MA-BMW.com

Il ne faudrait pas occulter la grosse différence entre ces 2 générations, qui ne se voit pas, en terme de châssis la génération actuelle donne bien plus de plaisir de conduite

De quelle manière ?

Ceux qui sont passés de l'ancienne à l'actuelle le savent

Merci pour cet éclairage du plus grand intérêt

@waterloo Super et donc, en quoi cela aide précisément à choisir?
Parceque justement… des contributeurs ont répondu parce qu’ils ont la F, d’autres la G, d’autres 30i ou 40i, … mais pas sur les différences, faute d’expériences du passage du l’une à l’autre …
Ça va beaucoup aider @WalpiTa !!!

Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de contributeurs, qu'il n'y pas de possesseurs de la génération actuelle qui ont auparavant eu la génération F
Bien au contraire même, et cette "occurrence" non mesurable sur un forum mais bien réelle, est en quelque sorte déjà une réponse

L'idéal serait le point de vue de personne qui ont eu les deux c'est sûr mais tout retour est bon à prendre, que ce soit d'un côté ou de l'autre ! J'ai pas cherché dans la presse ni sur youtube si il y avait des comparaisons entre ces deux modèles

J'ai eu l'occasion de tester une 318d un weekend en Espagne, j'avais été agréablement surpris par la tenu dans les virages, mais globalement j'avais un peu l'impression de conduire un bateau. Et le moteur c'était pas très agréable par rapport à ce dont j'ai l'habitude

Je pense pour autant que ça n'aura rien à voir avec une 330i.

j'ai eu les deux en s drive ( F puis G ,véhicule actuel en 330i )
La différence essentielle c'est , l'insonorisation de la G par rapport à la F et la précision de de la direction par rapport à la F ou j'avais une impression de flottement assez déroutante ..
je ne parles pas de l'équipement technologique forcement supérieur dans la G
enfin je précise que j'ai opté pour des jantes 17" question confort sans incidence négative sur la tenue de route .
D'autre part , je penses que les fabrications avant Covid étaient plus fiable ( pas de pb de pénurie de pièces obligeant les sous traitants à s’approvisionner où ils le pouvaient .. au détriment peut-être de la qualité.. ceci reste un avis personnel bien sur ..
Tout ça me fait dire que son remplacement , quand le jour viendra , va être un vrai casse tête.. tant cette voiture est l'une des plus homogène que j'ai eu

@janus21

Tu as quoi comme configuration sur ta 330i ? Qu'est ce que tu considérerais comme option "essentiel" ?

Il s'agit de la version luxury déja richement doté ..
J'ai les sièges sport électriques permettant un réglage plus fin et plus complet
Concernant le multimédia ( point faible chez BMW ) j'ai l'équipement Harman Kardon impératif pour avoir une qualité sonore acceptable
Toit ouvrant électrique , j'avoue que c'est agréable à cette époque de l'année .. pas forcement indispensable non plus ...
Naturellement les palettes au volant qui permette de préparer des dépassement éclair quand cela est nécessaire ( pour moi c'est un plus .. )
J'ai l'ouverture et la fermeture du coffre assistée , mais ça c'est superflue ..
Le reste est compris dans la version Luxury ..
Voila en gros ma configuration actuelle ..
Si ça pet t'aider dans ton choix ..

J'oubliais un point important : j'ai toujours refusais le xdrive qui oblige un changement des quatre pneus si pb sur un seul d'une part et je me méfie de la boite de transfert BM qui a longtemps été problématique chez BM bien que maintenant on en parle moins ...

J'ai pu discuter sur Leboncoin avec le gars qui vend la F30 340i, il m'a indiqué qu'il la vendait car il voulait repasser sur un modèle M, et on a un peu discuter de son expérience avec.

Après réflexion je vais m'engager sur la voie de la 330i, je crois avoir une affaire correcte avec une 330i de 2020 avec 53k km vendu initialement en France avec un historique et entretient clean. C'est une Sport Edition avec quelques options dont le volant et la sono, dans une couleur qui me plait, les pneu sont neufs. Le tout pour moins de 32k et pas besoin d'aller la cherche en Allemagne donc je vais probablement y aller.

Le tout avec comme objectif d'ici 2/3 ans de prendre une 440i GC !

Merci à tous pour vos messages en tout cas ! Je vous tiendrais au courant et posterais quelques photos. Hâte de rejoindre le club !

J'ai récupérer ma 330i ce midi et fait 400km pour la ramener chez moi. Plutôt satisfait de l'achat, c'est exactement ce à quoi je m'attendais en terme de conduite. Très facile à conduire sur autoroute avec toutes les aides et l'ergonomie globale de la voiture. Dès qu'on enclenche le mode sport on se rend compte que l'on peut très vite perdre un permis en sortie de péage avec 258 chevaux. L'ensemble châssis - boite ZF - B48 marche vraiment bien !

Mon seul petit bémol c'est que j'ai du mal à bien sentir la route, et je trouve la direction moins précise que ce à quoi j'avais l'habitude avant.

Mais globalement très heureux d'avoir récupérer ce beau bébé. Je posterais des photos dès que possible

PS : J'ai eu plusieurs fois un bug étrange avec le système d'information de l'écran centrale ( pas le l'écran "compteur" ). Sur l'A79 qui est autoroute avec des péages automatique sous forme de portique, j'ai eu plusieurs fois ( 3 ) le système qui s'est "reset" en passant sous ces portiques. Déconnextion de l'Android Auto, bref écran noir, comme un espèce de redémarrage du système d'info-divertissement. Etrange.

Restes toujours en Mode Sport!
Une BMest conçue pour rouler en mode sport, avec une meilleure réactivité des commandes freinage et accélérateur, aussi direction ainsi qu’une gestion réactive. Le Mode eco pro est à bannir, tout est mou et ne fait rien gagner en conso et le mode confort ne l’est pas… donc mode sport.
Tu parles de pneus neufs: quels pneus, monte mixte ou les 4 mêmes et surtout quelle pression de gonflage?
Et le mode de conduite et ces dernières infos peuvent limiter le ressenti , déjà réduit du fait de la direction électrique.

Félicitations! Hâte de voir les photos!

WalpiTa a écrit : 21 juin 2025, 21:08

...
PS : J'ai eu plusieurs fois un bug étrange avec le système d'information de l'écran centrale ( pas le l'écran "compteur" ). Sur l'A79 qui est autoroute avec des péages automatique sous forme de portique, j'ai eu plusieurs fois ( 3 ) le système qui s'est "reset" en passant sous ces portiques. Déconnextion de l'Android Auto, bref écran noir, comme un espèce de redémarrage du système d'info-divertissement. Etrange.

Pour le bug, je l'ai eu très régulièrement avec une série 2 gran coupé F44 de 2020 : à chaque passage au péage autoroute, je perdais Android Auto (en connexion sans fil) - et ca se reconnectait dans les 10 secondes, ce qui est assez pénible si tu utilises waze + une application audio type Deezer. Je n'ai jamais compris comment régler le problème, alors que la voiture marchait très bien par ailleurs. Je viens de passer sur une G20, avec le même téléphone, et je n'ai plus de bug..

Désolé j'ai beaucoup de boulot et des weekends chargés, j'ai pu faire quelques photos mais finalement, elles sont pas terrible donc j'en ferais de meilleurs durant l'été !

Pour les pneus, ce sont des Ventus S1 Evo 3, honnêtement, je n'ai aucune idée de ce que ça vaut étant la première fois que je monte ces pneus.

J'ai fait quelques cours trajets de périphérique depuis la dernière fois, pas de quoi pousser un peu la voiture en mode sport.

La caméra 360 c'est vraiment bien en ville pour se garer.

La voiture rend mieux qu'en photo je trouve, les lignes sont vraiment belle, en particulier depuis le côté je trouve. J'aime beaucoup les jantes.

C'est une voiture élégante, très agréable, de bon père de famille.

Mais je testerai la F30 340i un jour tout de même si j'en ai l'occasion

Top, mais faut changer ton véhicule dans ta fiche ("pas de voiture")
Quelle couleur déjà ?

Ah oui bien vu !

Bon allez, je met une photo à l'arrache pour la couleur