPK 360cv) Donc tout va dépendre de comment cela a été fait, par qui, et comment l'utilisateur précédent l'a traité (comme pour tout véhicule d'ailleurs ).

Bula >> tu ne peux pas demander au vendeur du véhicule d'effectuer la réparation ou de t'indiquer un garage partenaire qui pourra prendre en charge ton véhicule sous garantie ?

Parce qu'il peut arriver qu'un concessionnaire BMW change des éléments réparables ou reprogrammables...

La non conformité des véhicules d'occasion est devenue un sujet.

Un particulier (moi le premier) sans connaissance précise d'un modèle est incapable de dire si un véhicule a été reprogrammé ou non et l'acheter de toute bonne foi en l'état.

Visiblement même les professionnels du secteur (contrôle technique) passent à côté.

Mon vélo respecte la réglementation (puissance 250W, bridage 25 km/h). Et ce n'est pas le sujet ici.

Pas certain que ce soit suffisant, tu n'as pas de fiche d'homologation

@TFA

@Steph S'il le peut, exiger du vendeur : la remise en état (à l'origine) ou le remboursement pour DOL, et c'est peut être une bonne idée.

@Bula Si tu veux revenir à "l'origine" demande un devis de réinitialisation/flash de la DME de ton véhicule par BMW et réclame une prise en charge par Carslift en garantie

Dans tous véhicules, vous avez un compteur flash et une cartographie (à extraire et savoir lire pour tout savoir).

@TFA si, ça suffit : https://www.abicyclettepaulette.fr/blog ... t-il-legal
On est hors sujet, je ne réponds plus sur ce point.

La remise à l'origine, c'est trop tard.

La moindre période passée après reprogrammation a potentiellement accéléré la vétusté des pièces mécaniques, par rapport au rythme normal de vétusté.

Contre le vendeur il est possible :
1°) soit de faire annuler la vente,
2°) soit négocier une indemnité au titre du préjudice et en contrepartie ne pas faire d'action en annulation,
3°) soit enfin ne rien faire.
Dans les cas 2 et 3, le propriétaire étant bien au courant de la situation, doit assumer les éventuelles réparations ou changements de pièces, et sera tenu d'informer le futur acquéreur le moment venu (ce qui pourrait être problématique dans la négociation)

Le vendeur peut la racheter sans souci elle a encore pris de la cote Il y a beaucoup d’acheteurs achètent ses voitures en pensant les repro

En général ils prennent une partie de la réparation en charge, qui plus est souvent la partie à charge du client reste identique au prix des indépendants voir plus cher

davcbr a écrit : 08 juin 2023, 23:51

@music2105 Idem voiture plus garantie origine, donc pas de rapport

La Voiture n’est plus sous garantie d’accord avec toi,
Mais la garantie légale court toujours ….
Si jamais notre ami a un soucis côté moteur par ex -ce que je ne lui souhaite pas bien sur-, et même si c’est un défaut de conception avérée , Bmw se retranchera derrière cette reprog pour annuler toute prise en charge partielle ou totale ….

C’est tout ce que je dis ….je n’ai rien contre les reprog …il fait juste savoir où on mets les pieds …
Et mes interventions sont juste dans ce sens …

c’est comme ceux qui codent pour avoir le CarPlay en plein écran notamment et qui se plaignent par la suite que des écus puissent être bloqués …


Après à lui de choisir de qu’il veut faire pour la suite …

Si j’ai tout compris la reprog a été supprimée mais il redte l’historique

Il y a quelque temps j'avais indiqué les articles de loi relatifs à cette pratique :
Reprog moteur - ce que dit la législation

Ça pourra peut-être te servir de base juridique pour demander le remboursement et/ou un dédommagement.

waterloo a écrit : 09 juin 2023, 11:59

La remise à l'origine, c'est trop tard.

La moindre période passée après reprogrammation a potentiellement accéléré la vétusté des pièces mécaniques, par rapport au rythme normal de vétusté.

Ah ? Et elle explose après la ouature ?

music2105 a écrit : 09 juin 2023, 12:09

.../... après à lui de choisir de qu’il veut faire pour la suite …/...

Oui et re oui

@Bula est appelé à la barre !

Il faut quand même signaler que ce que vous signaler comme un vice de conception est toujours pris en charge par le constructeur même si reprogrammé, je pense que vous mélangez tout

Salut la meute,

Je vous remercie pour tous vos messages et vos informations...

Je viens d'envoyer un email au professionnel qui m'a vendu le véhicule, après concertation avec un ami magistrat qui émet 2 solutions :
- la reprise de la voiture par le professionnel
- la reprogrammation à l'origine chez le concessionnaire BMW aux frais du vendeur

Je privilégie la 2e option, car je m'y suis attaché à cette voiture.

Wait and see...

davcbr a écrit : 09 juin 2023, 13:35

Il faut quand même signaler que ce que vous signaler comme un vice de conception est toujours pris en charge par le constructeur même si reprogrammé, je pense que vous mélangez tout

pas du tout.... mais je vais pas perdre d'énergie à tenter de convaincre qui que ce soit

@Bula en toute humilité c'est exactement ce que je t'ai dit, et encore une fois j'ajoute que la remise à l'origine ne te dispensera pas de l'obligation de révéler à un futur acquéreur, l'historique de moteur reprogrammé
Le devoir d'information réciproque n'est plus seulement un devoir moral mais une obligation légale depuis 2016

@waterloo: Bien évidemment...mais pour cela il faudrait encore que je m'en sépare et c'est pas au programme !

@callaway0409 Moi je parle simplement de mon expérience, J’ai eu pas mal de soucis sur ma cinq 40, toit ouvrant et un module et des baguettes qui on ete remplacée

BM m’as clairement dis que les choses non prise en garantie sont moteur et boite sauf si rappel constructeur

Je pense que le débat n’est pas là, nous sommes des adultes des grands garçons et savon le risque que nous prenons ,

Je vais nuancer que si j’étais dans un pays comme la France je ne pense pas que j’aurais fait

Le gars qui a ma cinq 40 a maintenant 130 000 km et il en est content

Sinon je pense que les interventions de Bmw ne sont pas à 100 % Sauf peut-être un cas exceptionnel bien sûre, en général leur intervention se situe entre 30 et 50 pour cent en sachant qu’ils sont souvent entre 30 et 50 pour cent plus cher qu’un indépendant, ceci dit si tu as un souci la repro va plus vite amener la panne que si origine

@Bula je ne peux que te comprendre !