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La BPS c’est au delà des 2 ans. Jusqu’à 2 ans, c’est la garantie constructeur qui s’applique, même s’il y a une BPS dessus.

OlivierTLSE a écrit : 22 juin 2023, 09:40

Steph, le X5 et la G31 étaient en BPS, des occasions très récentes, j'ai un doute pour le 340, car c'était un véhicule de démonstration qui avait plus de 6 mois quand je l'ai acheté, et il me semble qu'il était en BPS également

Est-ce que tu avais acheté tes véhicules sur le site BMW occasion, ou sur internet ou en physique ?

Merci pour cette précision Davidcentrale.

Pour continuer à préciser mon poste précédent, le 340 était alors en garantie constructeur, en revanche, les soucis sur le X5 et la G31 ont été pris en charge sans aucune discussion sous BPS.

Je les achète dans la même concession à Toulouse, ville dans laquelle je vis. Il n'y a que la G31 que j'ai achetée dans une concession BMW à Bordeaux en l'ayant vue sur le site des occasions BMW france.

Bon par contre t’as pas de chance avec tes BM. J’en suis à 3, achetées neuves, avec extension de garantie constructeur et à part une petite durite, je n’ai jamais eu à faire jouer la garantie.

Il est vrai que sur ces 3 là, je n'ai vraiment pas eu de bol.

Avant ces 3 là, aucun souci. Je viens de prendre livraison d'une neuve pour la première fois...

Je croise les doigts

Pense à prendre l’extension pour être tranquille. Jusqu’à 4 ans le prix reste raisonnable. Le delta avec 5 pique un peu. Tu as 3 mois max après livraison pour le faire.

BPS comme toute garantie possède des exclusions malheureusement mais elle s'applique tout de même sur des véhicules "sélectionnés" donc c'est un peu plus rassurant qu'une garantie moteur boite pont de six mois que l'on peut retrouver chez un revendeur lambda

D'après les retours des uns et des autres la prise en charge dépend pas mal du concessionnaire, de sa volonté ou non de faire pression sur BMW France pour faire passer en garantie un souci c'est déjà le cas lors de la garantie constructeur initiale

Merci Davidcentrale, mais ne les gardant que 2 ans, je n'en aurai pas besoin.

Mais c'est bon à savoir.

Antho51, c'est totalement vrai ce que tu dis. Ce qui fonctionne pas mal dans le cas où ta concession ne se montrerait pas très conciliante, c'est de s'adresser directement à BMW AG. C'est la seule crainte que puisse avoir un concessionnaire, se faire allumer par la maison mère.

Et si ton avocat adresse un courrier directement à Munich, tu gagnes un temps très très précieux.

Sauf si tu la fais reprendre par BMW, l'extension est un plus à la revente à particuliers.

C'est toujours BMW qui reprend mes voitures, mais effectivement, pour une revente à particulier, c'est un vrai plus

OlivierTLSE >> Merci pour ces précisions.

Tu as donc une concession beaucoup plus impliquée dans la satisfaction clientèle que ne l'était la mienne.

Puisqu une image vaut plis qu un grand discours

Tel qu'écrit, je ne vois pas d'exclusion anormale. Sont exclus en gros les pieces d'usure et les pieces cassées par un élément exterieur. (phares/retros...)
Il n'y a rien sur la partie electronique.

Dans mon cas panne du GPS avec ecran noir et l'information sur l'écran "no signal" cela a été pris en charge par la garantie BPS mais je crois que c'était une reprogrammation du système à faire.

On peut donc en déduire que dans la globalité, la garantie BPS s'avère assez fiable.

Tout de même, il faut faire attention à certains concessionnaires qui peuvent ne pas respecter malheureusement cette garantie. Dans ce cas, ne pas hésiter à adresser un courrier avec l'aide d'un avocat au siège BMW pour faire pression.

Et "à l'époque" remplacement sans discussion des chaines de distribution du moteur N47 de mon X3 par la garantie BPS. Elle faisaient du bruit mais pas encore cassées.