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Hello.
Elle est superbe!!
C'est ZE version que j'aimerais avoir (couleur ext/int)
Bravo pour cet achat

Olivier
Je le trouve joli ce z,4
Ce n est pas bien de comparer je sais mais ..
Il va se situer entre ton ex mx5 et ton ex 981gts
Plus gt que le box
Plus polyvalent que la mx5
Te connaissant tu vas l optimiser pour le rendre un chouillat plus ludique

Ce matin tôt, j'ai utilisé la MX-5 en montagne en mode arsouille en tirant les rapports à 6.000 tr/mn: elle marche bien, quand même!
(merci les 1030kg)

Effectivement la Z4 M40i sera moins sportive que mon ex Porsche 981 GTS, plus GT, plus polyvalente, moins "bruyante" et surtout, je crois (espère) que la Z4 me poussera moins au crime!

Je ne sais pas si je vais modifier le Z4. Elargisseurs de voies? Echappement? Repro? Hauteur de caisse?
On verra...

pascr001 a écrit : 25 août 2024, 13:34

Hello.
Elle est superbe!!
C'est ZE version que j'aimerais avoir (couleur ext/int)
Bravo pour cet achat

Merci.

Je considère que j'ai eu beaucoup de chance (ou que l'Univers m'a donné un gros coup de main) (ou que mon ange gardien m'a bien aidé)
Cette voiture trouvée en à peine 2 jours est exactement ce que je souhaitais niveau config. + peu de km + état impeccable + achetée en local.

Manque peut-être juste la direction variable, mais je ne suis pas certain que cela soit utile sur un aussi petit empattement.

En trop, il y a l'alarme car je n'aime pas les alarmes. A voir si je peux la faire déconnecter une fois pour toutes par l'atelier...? Et aussi feux de croisement/plein phares automatique que je n'apprécie pas trop (mais je pense qu'on peut ne pas l'activer?).

Ange gardien : tu veux pas me le prêter?

Alarme : pourquoi tu aime pas? C'est dissuadif quand même...

Phares auto : oui tu dois forcément pouvoir le désactiver, c'est obligé.

Olivier_TFE a écrit : 25 août 2024, 16:15

...
Manque peut-être juste la direction variable, mais je ne suis pas certains que cela soit utile sur un aussi petit empattement.
...
En trop, il y a l'alarme car je n'aime pas les alarmes.
...

+1 pour l'alarme, elle me faisait plutôt suer qu'autre chose sur ma précédente BMW, je n'ai pas coché l'option sur la i4.
Pour la direction variable je suis surpris, pour moi c'est toujours de série sur les versions 6 cylindres, tu es sûr de ton coup ?
Oui c'est plus GT que la 981 GTS et la boite auto est un gros plus pour moi par rapport au MX-5.
Tu vas te régaler...

Hello,

Cette Z4 est superbe, la configuration qu'il lui faut !

@M240i : effectivement, la direction sport variable est de série sur la M40i lorsque je regarde sur le configurateur actuellement en Espagne.
Mais dans la liste des équipements remise par mon vendeur et le décodeur de VIN (qui donnent la même doc), elle n'apparait pas.

J'irai contrôler chez mon concessionnaire BMW... ou peut-être qu'à la conduite et en manœuvres, je me rendrai compte...

Edit: j'ai trouvé un article espagnol qui indique aussi comme toi que la direction sport variable de série sur toutes les Z4 (4 cyl. et 6). Merci à toi donc, tu m'as permis de résoudre ce petit doute.


@pascr001 : oui l'alarme est pour moi plus un soucis qu'une solution!
-Se déclenche quand on ne veut pas et elle soule le voisinage durant des heures, risque que quelqu'un se venge sur l'auto...
-Inutile: les voyous n'ont pas peur de ça. "J'ai un soucis avec mon alarme qui sonne, pardon" (comme si c'était leur voiture).
-Conso batterie si voiture stoppée plusieurs jours...
-Bref!

magnifique config !

tu as un joli combo avec la i4 + la z4

Merci Jean.

Effectivement, un beau garage, comme on dit, même s'il reste très "modeste" par rapport à d'autres passionnés. Mais je m’estime déjà bien heureux/chanceux de pouvoir avoir ça (sans crédit ni LOA ni LDD).

Ok @Olivier_TFE pour l'alarme, noté.
Bizarre qu'elle soit merdique... pas possible de la 'régler' pour l'ajuster ?

Attention, les modes de conduite influent sur la direction :
- roules en sport (ou S+)
- modifies dans individual des autres , direction en sport .
Et de mémoire sur MPerformance elle y est …

High beam assist (code/phares): l’activation et la désactivation se fait par le bouton du bas au bout de ton commodo de gauche, avec affichage au TB

@330dMPerf : oui, pour la direction, c'est idem sur ma i4. J'ai l'habitude.

@pascr001 : attention, je n'ai pas dit que l'alarme BMW est merdique! Je parlais des alarmes en général. D'ailleurs si certains ici ont une alarme dans une BMW récente, cela serait sympa qu'ils donnent leur avis notamment sur le fait qu'elle sonne parfois pour rien .. ou pas (insecte à bord, véhicule lourd qui passe à côté, etc).

j’avais oublié…tu connais, mais les 2 autres nouveaux possesseurs de Z4, non.

J'ai eu une golf pendant 9 ans avec une alarme et 0 souci (d'ailleurs je me demandais si elle fonctionnait encore des fois ).

Donc je suppose que sur une BM de ce calibre, l'alarme doit être pas mal et pas sonner pour un oui ou un non.

Du coup, oui des avis de possesseur de BM avec alarme serait bien

pas de souci de mon côté ... enfin je crois, elle n'a jamais sonné donc en ai-je vraiment une ?

faudrait que j'essaie quand même

pascr001 a écrit : 26 août 2024, 17:14

J'ai eu une golf pendant 9 ans avec une alarme et 0 souci (d'ailleurs je me demandais si elle fonctionnait encore des fois ).

Donc je suppose que sur une BM de ce calibre, l'alarme doit être pas mal et pas sonner pour un oui ou un non.

Du coup, oui des avis de possesseur de BM avec alarme serait bien

2 exemples avec ma //M240i cabriolet de 2018 : un collègue a déclenché l'alarme en donnant un coup de gaz avec sa moto en passant devant (chicane pas forcément conforme mais bon, une moto classique quoi ) la vibration a dû faire bouger la toile (pourtant pas si souple que ça).

J'ai eu aussi un souci avec une mouche enfermée. Et de mémoire si je laissais ma femme à bord il ne fallait pas verrouiller la voiture, ce point a peut être progressé mais bon...

De mon point de vue de nos jours le voleur pro qui veut embarquer la voiture ne sera pas gêné par l'alarme, il réussira même probablement à pirater la clé. Et le petit voyou qui veut voir s'il y a un petit goodies à piquer après avoir casser la vitre aura le temps de faire ce qu'il a à faire même après déclenchement de l'alarme...

Cela ne marchait pas mieux dans ma Tesla et même plutôt moins bien car je pense qu'un moustique a réussi à la déclencher, elle est de série et...je l'avais désactivé dans les paramètres généraux...

Inutile de dire que comme elle est payante sur la i4 j'ai pris un malin plaisir à ne surtout pas la cocher dans le configurateur
Alors on m'objectera que BMW a forcément réglé tous les problèmes éventuels et que c'est très dissuasif, je reste pragmatique, il y a beaucoup de choses qui n'évoluent pas ou très lentement chez BMW (et pas que) d'une part et j'ai eu une majorité de voiture sans alarmes et sans problèmes...(Ah si, j'ai eu une R25 qui avait une alarme et c'est la seule voiture qu'on m'a volé...authentique...mais c'était des pros ils ont braqué une boutique avec arrachage de grille grâce à la voiture)...

Pour le moustique ou le mouche (ou même la moto) : quelque soit l'alarme va sera la même chose je pense

Pour ce qui est des voleurs : oui en effet, si c'est un pro, il saura même comment la désactiver avant même qu'elle sonne limite... mais ça limite les petites racailles à 2 balles on va dire
Et puis après, elle est sur quasi tout les modèles en vente ; donc pas trop le choix...

Merci pour ton retour abondant dans mon sens, @M240i !

Je ne vois pas non plus le côté dissuasif puisque de nombreuses voitures ont une LED rouge clignotant à l'intérieur même sans avoir d'alarme (ex Seat Leon 2019), donc...

J'ai terminé de payer ma Z4 ce matin donc je vais probablement pouvoir aller la chercher aujourd'hui!

J'ai environ 1h de marche en montagne pour descendre à l'arrêt de bus au bord de l'autoroute puis 2h de bus (1 changement) je pense...


En voiture, je fais ça en 40' au lieu de 3h, "prenez les transports en communs", qu'ils disent!