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330dMPerf a écrit : 10 nov. 2024, 23:58

j’aimerais bien voir vos étiquettes de portières, car 305/315 c’est pas pareil en 20’ et la monte en 19’ en 265/50.
Et 2500€ c’est quoi les jantes et les pneus ? Des antédiluviens Scorpion Winter?
Pas cher effectivement…

Les jantes sont "style 735".

Les pneus seront à priori effectivement des Pirelli Scorpion Winter (à confirmer lors de la livraison, car produit pas en stock lors de la validation de la commande).
Les roues sont arrivées en concession (montage la semaine prochaine), je n'ai pas appelé pour confirmer le modèle exact des pneus.

J'en ai eu pour 1500€ la semaine dernière juste pour 4 pirellli winter en 20. Y'avait une ODR avec 130€ de remboursé, mais évidemment le temps de prendre le rdv pour le montage, le stock de coupons ODR a été épuisé... super...

Donc 2500€ avec les jantes en plus, ouai c'est très bien.

Oui, le prix m'a convaincu, car la concession a fait l'effort de s'aligner.
Et vu qu'une simple jante doit couter dans les 500 euro, le pack "roues complètes" est plus avantageux.

De toute façon, je prefere gérer la permutation des roues complètes 2 fois par an, que de changer les pneus sur les mêmes jantes.

Le scorpion winter (1) n’a été conçu qu’il y a que 13 ans et commercialisé en 2012 …
Le scorpion winter 2 il y a 2 ans …

Et le mec de la concession qui m'explique que Pirelli scorpion c'est top "parce que même Porsche équipe ses voitures" (hors sujet en fait ... en parlant du scorpion winter.

Du coup, sur tes conseils @330dMPerf j'ai commandé les jantes 20' avec du pneu neige Michelin Alpin pilot 5 sur leebman. BMW étant incapable de trouver ces pneus sur les offres de roues hiver...

Personnellement j'ai essayé un paquet de marques et modèles différents de pneus premium sur mes X5, et j'ai jamais ressenti de différence. Que ce soit avec des pneus hiver ou été... Juste qu'ils s'usent tous très vite et que ca coûte très cher à remplacer. Donc j'ai un peu de mal à comprendre le débat Pirelli vs Michelin etc...

Exactement comme toi, j’ai conduit plusieurs montes et marques depuis des années et beaucoup de km, et vu les différences notables que j’ai ressenties, je n’essaie plus ou plutôt je ne subis que le moins possible sachant à côté de quoi je passe, sur les BMW que j’ai eu la chance de posséder.
Et que je comprends que ce ne soit pas partagé par ceux qui ont eu la possibilité de réellement comparer pour une même monte et un même véhicule (ce qui est mon cas vu mes 30-35kkm’annuels) et que j’entends plus difficilement de ceux qui n’ont jamais changé ou pu comparer réellement…
Cela dépend principalement aussi du style et rythme de conduite, du véhicule et de l’attention du conducteur .
Ne serait-ce que sur le X5 45e, plusieurs ici ont pu comparer diametre et modèles de pneus, avec des ressentis négatifs qui ont disparu …

Pour mon cas ça sera finalement du Michelin Alpin 5.
Les Conti 8S et Scorpio Winter 2 n’étant pas dispo dans ma monte apparement.

Bonjour à tous,
@Disdoncdu78 , je voulais prendre un Pack Hiver mais au final je pense plutôt que je vais faire comme toi.
Pour le coup j'ai à peu près tout trouvé sur AlloPneu.

Tu as trouvé en R22.
Il faut que je regarde si ça existe en R20 avec ma monte.
@330dMPerf tu penses que le Scorpio Winter2 ou le Conti 8S seraient meilleurs que le Michelin alpin 5 (pas le 6 > pas dispo) ?

J’en sais rien.
Le nouveau Conti n’a pas été testé cette année, sorti trop tard en septembre, et le Scorpio winter2 non plus sauf erreur de ma part.
Le PA5 reste donc une valeur sûre, mais si je pense que le 8s risque d’être mieux classé vu la domination précédente de Conti dans les pneus hiver.

Faute de grives on mangera des merles...
Alpin 5 Michelin commandés. En pose la 2e semaine de décembre.
Je vous dirai ce que j'en pense, enfin s'il y a de la neige

Bonjour à tous,
Merci pour les conseils de tous.
Vous semblez parfois avoir hésité entre repasser en 20 ou rester en 21.
Qqn peut me donner son expérience sur un X5 50e (ou autre) et la monté de pneus neige en 21’’ (315) ?
J’ai appelé 2 concessions et les retours sont opposés :
- c’est parfait en 21,
- ça patine, il faut descendre en 19 ou 20,
- les chaînes non toujours indispensables si beaucoup de neige, et il en faut 4,
Je me pose la question car je suis traumatisé de mon Q3 Quattro chaussé en 20 et qui patine fortement mm sous très peu de neige.
Merci.

Ça dépend de ton utilisation, monter quelques WE au ski ou ? et de la monte de ton Q3, le diamètre, on s’en fout c’est la gomme au sol qui fait l’adhérence et la tenue de route, et ensuite la motricité avec la transmission intégrale.
la tu as plus de 2,5t du X5 qui pèse sur les pneus, si tu es en 21 ou en 20’ la largeur est la même!
La qualité des pneus influe beaucoup et perso, si j’avais eu le choix je partais sur des 4 saisons en pirelli SF3 si j’avais eu le choix, car par chez nous il fait souvent plus de 7°C l'hiver et souvent plus de 15 aussi…

Oui, c'est pour y aller 1 semaine par an, pas plus.

X5 : 2,5t sur 315 à l'arrière et 275 à l'avant sur 21'', et en effet 275 mixte sur le 20''.
Q3 : 1,8t sur 255

J'ai pas du tout pensé au 4 saisons, je savais mm pas que c'était homologué !!
Je vais me renseigné si je peux avoir un devis acceptable.
Milles mercis En tout cas, pas de chaine et pas de 20".

Edit :
Je suis SSR, pas de problème ?
Si je les change en dehors du réseau BMW, ils vont pouvoir modifier la référence sur l'application my BMW ?

Tu es nouveau chez BMW: beaucoup de modèles sont livrés avec des pneus dit RUNFLAT, permettant le roulage à plat (80km max, 80km/h max) qui porte des dénominations différentes selon marques de pneus, resumé souvent ici de façon générique par RFT (Pirelli Bridgestone), sinon SSR chez continental, ROF chez Good-Year, ZP chez Michelin.
Toutes les jantes BMW acceptent ce type de pneus avec un profil de jante H2) évitant le dejantage et peuvent recevoir des pneus standards, homologués par BMW avec une étoile * sur le flanc ou pas… cf cordier de Salcoche dans ce post.
Tu es donc en 21’ en monte mixte (arrière plus larges) ou au carré avec 4x275 en 20’.
Les montes 4 saisons 3PMSF ne sont (jamais à ma connaissance) homologuées par les constructeurs, cela coûte trop cher et prends trop de temps car l’évolution de ce type de pneus est très rapide.
Donc pour remplacer tes été en 275/40-315/35, tu as le Michelin Pilot Alpin 5, aucun en 4 saisons.
En monte carré en 275/45/20’, tu as en hiver le PA5 SUV, en ZP RFT homologué * BMW ou en 4 saisons , l’excellent Conti AllSeasons 2 mais tu ne t’y retrouveras aux prix des jantes +pneus pour ta faible utilisation.
Pour remplacer les chaînes tu as les chaussettes MUSHER Rouge qui sont données pour 150km et recommandées par beaucoup ici, dont moi.
Ne tiens pas compte des prix allemands

J’ai posé les Alpin5.
Pas encore fait de long parcours, uniquement de la ville pour l’instant
Ils sont RFT et type N0 (Porsche je crois), en tout cas pas étoilés car la voiture ne les reconnaît pas.
J’ai rentré la référence manuellement mais dans ce cas il n’y a pas de différence avant arrière alors que pourtant d’origine les jantes arrières sont plus larges.

Ouah ... merci pour vos retours. C'est très complet, on sent l'expertise !

Donc,
si je veux que la reconnaissance automatique BMW fonctionne, il faut du * et je dois viser en monte hiver : PNEU PIRELLI SCORPION WINTER : 2555€ la monte (4000€ chez BMW au passage). Je vais me renseigner sur le Michelin que tu me recommandes.

Le 4 saisons Pirelli que j'ai trouvé (SCORPION VERDE ALL SEASON) n'es pas homologué Hiver (depuis Novembre il faut 3PMSF et non plus que M+S).

C'est un métier !

STOP!
@Disdoncdu78
1. tu as monté quelle dimensions sinon de pneus sur quelles jantes ? La même sur les 4 alors qu’en été, tu es plus large derrière?
2. RFT NO? Tu as donc les inconvénients du RFT, et même pas * BMW !
3. L’étoile * BMW sur le flanc n’a aucun rapport ni lien avec la reconnaissance automatique par l’iDrive de la dimension, ni avec le pneu lui-même où seuls certains des pneus * montés en CC peuvent l’être …

@TL-83
Je pense que l’important pour un pneu, c’est qu’il soit performant, donc sûr! Pas qu’il soit reconnu par l’iDrive …
En l’occurrence comme écrit ci-dessus ou page précédente, le Winter date d’il y a … plus de 12 ans de mémoire.
Quand au Scorpion, vert, en plus oublies… tu as près de 500CV et 2,5t mini…
Je t’ai recommandé des pneus, c’est toi qui achètes…
Et si tu pars un nouveau jeu de roues complètes, comme toujours werksraeder24.de et or24.de pour du neuf ou occas confirmer à l’état indiqué,

@330dMPerf



je peux mettre les 4 en 275/45 R20 ?