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Un canal dédié aux premiers tests ?

sur automobile propre, ils indiquent des pneus 21" goodyear. on sait de quel modèle il s'agit ?

Le bruit de roulement "prononcé" semble malheureusement rédhibitoire pour moi.
Je n'ai pas à me plaindre de mon X3 G01 avec vitrage acoustique sur ce sujet, c'est encore plus vrai avec les goodyear Asymmetric 6.

Pour ceux qui ont Instagram

Le mec d'automobile propre ne semble pas avoir testé la même auto que les autres essayeurs.
J'ai du mal avec son ton monocorde, ses avis toujours moyens et son air de Droopy neurasthénique !

J'ai parcouru vite fait les différentes vidéos et la ligne et l'intérieur sont sympas.
Là ou j'ai du mal en tant que conducteur exclusif de VT, c'est l'absence de bruit moteur !
Quelques puissent être les qualités intrinsèques de cette auto, il lui manque clairement une composante essentielle du plaisir automobile selon mes goûts !

Bon, je saurais dans 6 mois si je me suis planté ou pas ...

C’est clair, l’enthousiasme est limité …
Ce que je retiens, c’est le sujet sur la suspension non adaptative, le seul point réel qui risque de me manquer.

https://www.caradisiac.com/que-vaut-l-i ... 219165.htm


Plutôt pas mal comme
Article

C est pas l’extase, tout en plastique sur les parties basses et un bruit de fermeture de porte en ferraille.

Bubblegum a écrit : 04 déc. 2025, 19:04

C’est clair, l’enthousiasme est limité …
Ce que je retiens, c’est le sujet sur la suspension non adaptative, le seul point réel qui risque de me manquer.

Il ne faut pas trop d'en faire.. en tout cas thomas de autogefuhl a beaucoup parlé de la suspension dans sa video et la trouvé vraiment très bonne et même meilleure que certains systèmes plus évolués d'après lui..

Personnellemen, je vois d'un bon œil l'utilisation de suspensions classiques bien calibrées, un simple vitrage, etc.
On ne peut pas se plaindre du coût et de la fiabilité des autos et réclamer toujours plus de sophistication et de complexité.

Oui, vous avez raison
La course à la surenchère n’a pas que du bon, ajouter des problèmes de fiabilité , complexité et poids.

On voit un peu plus de vidéo avec un intérieur castanea

tjsf2022 a écrit : 04 déc. 2025, 21:47

Il ne faut pas trop d'en faire.. en tout cas thomas de autogefuhl a beaucoup parlé de la suspension dans sa video et la trouvé vraiment très bonne et même meilleure que certains systèmes plus évolués d'après lui..

tty13 a écrit : 04 déc. 2025, 18:25

Me mec d'automobile propre ne semble pas avoir testé la même auto que les autres essayeurs.
J'ai du mal avec son ton monocorde, ses avis toujours moyens et son air de Droopy neurasthénique !

J'ai parcouru vite fait les différentes vidéos et la ligne et l'intérieur sont sympas.
Là ou j'ai du mal en tant que conducteur exclusif de VT, c'est l'absence de bruit moteur !
Quelques puissent être les qualités intrinsèques de cette auto, il lui manque clairement une composante essentielle du plaisir automobile selon mes goûts !

Bon, je saurais dans 6 mois si je me suis planté ou pas ...

exact je me suis fait la mm réflexion - j'ai regardé les vidéos austr + chf + uk + ie + be + ita + esp+ allemandes et tous étaient enchantés sauf ce français ...honteux de jalousie ...c'est sûr qu'avec sa ds no 8 au mm prix, la IX3 est à des années lumières ...no other comment

La vidéo de l'essayeur allemand est beaucoup plus détaillée et positive.
Et argumentée !

Je trouve l'intérieur castanea de plus en plus à mon goût !

perso j'adore le digital white avec le volant blanc ...cool d'avoir le choix comme çà...les mois vont sembler longs

Oui @tty13 , l’analyse de Thomas est plus détaillée et semble plus objectif.
Maintenant, je crois qu’il faut comprendre que les codes du premium ne sont plus les mêmes que ceux que l’on a pu connaître.
Le monde évolue, les mentalités changent, on ne peut pas être trop sévère avec une marque qui fait beaucoup d’effort pour être plus respectueuse de son environnement tout en essayant de garder ses gènes. Cette voiture a été construite avec beaucoup de matières recyclées, il est clair que le rendu peut sembler moins premium que des intérieurs cuir. L’intérieur du GLC coche toutes les cases des codes que nous connaissons bien, voire un peu trop bling bling , mais cela n’est que mon avis et tous les goûts sont dans la nature
Dans le iX3, il n’y a rien d’ostentatoire, c’est très discret’ et si c’était désormais cela le vrai premium de demain ?
Pour ce qui est des suspensions, j’ai envie de faire confiance à BMW, on verra bien
Et oui, le castanea me semble un bon compromis entre le blanc et le noir

Conduite dynamique sur piste :

https://www.threads.com/@bmwblog/post/D ... hbA&slof=1