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félicitations.
Et selon les pneus été montés. Renseignes toi avant et tu pourras les revendre (à 50-60% de leur valeur) pour en racheter des meilleurs le cas échéant …

Livraison de la « bête « 
Elle est vraiment belle

Super service avec gaillard auto. Je recommande !
Voiture conforme, petites cadeaux de la concession situé à l autre bout de l Allemagne.

Voiture et équipements à découvrir…
Pneus neufs en pirelli pzero * été
Donc runflat.
J avais un peu peur du confort. Mais c est top avec la suspension adaptative.
Premières sensations depuis Strasbourg en ville puis direction Allemagne… top silence et ce doux feulement. Passage par l autobahn, quel silence avec double vitrage à 160.
Puis la 3e voie se libère, on monte le rythme progressivement, route sèche en montant vers baden Baden. Pneus ok à 3 bars. Alors gaz. On arrive à 260 puis un message s affiche en jaune sur le HUD avertissement de vitesse. La limite électronique ?
Il y a du monde donc on freine puis c est la sortie.
C est une super autoroutière.

Test de nuit avec phares auto adaptatifs, led et laser ainsi que conduite autonome assistée. Très agréable et progressif.

Test de la hi-fi HK Wahou.

Bref trop content. Mais va falloir être raisonnable en France

Précision : la voiture est équipée d un kit aero schnitzer (lame avant, béquet noir, diffuseur et échappement). Ce dernier est discret.
J ai les papiers et garantie premium 24 mois.
Juste les embouts qui sont un peu
Décolorés.
Faut il déclarer à l assurance (matmut) car dans mon contrat il est indiqué aucune modification même tuning n est autorisée ?

Angine la couleur bleu avec intérieur blanc/crème et noir est très sympa, lumineux
Suis Content du joujou !

Feloches !

Superbe, félicitations

Bonne route à son bord

Magnifique, avec bonus! Rétro, PC, échappements
Attention * ne signifie qu’homologation BMW, pas que ce sont des RunFlat!
Les 2 versions RFT et non-RFT existent pour tes PZ4.

Retour d expérience après 3000 km dont beaucoup d autoroute : très confortable. Très agréable ce 6 cylindres avec ce couple.
D autant que je pense avoir kit moteur et échappement ac schnitzer. Donc 420 cv et près 600 nm. Il y a étiquette sous le capot moteur et certificat.

Le double vitrage et hi-fi

Conso 6,5 sur routes et 8 sur autoroute. Très agréablement surpris. Ça fait un bon 600 km autonomie.

Conduite niveau 2 top.
Apple plan dans affichage tête haute
Les pneus Mirella neufs * runflat (c est écrit dessus) sont bien. Faudrait comparer avec ps4s mais ce serait bête de les changer. Je verrais dans 2 ans.

Bref je profite bien.
Merci pour vos conseils

Splendide!

Si effectivement en plus tu as le kit moteur Schnitzer, ça doit vraiment déménager, et enrouler encore plus avec le couple supplementaire ! Et comme toujours avec l’exceptionnel rendement du B 58, une conso pas en rapport avec les plus de 400CV!

Oui c est tout simplement bluffant
J ai eu une 530 D de 230 cv il y a 15 ans puis 530i de 250 cv
C était confortable
Coupleux le D mais ça pue vraiment à la pompe
Tres’ trop linéaire la 530i (un peu déçu) mais c était super routière

La c est un avion de chasse, tout en confort.

Nota ´ j ai enlevé dans les menu l alerte de vitesse qui était fixée à…. 260
Que j avais testé en Allemagne

Comparaison hier avec la modèle 3 de mon frère : c est techno mais insipide
Parfait pour autoroute à 130 et gérer ses call pro
Sinon, on se fait ch….

Sans doute mal habitué je suis

Merci @330dMPerf pour tous tes conseils tant sur les pneus que les voitures.
Voici un retour d expérience pneus :
Voiture M340 Touring occasion 50 mkm
Achat il y a 10 mois et 12.000 km parcourus.
Region ILE de France avec un peu de ville et beaucoup d autoroute ainsi que 2 AR montagne sous la pluie, brouillard, neige, nuit et aussi le sec.

Pneus neufs été Pirelli Pzero * runflat : livrés neuf par la concession qui a refusé les Michelin ps4s.
Je dois commencer par dire que je suis Fan de Michelin sur mes voitures. Et que j ai eu de mauvaises sensations et expériences avec les Pzero sur sportive (porsche) car des qu ils ne sont plus neufs, ils perdent énormément en qualité, notamment sur le mouillé.
Or un pneu est le seul élément qui fait la liaison voiture/route.
Il est le 1re élément de sécurité. Ne jamais sacrifier la qualité pour un prix.
Sur la m340 ce pneu est très agréable. Sans doute un peu ferme à cause de sa structure runflat. Très bon sur le sec et le mouillé.

Depuis novembre soit 2 mois j ai fait monté le Pirelli all season Sf3 et parcouru plus de 4000 km dont les 2 AR montagne.
Je suis bluffé par les performances et la polyvalence.
Montage en 225 avant et 255 arrière comme les été sur les mêmes jantes.
Je précise que j ai une conduite cool. Sauf test autobahn l été (avec pneus été) et en route de montagne cet hiver pour tester justement ces nouveaux Sf3
En ville et usage tranquille, je les sens un peu plus confort, très agréables, très silencieux (je précise que j ai le double vitrage).
Sur le mouillé on peut mettre pied dedans sans aucun patinage (merci aux 4 RM).
On peut pousser en courbe serrées à basse vitesse et le décrochage est progressif des 4 roues.
Sur autoroute mouillée, c est très bon et rassurant.
Sur route de montagne mouillée et froide, l adhérence est incroyable. Même en mode sport difficile d atteindre les limites. Seule une épingle amène un léger sous virage sécurisant et très légère glisse arrière en sortie.
En mode tranquille la voiture et ces pneus amènent un niveau de sécurité et de sérénité incroyables.
Enfin sur la neige et même la glace, en conduite soft et sécurité, le couple pneus/4RM permettent un démarrage en douceur même en pente, un grip stupéfiant au ralenti en manœuvre. Et très bon freinage malgré les 1.8 tonne.
En comparaison la jeep 4xe louée l année dernière avec 4 pneus neige était une cata. Fausse 4RM, très lourde. Sur la même petite route pentue de ma maison, la voiture est restée plantée dans la neige, dans la pente moitié route moitié champs.

Test supplémentaire sur un grand parking vide et enneigé. ESP ON, la voiture est facile. ESP sport, la voiture autorise de petites glisses. ESP Off la voiture glisse des 4 roues, on peut jouer avec et faire des donuts, glissades contrôlées. On se prend pour un pilote de rallye ou de glisse alors que je ne suis qu un conducteur. Merci Bmw et Pirelli.
Retour très tranquille sur la route après 15 minutes de fun.

En conclusion ces Pirelli Sf3 sont incroyables dans toutes les conditions.
Je confirme ce que les tests valident mieux que moi de ce pneu presque aussi bon qu un pneu neige l hiver et qu un pneu été le reste de l’année. Je vais les garder toute l’année car vu le temps pluvieux qu on a , l’intérêt d un pneu été haute performance ne se justifie pas pour moi.
L idéal serait d avoir un deuxième jeu de jantes, la place de les stocker et le temps de les monter. Ce que je n ai pas.
Je suis impressionné par l évolution de ces 4 saisons, moi qui avait du pilot alpin 5 et 6 avant et du ps4s ou sportcup2.

@Gillou94
Mais ne postes qu’une fois ton message, il vaut mieux ici et la patience retour d’expériences pneus avec les pneus…

Sublime cette M340i Touring avec kit mécanique/esthétique AC Schnitzer ! Ayant fait mes études à Aix-la-Chapelle, cette boutique me parle tout particulièrement

Juste pour info, tu as quoi sur ta carte grise ? Est-ce que ça correspond à une M340i 'normale', ou est-ce que les modifications mécaniques dues au kit AC Schnitzer ont été prises en compte ? Sur la cg allemande ça devait être propre donc il doit y avoir moyen d'avoir les mêmes infos sur la cg française.

Plein de plaisir à son volant !

Des news et besoin de votre aide.

j'ai fait 30.000 km en 2 ans et cette voiture est top.
j'ai un pb avec la direction qui a un point centrale "flou" et la direction a des "crans"
cela est très sensible lorsqu'il fait chaud et la voiture à temparature
j'ai lu sur le forum que la crémaillère doit être changé.
La concession dans le 77 a fait le devis : 6 k€ en mars 2025. j 'ai la garantie 24 mois BPS
mais comme j'ai acheté la voiture en allemagne cela fait 10 mois qu'on se renvoit la balle entre la concession bmw allemagne vendeuse qui me dit que c est mon concessionnaire qui doit faire la demande. sauf que le logiciel et les demandes sont différentes en france et allemagne.
j'ai saisi bmw france qui me dit de voir avec BMW allemagne car j'ai une garantie BMW BPS constructeur.
mon concessionnaire s'en fiche et a juste écrit 2 mails sans réponse.
bref je ne sait plus quoi faire !
prendre rdv avec BMW concession allemagne pour faire la réparation ?
la concession bmw vendeuse est très loin à l'autre bout de l'allemagne près de la républque tchèque sinon je l'aurais déjà ramené...

d'avance merci pour votre aide (il ne reste que 2 mois de garantie)

6 000 € pour changer la crémaillère ? : ils nous prennent pour des pigeons je pense...

Quel est le km de l'auto ?

Je l'ai changé sur ma F30 il y a 10ans pour un pb très proche je pense, ma voiture avait 220 000 km, cela doit être noté sur ce forum. La concession m'avait pris en charge apres demande à BMW france 70% des 1800 € (de mémoire).
Alors : négocie, négocie, négocie.

Sinon à ce prix là cela vaut le coup de se prendre 3 jours pour aller en Allemagne (et pourquoi pas aller "juste" à la frontière française dans une concession Allemande que BMW Allemagne te conseillera ?

Embêtant que ce pb subsiste toujours sur nos G20... alors qu'il était connu sur la génération précédente... et donc pas correctement traité ?
Ma F30 avait de nouveau eu un point dur 5 ans plus tard... donc la pièce neuve avait aussi le défaut...