MA-BMW.com

Hello, pour alimenter cette discussion
Je viens d’acquérir une I4 40 M Sport de Décembre 2023 et 10000 Km à 56 k€.
Le modèle neuf est à 81k€.
Donc bien content de la toucher à ce prix la, car les 81K€ était vraiment hors budget pour moi.

Je n'ai pas prévu de la revendre rapidement, mais je suis aussi curieux comme vous sur la décote éventuel. A surveiller dans les années a venir.... Mais c'est quand même un beau bébé

belle affaire au demeurant !
mais attention à garder longtemps

Bonjour ,
En regardant les annonces ce début Décembre , on peut se poser la question d'acheter une occasion récente ou une neuve en concession . Ils y a des remises entre 20 et 30% sur le tarif neuf catalogue affiché .
Vente avant la fin de l'année pour déstocker ?
Il me semble qu'une neuve est aussi intéressante qu'une occasion récente avec le peu de différence de prix .

Il y a toujours(?) des promo sur les VE neufs avant fin d'année pour éviter/réduire l'amende pour le CO2 global du constructeur.

J'ai eu -6000 euros en Nov. 2023 quand j'ai commandé mon i4 eDrive40 neuve. C'était une commande en usine; pas une en stock.

Pour les autres remises, j’hallucine quand je vois certains sur le forum avec de fortes remises. Pour ma part, je n'ai presque rien obtenu. Je ne sais pas si je suis mauvais ou si cause Iles Canaries = peu de concurrence.

Je suppose que pour une neuve en stock, on peut avoir plus de remise(?).

Hello,

-20% de remise sur les i4 M50 en stock (optionnée), passant donc de 83.760 à 66.900 euros. C'est ... 1200 euros moins cher qu'une E40 M Sport ! On sent que ça écoule les stocks pour les budgets 2024 !

A la CC de Grenoble, il y avait la semaine derniere une M4 neuve à plus de 188000 boules avec une remise de...48000.

Cela compense à peine le malus de...60 000 €

Oui mais en tout état de cause, c'est quand meme 48000 de remise.

Davidcentrale a écrit : 12 déc. 2024, 17:14

A la CC de Grenoble, il y avait la semaine derniere une M4 neuve à plus de 188000 boules avec une remise de...48000.

Des remises de 20% , 30% ou plus , sur des essences ou électriques : les prix " Catalogues " sont justes indicatifs ?

Hier soir, grand show à la nouvelle concession de Annecy = la plus grande d'Europe !
Une M50 de 2022 à 59900€... un peu cher / une neuve avec -20%

https://images.ma-bmw.com/image/20241212-192933.J6vsA

En regardant l'annonce sur la centrale, c'est en effet un peu cher vu qu'elle n'a pas la camera 360, pas de HUD, pas le DA Pro, pas de sièges confort.

Sur le site officiel BMW, pour 5k de plus, tu as la version 2023, 17000km, full options :
https://www.bmw.fr/fr-fr/sl/stocklocato ... 06U3,S0488

D'ailleurs, on trouve l'E40 en neuf, très bien équipée au même prix :

https://www.bmw.fr/fr-fr/sl/stocklocato ... M0YzExNWU3

Vinz a écrit : 17 déc. 2024, 11:43

En regardant l'annonce sur la centrale, c'est en effet un peu cher vu qu'elle n'a pas la camera 360, pas de HUD, pas le DA Pro, pas de sièges confort.

Sur le site officiel BMW, pour 5k de plus, tu as la version 2023, 17000km, full options :
https://www.bmw.fr/fr-fr/sl/stocklocato ... 06U3,S0488

Note que sur la photo de @Phil-du-lac , les sieges avant sont dans les équipements compris.

Oui c'est incroyable... et elle a les 4 portes aussi

Et pour ma part, après mûre réflexion durant ces vacances,je vais certainement revendre la mienne au printemps
Si quelqu'un cherche une M50 presque full, on poura en parler à ce moment là.

Pour quelle raison… et tu irais vers quoi ?

C'est une belle voiture, mais pas finalement pas adaptée à mes trajets et à mes goûts.
Aucune idée de la remplaçante, ne voulant pas de suv et ayant des critères précis, je suis conscient qu'il faudra faire des concessions (dans les 2 sens du terme), et les concessions accordées à la I4 ne me conviennent pas à posteriori.

Je relance ce sujet au printemps 2026... pour préparer ma fin de LOA en novembre.

J'aime tellement la i4 que je vais sûrement remettre le couvert, peut-être en changeant de couleur, peut-être en occasion !?

Et là je suis très surpris par des prix encore élevés et d'autres étonnamment bas.
Par exemple, une i4 e35, première main, non VD, 2 ans, 27000km, à moins de 38k€ !
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... fied_photo

Il y en a toujours qui rêvent et veulent récupérer leur mise initiale, mais il faut être lucide, la i4 n'est plus vraiment à jour techniquement, la comparaison avec la i3 en temps que VE va faire mal.
C'est une bonne voiture, sympa à conduire mais un VE assez moyen, la décote est forcément importante (d'autant que le prix en neuf est ultra élevé et que les nombreuses options se valorisent mal en occasion).
J'ai payé la mienne à peine plus cher, un an et demi, moins de km, modèle restylé avec plus d'options et garantie comme une neuve (en concession BMW bien sur).

Phil-du-lac a écrit : 21 avr. 2026, 20:15

Je relance ce sujet au printemps 2026... pour préparer ma fin de LOA en novembre.

J'aime tellement la i4 que je vais sûrement remettre le couvert, peut-être en changeant de couleur, peut-être en occasion !?

Et là je suis très surpris par des prix encore élevés et d'autres étonnamment bas.
Par exemple, une i4 e35, première main, non VD, 2 ans, 27000km, à moins de 38k€ !
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... fied_photo

Pour ajouter ma pierre à l'édifice, j'ai acheté la mienne d'occasion fin mars 2026 pour 45000€ en concession BMW avec garantie BPS 2 ans
-> Modèle 2024 eDrive 40 ayant 16000km avec quelques options (Pack M, Park assist plus, Attelage électrique)

Le modèle neuf avec options coutait environ 71000€ (soit une décote de ~37%) en incluant la reprise de mon ancien X3 pour 11 000 €, l'opération me revient finalement à 34 000 € net. Au vu du faible kilométrage et de la garantie totale, j'ai trouvé l'opération financièrement très intéressante pour passer à l'électrique.