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arturos a écrit : 18 nov. 2024, 10:46

Disons que sur la I5 berline je sais que les remises pouvaient monter à 25%, sur le touring je ne saurais te dire mais tu peux essayer de négocier encore un peu.
Concernant ta I4 M50 pourquoi ne pas essayer de la revendre?

Sur un i5 touring eDrive 40, j'ai bénéficié fin juin dernier d'une remise de cet ordre pour un véhicule en stock 0 km non immatriculé.
Il y avait à ce moment là des aides constructeur exceptionnelles car BMW visait des objectifs importants de part de marché en Europe pour les VE.
Initialement le i5 touring tout juste commercialisé ne devait pas être éligible à de telles promotions mais finalement BMW France a étendu ces remises à toute la gamme i5, d'après ce que m'a expliqué mon commercial.
Donc peut-être qu'à l'approche de la fin de l'exercice 2024 de telles opportunités se représenteront.

J'ai la voiture depuis bientôt 5 mois, un peu plus de 5000 km effectués et je suis conquis par son agrément et par la conduite en électrique (c'est mon premier VE, je roulais en X3 30d auparavant)

Effectivement @acft j'ai pu bénéficier de cette promotion sur mon touring et je ne regrette pas d'avoir fait ce choix à la place de l'I4 que je visais!
On se fait vite à la taille de cet I5, de plus elle plait beaucoup au vue des nombreuses personnes qui s'arrêtent pour la regarder et faire le tour
On en verra bien plus sur nos routes dans les mois à venir je pense...

En effet, à première vue le gabarit (surtout la longueur) impressionne, mais une fois au volant, on l'oublie vite, surtout avec les 4 roues directrices et les assistances qui facilitent largement les manœuvres.

Pour revenir au sujet de ce fil de discussion, il est vrai qu'on voit peu de i5 : en 5 mois je n'ai croisé que quelques berlines mais pas encore de touring comme la mienne.

Voilà, Xdrive M40 réservé et livré le 31/12. Joli cadeau de fin d'année. C'est la berline super équipée, il ne lui manque rien. Le coffre est plus profond que le i4, 80 km en plus d'autonomie. Mais confort ROYAL. Quelle souplesse. Pour le reste elle se conduit comme une autre sur toute sorte de route. Pour la parquer on verra plus tard car c'est un vaisseau amiral. Couleur gris mat clair. La proposition était trop alléchante pour résister.

Super nouvelle, vivement cette fin d'année pour toi et félicitations.

Merci beaucoup ples encouragements.
Ce jour là on sabre le champagne mais espérons qu'il n'y ait pas de neige...pour qu'elle reste jolie pour sa première sortie avec moi.

Même sous la neige elle sera magnifique, en plus en x drive tu seras tranquille.

Félicitations !
Ils t’ont fait une reprise correcte de ta M50 ?

Oui elle est top en xdrive. Je garde les pneus été. S'il y'a de la neige je reste au lit.
Reprise de la M50 honnête. Ce qui m'a fait craquer c'est une différence de 15000 euros entre deux concessions bmw pour la reprise de ma M50. Merci pour vos souhaits.

Ma M60 Touring devrait arriver cette semaine à la concession d après mon commercial. Possible livraison fin de semaine prochaine si tout va bien.

Et bien les I5 vont commencer à arriver sur nos routes
Préparez vous, elle attire les regards et les questions aussi

On en verra quand même un peu moins que les Tesla à mon avis

Oui enfin sans faire offense aux proprios de tesla c est quand même pas pareil …

En effet, je suis d accord. D ailleurs de plus en plus de conducteurs de tesla passent chez bmw. Ce ne sont sûrement pas les puristes tesla mais je commence à en connaître pas mal qui ont changé. Argument principal une vrai concession pour gérer les problèmes.
Avouons que ce n est pas le même prix non plus mais pas la même ligne ni le même confort ni le même plaisir de conduite.
Mais il en faut pour tout le monde.

Je ne veux surtout pas offenser les conducteurs de Tesla. C'est leur choix et je le respecte. D'autant plus qu'ils font partie de notre communauté VE.
C'est une simple constation sans préjugés. 2500 km aller retour en Espagne j'ai vu une unique i5 berline et j'espère qu'il y en aura de plus en plus. Par contre, les Tesla impossible de les compter. Mais cela me faisait plaisir de voir, quelque soit la marque, l'expansion de VE sur nos routes malgré les détracteurs qui nous dénigre sans raison ni bon sens

Je partage totalement ton point de vue. Et en tout cas pour la France les infrastructures si autoroutes ne sont pas mal je n ai jamais été embêté pour le moment.

Bonjour,

Venant d’un Taycan cross Turismo, la i5 m60 touring me fait de l’œil. Connaissez vous la conso en hiver sur autoroute à 130km/h? Cela fait quelle autonomie du coup? Le VD que je zieute a les jantes 20 pouce

Si j'en crois un ami qui roule en M60 berline, la consommation est selon lui assez élevé mais au regard de la puissance ça me semble pas si déconnant... 24kW environ.
Si j'en juge ma conso qui oscille aux alentours de 20kW avec les températures actuels, ça me parait cohérent pour la M60.
Quel était ta moyenne de conso avec la Taycan?

Merci pour ta réponse! Sur le Taycan je suis à peu près à 24 aux 100. Et sur 45000kms, 21.6. Le Taycan a une plus grosse batterie donc je suppose que l’autonomie serait meilleure alors. Ce qui me plait dans le i5 c’est l’espace à bord et le multimédia qui est 100fois plus avancé que chez Porsche.

Avez vous eu des soucis?

HuSiCle a écrit : 24 nov. 2024, 11:20

En effet, je suis d accord. D ailleurs de plus en plus de conducteurs de tesla passent chez bmw. Ce ne sont sûrement pas les puristes tesla mais je commence à en connaître pas mal qui ont changé. Argument principal une vrai concession pour gérer les problèmes.
Avouons que ce n est pas le même prix non plus mais pas la même ligne ni le même confort ni le même plaisir de conduite.
Mais il en faut pour tout le monde.

Ligne, finition, prestance.. oui, on peut le penser. Même SAV (quoique ma petite expérience était au top) tenue de la cote, confort ( bien qu'il faille au moins une série 5, car vs série 3 moins d'écart). MAis en plaisir de conduite (et ça me fait bien mal de le dire après quasi 20 ans de BMW de tous bord -berline, break, coupés ,diesel essence, et même M3) et ben non seulement une model 3 (dans mon cas LR AWD) se défend , mais je la trouve même supérieure aux BMW I4, et même I5 E40 que j'ai pu testé. Une simple propulsion va aussi très bien d'ailleurs.
Son agilité est plutôt incroyable (on ressent bcp moins le poids qu'une I4), sa direction est précise, communicative, les perfs extraordinaires (plus de 400CV). Bref, je le redisais encore ce soir à ma femme en rentrant (alors que je ne la prends pas tous les jours,et là ça faisait quasi une semaine), cette bagnole me file la banane à chaque fois que la prends. Sans compter que je me régale les oreilles avec une sono de dingue (jamais eu un rendu pareil chez BMW, même en HK).