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Super merci beaucoup de ta réponse ça me réconforte je vais attendre ce mois-ci et je te tiendrai au courant si mon défaut est parti j'ai fait la même chose que toi pour le démontage du ciel de toit et ça a été tout seul encore merci beaucoup de ta réponse bonne soirée

Bonjour,
Ci-joint le fonctionnement de la batterie du système appel de détresse

Curieux la tension que tu donnes, tous les participants donnent 8V!!!

J'ai trouvé cette explication sur Chatjpt

C'est du 8V
https://www.hubauer-shop.de/fr/advanced ... c_subcat=1

Bonjour,
Aprés un mois et demi et 750 km le défaut est parti au tableau de bord , il a fallu attendre pour que celle ci se recharge au bon voltage .( 8,2 volts )
Batterie achetée sur le site BMW dont le voltage était au départ a 6,6 volts .

Bonjour même soucis que beaucoup ici, la panne est toujours là, batterie posé à 7 V tout rond..
Par contre petite astuce pour remettre le boitier facilement, enlever les attaches de câbles au niveau des tresses de fils, juste la première de chaque coté

7V c'est l'ancienne batterie ? parce que c'est trop bas 7V.
Quand la nouvelle batterie est installée, il faut supprimer la panne en mémoire à l'OBD.

Bonjour, 7 v c’est la nouvelle, normalement elle doit en faire 8 mais mesurer 7…
Faut il vraiment enlever le message d’erreur car comme dit plus haut, certains n’en on pas eu besoins?
Merci pour vos reponses

Bonjour pas besoin d'enlever le défaut il partira tout seul quand la batterie atteindra les 8 volts 2

Super, merci pour la réponse

Par contre, la recharge se fait tout le temp ou uniquement quand l’on roule?

Pour moi je pense qu'elle se fait en roulant j'avais fait 750 km avant d'avoir le bon voltage et le défaut est parti au bout d'un mois et demi

Merci pour ta réponse

Bonjour,

Pour compléter le bon tuto de Chris29, ci-après le lien d'une vidéo YT qui permet aussi de bien visualiser l'enchainement des fastidieuses opérations de dépose-repose si on veut limiter les risques d'endommager la garniture de toit
https://www.youtube.com/watch?v=p7XUpQ9-DcY

Mais heureusement l'autre méthode beaucoup plus simple pratiquée par Brufre semble aussi jouable
https://www.youtube.com/watch?v=FPq2NX8tQfs

Selon ce que je peux observer ces derniers temps sur mon X1 (signal défaut s'affichant relativement souvent), je pense qu'il ne faut pas s'empresser trop vite pour décider de changer la petite batterie intégrée au module. En effet, vu que je n'utilise pas souvent mon véhicule en ce moment, je me suis aperçu que la batterie principale était aussi très déchargée et depuis que je l'ai rechargée et que j'ai roulé, le signal défaut a disparu ... à voir dans la durée ... surtout vu le prix (exagéré) de la petite batterie qui ne contient que 2 éléments et une mini carte électronique.

Un conseil aussi lorsqu'on laisse longtemps son véhicule à l'arrêt, il est préférable de verrouiller systématiquement les portes du véhicule (ce que j'oublie trop souvent de faire) afin de limiter autant que possible la consommation résiduelle des calculateurs et autres équipements embarqués.

Bonjour

"En effet, vu que je n'utilise pas souvent mon véhicule en ce moment, je me suis aperçu que la batterie principale était aussi très déchargée"

C'est indiqué dans la notice, quand on ne sert pas de sa voiture un certain temps, il faut recharger la batterie.
Déjà que la voiture ne charge pas la batterie au top afin de diminuer la consommation de carburant et qu'ensuite l'électronique consomme quand même à l'arrêt, faut ouvrir le capot pour l'entretenir, c'est beau le progrès

Bonjour.
Je me pose la question sur l’origine de l'achat de cette batterie que ce soit chez BMW ou Amazon et s’il ne faudrait pas tout simplement la recharger avant de la monter?
Par contre l'ensemble à démonter paraît énorme rapport à la pièce à remplacer.
Il n’y a vraiment pas plus simple?

Bonjour,

Comme dit dans mon précédent post, je pense qu'il ne faut pas s'empresser trop vite pour changer la petite batterie car dans mon cas en passant la valise cela a révélé 2 codes défauts :
* B7F341 Pile de secours : défaut matériel
* B7F343 Pile de secours : intervalle de remplacement atteint

J'ai donc effacé les 2 codes et depuis aucun nouveau message ne s'est affiché ni sur le tableau bord ni sur la valise

Alex1164 a écrit : 29 août 2024, 18:16

Je viens de tester les batteries au multimètre, l'ancienne sort 8,18V et la nouvelle 0,28V.

Si la nouvelle fait 0,28 V le système ne fonctionnera pas bien....