MA-BMW.com

J'ai essayé tout à l'heure également en coupant le mode automatique et en diminuant la ventilation, le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale, alors que ces derniers jours, l'aiguille avait du mal à décoller.
Je vais donc me passer un peu du chauffage en démarrant le matin, en attendant que ça chauffe...
Pour la conso, c'est pareil, je doit être à +1,5l en ce moment, et la titine à un peu de mal de démarrer le matin bien froide: sûrement la batterie un peu fatiguée, éventuellement les bougies de préchauffage?

cool, merci pour vos retours.
moi j'ai le chauffage en auto sur 21° tout le temps, je vais essayer de le couper demain matin en partant voir si le moteur chauffe plus vite.
par contre le soir quand je sors du travail et que la voiture a passer la journée dehors par -10, je suis pas prêt d'économiser sur le chauffage, ca caille assez comme ca
il me semble aussi que la qualité du fuel influence la conso.. j'ai changé de station hier en faisait le plein, et j'avais toujours une conso un poil plus petite dans celle-ci, on verra.

Hello,

ici pas mieux, Additif + V-power le plus cher - nada ... par -20 c est tout "bonnet blanc et blanc bonnet"
ca fini pateux dans le filtre a gazol...

il recommande a la tv, d'ajouter 1l d essence par plein de mazout... z'en pensez quoi?

par contre, faites gaffe quand même:
pas de chauffage, c est aussi de la buée sur le pare brise ... :face:

alors j'ai fait le test ce matin, voiture parquée dans le garage par -2, je coupe la clim totalement, et je pars.
déjà 1 j'avais plus de pêche en prenant l'autoroute et 2 en 5min le moteur était chaud, pourtant il fait -10 dehors.
dès que le moteur était chaud (aiguille au milieu) j'ai enclenché la clim sur Auto et la l'aiguille a sauté vers la gauche d'un cran !
et pis gentilllement après 3min elle est revenue au milieu.
meme la conso a baissé en ayant coupé la clim, l'ODB est tout de suite descendu de 0.2l
donc si vous voulez économiser de l'essence, économisez le chauffage
je pensais pas que ca tirait à ce point de la puissance et du chaud.

Quelques précisions à ce que tu constates :

La t° qui chute brutalement lorsque tu enclenche le chauffage est certainement due au circuit de chauffage interne de l'habitacle qui est mis en circuit lors de l'enclenchement, qui contient de l'eau encore froide et qui abaisse donc brutalement la t°. Rien d'anormal à cela.

Quand tu dis que tu enclenche la clim, tu parles bien de la climatisation? C'est normal alors que la conso augmente, puisque cela enclenche le compresseur qui pompe entre 0,1 et 0,5 l/100 en fonction de la vitesse. Qu'il fasse froid ou qu'il fasse chaud...

Petite astuce : pour accélérer le réchauffement de l'habitacle, mettez vous en mode recirculation d'air

quand j'ai dit que j'enclenchais la clim, je voulais dire que j'ai appuyé sur Auto mais je n'ai pas appuyé sur l'étoile * à droite.
clim=Auto et pas la clim étoile * (dans mon message précédent).

ok

tfa a écrit :

Quand il fait très froid j'ai pitié de mon moteur, avant que le moteur n'ait atteint sa température, je mets le chauffage au minimum.

+1, donc comme je disais, je pensais que les voitures modernes, intelligentes... géraient mieux tout ça, du coup après mon constat sur la X3 je ferai de même sur la 1M qui est très longue à monter en température (en même temps on a que l'indication de l'huile sur cette dernière)

qui est la plus importante d'ailleurs pour "taper" un peu dedans.
Beaucoup pensent que quand l'eau est chaude, on peu y aller.... mais non.

Salut les amis
Avez vous constaté une surconsommation avec votre x5 cet hiver ?
Le mien est équipé d'un webasto (sans telecommande) et il a tendance par temps froid a passer les rapports plus tard le temps de chauffer..Bilan 14.2 litres en ce moment alors que d'habitude je tourne a 12 maxi..

fusionné

Merci d'avoir déplacé mon post..
j'ai quand même le palmarès de la conso dans ces 2 pages..14.2...faut que je dise a ma femme de rouler moins fort

rolalal tellement facile de mettre la faute sur sa femme, surtout avec une boite auto.. tu ne nous auras pas

ahvlanico a écrit :

...faut que je dise a ma femme de rouler moins fort

Il est ptet surtout temps pour elle de passer à la Jaguar :
(@ Callaway : monte le son !)

[video][/video]

Bon en même temps, je veux pas être méchant, mais c'est pas une femme ! ... si ?

hier et aujourd'hui, il fait moins froid, a touché le 0°c aujourd'hui et j'ai fait le plein hier, comme par miracle la conso est passée à 6.4l à l'ODB

Pffff moi je compte même plus, depuis les grands froids, je suis à 8,6 L au 100 Kms.

Bon je mise sur l'entretien de vendredi avec changement du filtre à gazole et le redou pour gagner un peu plus en conso !

Non mais !

de retour de Courchevel, et bien ca a pas été triste.

-10 ° la journée pour les pointes de chaleur.
-14 le matin et -20 la nuit.

Au bout de 2 jours, la X3 ne démarrait plus. Elle était complètement gelée.J'ai appelé un garage via l'assurance et 12 heures après avoir passé la nuit dans un garage chauffé, elle a redémarré sans aucun problème.

Le gars m'a dit que sur la station, il y avait que des 4X4 BM et merco en rade par ces températures... Ca la fout un peu mal quand même de constater un 4X4 de 40 boules rester en rade face aux twingos et renault traffic de 10 ans d'age....

Ca la fout d'autant plus mal que j'ai pas pu rentrer chez moi et aller bosser ce jour...

Le gars m'a donné quelques conseils pour favoriser le démarrage de nos X3 diesel.
1] il faut que le réservoir soit plein. En effet, quand le réservoir est plein, il reste moins de place pour l'air dans le réservoir et donc cela ralentit le gel du gas oil.

2] Remplir avec le diesel de la station essence locale, car celle ci utilise des additifs adaptés aux conditions climatiques extremes.

voila
++ tout le monde.

Un ami a un terrano (rustique ) et il a gelé aussi...bon je vais regarder la conso maintenant que la température remonte et sinon je mettrais une brique sous la pédale de dte , ma femme n'y verra rien..