@benguy J'ai mal compris, je pensais qu'il fallait répéter l'opération à chaque fois que l'on active le régulateur...
Si le système garde le réglage en mémoire, alors c'est parfait
C'est bien dommage de devoir systématiquement passer par l'écran central et quitter la route des yeux pour un simple réglage.
Personnellement j'utilise beaucoup l'assistant vocal dans la voiture, ca fonctionne pas mal et permet de ne pas devoir utiliser l'écran.
Néanmoins, ca me ferait chier de ne pas avoir le bouton de réglage de distance sur le volant!
Le vrai retour en arrière pour moi c'est l'absence de charge DC.
Si elle charge en 11Kw au lieu de 7,4Kw c'est un tiers de temps de charge en moins, soit 2h au lieu de 3 pour un plein complet
Hello !!!
Je reviens volontairement sur ce message. Vous réussissez à faire 100% de charge en 3h ... ?
Branché aujourd'hui avec 16% à 14h21, charge à 100% prévue à 18h09.
Soit 84% de charge en presque 4h ... avec une borne de recharge en triphasé
Effectivement regarde ce qu’indique la voiture quand tu charges.
Il se peut que ta borne limite à 6Kw ou que ton câble ne soit pas assez puissan5.
Chez mon mon 50e charge à 6Kw alors que ma borne est monophasée 32A.
En dehors sur borne publique il charge à 7Kw
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