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@Bmw 1787
On ne peut pas dire que tu aies fait une connerie.
Tu sais où tu vas, ce que ça va te couter exactement (au delta près des fraits possible quand tu rends le véhicule).

Tu n'auras peut-etre pas fait une bonne affaire, mais tu es certains de ne pas en faire une trop mauvaise, en cas d'achat d'emblée et de mauvaise tenue de la cote par le véhicule. La guerre des prix sur le VE et les baisses de prix de certains constructeurs ne rassurent pas.

Pas de soucis waterloo, c'est en effet cela, nos expériences sont différentes, le monde n'est pas parfait, il existe des textes, et il existe des hommes, c'est pour cela que je conseille à Bmw 1787 d'en parler avec son concessionnaire afin de "jauger" de ce qui l'attend ...
Etant maniaque je n'ai pas eu de mauvaises surprises avec mes locations BMW, juste la dernière fois, une petite trace sous le béquet avant, sans doutes une bordure trop haute, ça a frotté, la société dont je parlais a pu faire une retouche (ponçage + peinture), j'en ai eu pour 75€ alors qu'à la concession il est possible qu'il l'aurait changé, à mes frais bien sûr !
J'avais également des traces de frottement sur une jante, mais heureusement la taille rentrait dans les limites "autorisées" ...

Merci
Mais c’est chaud quand même
Ou est donc passé la fidélisation du client si tu le tapes après lui avoir repris la voiture ?

En tout cas, tout est soigneusement décrit dans les conditions de restitution, notamment les pages 11 à 13
https://www.bmw.fr/content/dam/bmw/mark ... tution.pdf

Je viens d’avoir mon vendeur à qui j’ai demandé les conditions.
Je lui ai demandé en plus le câble domestique et la teinte des vitres

Je ne suis jamais passé pas un leasing.
Le cout de l'achat c'est 39617 € (ca comprend les 410 € x 36 mois =14760 €) ?
Soit un acompte d'environ 24000 € ?

Donc là, si j’ai bien tout compris, pour un coût total in fine de près de 40k€€, tu utiliseras pendant 3 ans une voiture de 55000€, soit en comparant avec un achat comptant aujourd’hui une décote de 65% en 3 ans !
Je ne vois pas où est l’intérêt d’une telle opération avec un tel apport initial de 24k€?!
A l’inverse, s’il n’y a pas d’apport du tout, c’est très intéressant ! Car les ~15k€ de loyer correspondrait à une décote de 35% sur 3 ans ce qui est faible= donc la LOA me semble bien être une solution pertinente.
NB: la valeur de reprise a 86% me semble extrêmement élevée mais tout dépend de la base de calcul utilisée par l’organisme financeur qui lui achète un véhicule HT, avec une séparation comptable et fiscale du court de la batterie, des remises et bonus…

Philfazer a écrit : 02 nov. 2023, 11:19

Je ne suis jamais passé pas un leasing.
Le cout de l'achat c'est 39617 € (ca comprend les 410 € x 36 mois =14760 €) ?
Soit un acompte d'environ 24000 € ?

Je me trompe peut-être, mais je n'ai pas compris ça ...
Pour moi les 39617€ c'est le cout en tenant compte des loyers et du montant de rachat à la fin de la location, 24000€ ne serait pas l'apport, mais au contraire le prix à payer pour garder le véhicule à la fin ...
Dons si restitution pour reprendre une autre LOA, le financement n'est que de 14760€ c'est pour ça que je disais que plus on reproduit les LOA/LLD les uns derrière les autres, plus c'est intéressant !

Je trouve que si le leasing (LOA ou LLD) ne coute que 400 € / mois tout compris (pas d'acompte) alors c'est intéressant.
Pou comparer mon X3 20d m'a couté 325 € / mois. Achat neuf et gardé presque 11 ans avec entretien toujours dans le réseau BMW.
Mon calcul : (Prix d'achat + la somme des révisions incluant les pneus - la reprise) divisé par 11 puis par 12.....

L'offre actuelle, mais en LLD, et sans négociation, sur un iX1 est de 490€ sans apport, donc 410€ me semble "normal" surtout en LOA !