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« Porsche – Pionner de l’électromobilité ». Pour justifier le nom de son stand, Porsche exposait 2 voitures que 120 ans séparent : la Lohner-Porsche Semper Vivus de 1900 et la Taycan Turbo qui arrive sur nos routes.

L’ancêtre exposé n’est pas un pur électrique. Il s’agit d’un hybride série, désigné aussi comme électrique à prolongateur d’autonomie. La même architecture que le Renault Kangoo Elect’Road et certaines versions de BMW i3.

Dans la Semper Vivus, un moteur 4 cylindres Daimler recharge les batteries qui alimente les deux moteurs électriques, chacun installé dans une des roues avant. Quelques mois auparavant, Jakob Lohner et Ferdinand Porsche avaient présenté un premier modèle 100% électrique.

Sur le stand du constructeur allemand, il était plus facile de faire le tour du Semper Vivus que de s’installer à l’intérieur de la Taycan Turbo littéralement prise d’assaut. En total contraste également avec la Peugeot e-208 qui semblait parfois longtemps délaissée dans cette antre dédié à la passion de l’automobile.