Ma Mercedes E53 Amg Hybrid...612cv 🤩😍

[sw64]

Presque 11.000 km et toujours aussi propre @330dMPerf

[330dMPerf]

Mais elle me manque vraiment cette petite plaque AMG Handmade by Herr ….. sur le moteur … je vais regarder si je peux en faire une fake !
Et le cuir blanc ?
Tu as les tapis de sols en moquettes ? Perso, j’ai pris les bacs plastiques hiver, vraiment pas beaux mais au moins, pas de crise avec les pieds humides, la neige voire la boue…

[sw64]

Pas vraiment blanc, mais un blanc gris un peu comme la couleur de carrosserie, pas vraiment grise...
Nan, je déteste les tapis en plastique...j'en avais dans mon Van Marco Polo, mais jamais dans une voiture. Un petit coup d'aspirateur toutes les semaines et c'est bon.

Toujours aussi beau , confortable , et sans trace

[sw64]

Découverte du jour @330dMPerf et @benguy
On peut désactiver l'alerte de sur-vitesse présente sur toutes les voitures neuves depuis Juillet 2024 je crois de manière encore plus simple que par l'écran....

Il suffit d'appuyer 2s sur le bouton du volume off au volant! Rapide et pratique pour se débarrasser de ce truc envahissant décider par nos élites européenne....

[330dMPerf]

merci @sw64 car arriver du bout du doigt a bien viser le petit indicateur sur l’écran
Nous avons le même volant, il n’y a que @benguy qui a l’alcantara
Par contre, connaissez vous la manip sur Mercedes et nos AMG pour passer la boîte en manuel et forcer un rapport?
Ça m’énerve au plus haut point de rouler en 6 ou 7 des qu’il y a une petite déclivité, et l’action sur les palettes monte bien le ou les rapport… mais ça dure 30’!
Que ce soit à 1900t/min à 137 en 9 ou 170 à 2400, impossible en S ou S+ ni en I*, il n’y a qu’en C que j’y arrive: est ce lié à un des parametrage des modes dans lesquels je me perds un peu ..
Je le faisais sans Pb sur la 545e, mais là ?

[sw64]

Petite rencontre






Vraiment massive, la E53 est définitivement plus élégante

[sw64]

merci
Par contre, connaissez vous la manip sur Mercedes et nos AMG pour passer la boîte en manuel et forcer un rapport?
Ça m’énerve au plus haut point de rouler en 6 ou 7 des qu’il y a une petite déclivité, et l’action sur les palettes monte bien le ou les rapport… mais ça dure 30’!
Que ce soit à 1900t/min à 137 en 9 ou 170 à 2400, impossible en S ou S+ ni en I*, il n’y a qu’en C que j’y arrive: est ce lié à un des parametrage des modes dans lesquels je me perds un peu ..
Je le faisais sans Pb sur la 545e, mais là ?

Nan pas de solution mais je crois que comme cela malheureusement sur de nombreuses nouveautés à cause des normes anti pollution et des rapports de vitesse....

Perso je conduis presque tout le temps sur autoroute en I* (individual) avec boîte en mode manuel.

J'utilise le mode confort si mon parcours nécessite un mix elec et combustion.

En ville uniquement elec

En montagne Sport+ sans Madame....et I* avec....sans le petit son

[330dMPerf]

Y a pas photo, je n’aurai pas pu « assumer » une M5 Touring, bestiale et « peu » élégante à mon goût…

merci, Pareil que toi !
Mais en I*, le rapport engagé reste enclenché ? Cela doit être un des sous réglages qui doit permettre de le faire, et nous n’avons peut-être pas mis la même chose !
Bon, je suis retourné dans la voiture et c’est génial tous les réglages une fois qu’on comprend comment ça marche !
Je laisse mon mode I* comme il est et j’ai paramétré le manettino de gauche avec le reglage de la boîte et la suspension; du coup, en l’activant, je pense verrouiller le mode manuel et parvenir à ce je veux

[Durango]

C'est quoi toutes ces traces de doigts gras sur l'ecran arrête de manger des donuts au volant

[benguy]

Y a pas photo, je n’aurai pas pu « assumer » une M5 Touring, bestiale et « peu » élégante à mon goût…

merci, Pareil que toi !
Mais en I*, le rapport engagé reste enclenché ? Cela doit être un des sous réglages qui doit permettre de le faire, et nous n’avons peut-être pas mis la même chose !
Bon, je suis retourné dans la voiture et c’est génial tous les réglages une fois qu’on comprend comment ça marche !
Je laisse mon mode I* comme il est et j’ai paramétré le manettino de gauche avec le reglage de la boîte et la suspension; du coup, en l’activant, je pense verrouiller le mode manuel et parvenir à ce je veux

@330dMPerf oui je te confirme le top l'alacantara alors en électrique de mémoire elle monte max en 6 en auto, et aprés ou sinon c'est un réglage manu comme à fait @sw64

pour le son je suis obligé d'être seul ou sinon madame me capte que je vais accélérez et la pas moyen d'enlever l'alerte de survitesse

j'ai mis l'écran en 3D et c'est pas mal en rendu

[sw64]

C'est quoi toutes ces traces de doigts gras sur l'ecran arrête de manger des donuts au volant

[sw64]

Y a pas photo, je n’aurai pas pu « assumer » une M5 Touring, bestiale et « peu » élégante à mon goût…

merci, Pareil que toi !
Mais en I*, le rapport engagé reste enclenché ? Cela doit être un des sous réglages qui doit permettre de le faire, et nous n’avons peut-être pas mis la même chose !
Bon, je suis retourné dans la voiture et c’est génial tous les réglages une fois qu’on comprend comment ça marche !
Je laisse mon mode I* comme il est et j’ai paramétré le manettino de gauche avec le reglage de la boîte et la suspension; du coup, en l’activant, je pense verrouiller le mode manuel et parvenir à ce je veux

Effectivement, j'ai parametré le bouton sur le volant côté gauche, avec le son et la boite de vitesse. Donc accès direct, facile, rapide, discret pour jongler entre auto et manuel

[330dMPerf]

Je n’ai pas pris l’option 3D du TB non plus, ni 270, ni Clim arrière… autant de choses qui était incluses dans le pack « midnight de mémoire en Benelux …

On voit les traces de doigt car il y a du soleil ici ! Hein@Durango
Et c’est pour cela que j’essaye de trouver une solution.
@passion77 m’avait répondu que c’était un film de protection (Xpel?) comme pour la carrosserie, pas d ceramique…

[Epicure]

C'est exactement ce que j'allais te proposer : un film PPF XPEL.
Personnellement, j'ai fait faire un traitement extérieur complet + seuils de porte + console centrale et ce, afin d'éviter les micro rayures et rayures.

[330dMPerf]

@Epicure sur l’écran aussi?

[Epicure]

Non, je n'ai as fait l'écran (faut bien s'arrêter à un moment!).

[sw64]

Bonjour à tous,

13.050 km au compteur de plaisir

Voici venu le temps de remettre les Tongs







Bon il faudrait aussi un petit lavage....

[Goldeneye91]

Pas si sale que ça, en tout cas sûrement le plus beau break de la production actuelle

[sw64]

Le plus beau, car BMW se perd....

Mais aussi une combinaison magique de velour et puissance du 6 cylindres, et respect d'autrui en ville. Je parle ici plus du bruit, type de conduite etc....que de pollution. L'environnement parle toujours de la pollution, mais le bruit est aussi un facteur non négligeable.

Ici - en Suisse - il n'y a pas de bruit en ville, tout est feutré, calme etc....Une des grosses différences vient de l'absence de scooter et autres engins débridés ultra bruyant qui circulent en nombre en France dans les grandes villes.

(on est plus dérangé en Suisse, enfin surtout à Zurich le samedi par les nombreux 6, 8, 10 et 12 cylindres qui tournent....et ronronnent)

Enfin tout ça pour dire que je suis toujours conquis par ma E53, son côté discret, mais quand même....qui montre
subtilement les muscles. et sur route, que ce soit autoroute, ou montagne....le côté elastique géant

[330dMPerf]

moi aussi RdV pris pour lui mettre ses nu-pieds d’été… et j’ai peu roulé en fait, 2x moins que toi… juste le rodage à vraiment finir avec les PS4s !
Et ces 21’ lui vont tellement mieux !