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Perso j'ai commandé celle-ci en KS Tools

Michelin c'est plutôt de la chinoiserie rebadgée qu'un produit digne de la marque...

J'ai acheté la goodyear, cela me convient juste pour serrer les roues (pas les desserer)

Bonjour Alexis,

Je me permets de rentrer dans la discussion car je souhaite changer mes jantes en 20 pouces avec les 312 rayons croisés.
J ai vu vos photos, la voiture est canon avec ces jantes

Ma voiture est une 535d Touring de 2015.

J ai fait faire un devis par BmW mais avant de passer à l action j aimerais avoir vos conseils:

Confort
Tenue de route
Usure
....

Merci de votre retour

Simon

Par curiosité, quelle est le tarif proposé par BMW ?

Bonjour Simon,

Tout d'abord félicitations pour ton achat ! En bi-turbo ce moteur doit être encore plus sympa .

J'ai bien eu ton message par mail mais je n'avais encore eu le temps de te répondre. J'ai acheté ces jantes via LeBonCoin en 2014 et j'ai toujours les mêmes pneus à ce jour (Bridgestone RE050 en runflat) car je roule peu et alterne avec mes jantes d'origine en 18 montées en pneus hiver.

Mes styles 312 sont en monte asymétrique (245/275). Le look est plus sympa vu de l'arrière mais avec un xdrive, une monte au carré aurait été mieux afin d'assurer une permutation avant/arrière.

A refaire je ne prendrai plus de runflat mais des Michelin pour plus de confort et un meilleur feeling car les RFT sont très rigides. Mes suspensions adaptatives compensent mais il doit y avoir moyen de faire mieux.

Concernant l'usure, le contrôle technique m'a noté une usure plus marquée à l'intérieur des pneus arrières à cause du carrossage et de mon type de trajets autoroutiers. Peut-être que des 245 de large à l'arrière auraient permis une usure plus homogène...

Enfin je te conseille de faire un devis sur le site Leebmann : https://www.leebmann24.de/bmw/5er/somme ... ng&first=0

Une photo après le bon nettoyage du retour des vacances :

Bonjour Alexis,

Merci pour ton retour.

BMW me propose des pneus Goodyear eagle F1 Asymmetric 5 (Pneu étoilé BMW)

275/30 R20 97Y Runflat
245/35 R20 95 Y Runflat

Le mec chez BMW me dit que c'est le mieux. Sur une xdrive sur la porte de ma voiture en 20 pouces mentionne bien les dimensions proposées
J'avoue ne pas y connaître grand chose.

Le devis chez BMW tout compris (Jantes+Pneu+pose+géométrie...) 3 500€

Merci

Simon

Chez Leebmann, c'est 2330€ les 4 jantes en gris, avec modules RDC montés.

https://www.leebmann24.de/bmw-komplettr ... elgen+gris

Il faut ajouter le port, c'est 54,99 € pour un jeu de 4 roues complètes en 20" (c'est 110€ pour des roues complètes qu'ils ne semblent plus proposer)

Si je devais le faire, personnellement, je ne prendrais pas de RFT, trop peur de l'inconfort, même si les RFT récents ont évolué sur ce point.

Bonjour Ferny,

Merci pour votre retour.

Le devis sur leebmann comprends les pneus?? ou seulement les jantes

Simon

Comme je l'ai précisé, seulement les 4 jantes et les 4 capteurs RDC

Ils avaient un pack complet avec Dunlop à 3000€, mais il n'est plus disponible
https://www.leebmann24.de/bmw-komplettr ... 08659.html

Donc finalement, BMW en France à 3500€ avec la géo n'est pas si mal placé. Avec des pneus non RFT si ça existe en étoilé (on ne va pas refaire le débat !) ce serait peut-être encore moins cher.

Sinon un autre site propose des pack de roues neufs ou occasion d'origine, mais en 20" pour F11 ils n'ont que les Style 410

https://www.werksraeder24.de/sommerkomp ... aureihe=86

Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils, j ai donc demandé à BmW de me faire un devis avec les Michelin pilot super sport non Runflat.
On est sur le même prix mais ils reprennent mes anciennes jantes donc devis à 3000€ TTC.

Je pense du coup valider le devis dans la semaine

Merci

Simon

Petite galère du jour en permutant mes roues hiver/été…



Du coup je vais tenter de le retirer avec une douille 12 pans de 23mm demain comme vu sur un tuto YouTube…sinon rendez-vous BMW mercredi.

C'est l'empreinte de ta douille antivol qui a cassé? Tu ne peux pas l'enlever avec un petit tournevis.

Oui l’empreinte est cassée. Je vais essayer plusieurs techniques, le tournevis en fait partie…mais je vais d’abord essayer avec la douille.

Et tu es bon pour racheter un adaptateur... C'est de l'origine ?

Aïe!

Bon courage, j’avais déjà vu cela et par précaution j’ai changé mes boulons antivols par un autre modèle de chez BMW.

Tiens nous au courant de ton succès.

Ce sont des antivols BMW mais cela reste fragile d’après ce que j’ai pu lire. Mieux vaut éviter la clé à chocs.

Complètement : pas de clé-Choc sur boulon antivol!
Sur ma nouvelle, j’ai ces boulons aussi, alors que j’avais toujours eu l’autre modèle, moins sujet à déformation ou casse.
Donc, tu passes en PSS* pour l’été?

La voiture est chez BMW aujourd'hui pour régler ce pb d'écrou antivol....

Entre temps j'ai suivi un tuto Youtube pour retirer écrou antivol sans l'antivol en se servant d'une douille 12 pans de 23mm.

Le principe : la douille est rentrée en force autour de la tête de l'écrou à l'aide d'un marteau. C'était sensé se dévisser facilement…

Résultat : l'écrou étant encerclé par une bague métallique indépendante, ma manœuvre s'est soldée par un échec car je tournais dans le vide et pour retirer la douille, j'ai dû cassé la tête de l'écrou.









@330dMPerf : mes vieux Bridgestone Potenza RE050 sont loin d'être usés donc je n'ai pas prévu de les changer ... mais ils commencent à dater. Je n'ose pas t'annoncer le DOT

Voiture récupérée. BMW a réussi à extraire l’écrou en perçant.
Temps passé : 1h30 pour changer la roue et remplacer les écrous antivols des autres roues par un nouveau jeu.
Coût : 262€