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L'Aston devant les flammes de l'enfer : très bel effet.

À tomber par terre

patrice54 a écrit :

Merci. Je trouve effectivement le lieu du reportage photo approprié...

Une autre, prise devant la maison.

Salut patrice, je vais radoter un peu pour te dire que ton aston est absolument magnifique dans cette livrée noire qui est parfaitement la philosophie de cette auto(sobre,sport ,classe) .

Profite en bien

Super auto !!! Sur Monaco les Aston pleuvent !!! Par contre en hiver comme elles tournent peu, les propriétaires ou leur gardien les branchent la batterie sur le courant pour la maintenir en état et ne pas avoir de souci à l'arrivée des beaux jours!! Le mieux est de s'en servir !!!

Je confirme, il est nécessaire de faire très attention à la batterie. Dans la notice il est recommandé, si la voiture est à l'arrêt plus de 10J de :
- mettre la voiture sur coupe-circuit: un simple bouton dans le coffre mais on perd toutes les programmations (pas bien )
- de brancher la voiture au 220V grace à un adaptateur...et là on conserve ses réglages...
Quand je suis parti en vacances, c'est la 2nd solution que j'ai utilisé et elle partie au 1/4 de tour...
Je dois avouer ne pas comprendre toutes ces précautions, mais j'applique à la lettre...
Demain 1ère révision de la voiture, direction la nouvelle succursale Arnold Kontz au Luxembourg, qui est aussi concessionnaire BMW et Mini (l'occasion de faire un petit reportage si je vois de beaux spécimens...)

patrice54 a écrit :

Demain 1ère révision de la voiture, direction la nouvelle succursale Arnold Kontz au Luxembourg, qui est aussi concessionnaire BMW et Mini (l'occasion de faire un petit reportage si je vois de beaux spécimens...)

Par curiosité, elle est ou cette concession? Je ne vois pas ou elle se trouve.

La concession est 186 route de Thionville, à proximité du rond point dit de "Howald". Site Internet ici
http://www.arnoldkontz.bmw.lu/FR/Home/Default.aspx
Ils commercialisent BMW+Mini, ainsi que Land Rover. Depuis très peu également Aston Martin, je suis un des tous premiers RVs...
Espère agréablement être surpris du service Luxembourgeois+Aston, étant tellement embarrassé par l'incompétence de mon concessionnaire BMW dans le 54.

stm a écrit :

Salut patrice, je vais radoter un peu pour te dire que ton aston est absolument magnifique dans cette livrée noire qui est parfaitement la philosophie de cette auto(sobre,sport ,classe) .

Profite en bien

Merci beaucoup. Je trouve aussi que le Noir lui va très bien, cela change du sempiternel Gris Météor...Depuis la M3 je n'avais pas eu de voiture noire et avait oublié l'entretien que cela représente aussi :x

Je connais très bien, l'emplacement et le garage, même si je n'ai pas acheté mes 2 BMW ici. Le rapport qualité prix des prestations a Lux est souvent médiocre, il faut bien dire. Ils devraient toutefois acquérir vite une bonne expérience, vu le parc de belles voitures en circulation et les ventes a venir.

Kontz a entre autre aussi Audi (très mauvaise réputation), Bentley, et une belle concession Porsche. Souhaitons qu'ils aient une bonne équipe pour s'occuper de ta belle!

Je l'espère aussi. CR demain soir.

Bonsoir. Je rentre du Luxembourg pour la 1ère révision de la Belle.
Super accueil, acceuilli directement dans l'atelier de BM, la concession AM n'ouvrant qu'en novembre.
Breafing avec le responsable d'atelier des tâches à effectuer autour d'un bon café et croissant.
La succursale est immense...2 voituriers vous indiquent où vous rendre pour ensuite prendre possesion de la voiture en vous deposant devant l'accueil...sympa.
Voiture de prêt une toute neuve 520D avec 1200 km au compteur avec plein de nouvelles choses par rapport à mon X5 de 2007, notamment idrive2 que je trouve très plaisant, navigation très fonctionnelle.
L'alerte de franchissement de ligne blanche est assez déconcertant, il oublige à mettre absolument et en toutes circonstances (rq ce sont les règles de conduite...) son clignotant pour ne pas être surpris par des trépidations du volant.
Le moteur, certes pas le plus noble, mais vachement plaisant. Surpris par la consommation, au retour j'ai fait 4,8l ce moyenne à 120 au régulateur...bluffé.
Le soir reprise de la voiture. Suis arrivé en avance....il a fallu que je m'occupe
Dans un 1er temps decouverte de la Cygnet, une toyota IQ rebadgée par AM pour des raisons à la fois mercantiles et de rejet moyen de CO2 au sein de la marque...hérésie bien sur quand on prend connaissance du tarif affiché. Mais alors quelle finition! L'intérieur est de toute beauté....
Dans un 2nd temps, le garage m'a passé les clefs pour aller essayer seul pendant 15 minutes la nouvelle AM Rapide.
Bon grande claque, je suis tombé amoureux. Extérieur sublime, fluidité de la ligne conservée malgré les 2 portes arrières, intérieur à couper le souffle...moteur plaisant, que j'ai cependant trouvé moins démonstratif que celui de la DB9 malgré les chevaux en plus, domptés par le poids et le souhait, me semble t'il de la marque de proposer un moteur conduisible par chacun...
Bref trés bonne journée, ternie cependant par le tarif de la révision (et dire que c'était une petite...)
L'amour n'a pas de prix me dit souvent mon épouse en s'émerveillant devant une belle bagagerie ou garde temps...maintenant je la crois...

patrice54 a écrit :

Bref trés bonne journée, ternie cependant par le tarif de la révision (et dire que c'était une petite...)

Merci pour ce récit détaille, ça donne envie d'être client.

Par curiosité, quelle ordre de grandeur, le prix ?

Sur ma 911, la première révision ( à 2 ans, 18000 km), m'avait coûté entre 3000 et 4000, mais incluant des pneus arrières et un an de garantie supplémentaire

La révision, qui ne comprenait que les fluides et les filtres est à 1500€ TTC avec une TVA à 15%. Les pneus sont neufs et la garantie d'1 an pour 1490€ a été souscrite lors de l'achat auprès d'un organisme spécialisé...Donc en gros si on somme le tout on ne doit pas être très loin de ton chiffrage...comme quoi...

Avec un peu de nostalgie, je me rememore mon premier achat de voiture en 1979 : 3000-4000, c'est environ ce que j'avais payé toute la voiture, révision incluse...mais en francs. Et elle m'a rendu 3 ans de bons et loyaux services

Pareil, ma première voiture pour mes 18 ans, une super5 GTX ( ) avec le moteur de la Renault 21, ie le 1,7l. M'avait couté je crois dans les 10 000 de nos anciens francs, soit le prix de la révision d'aujourd'hui et je l'avais conservée 3-4 ans sans aucun soucis majeur...ensuite une belle 106 XSI préparée par Chirat...que de souvenirs...

D'ailleurs on devrait ouvrir un topic avec des photos de nos anciennes voitures par ordre chronologique...devrait être sympa de voir nos progressions et de se replonger dans les anciennes qui ont marqué nos esprits.

Ce topic existe : ICI

Merci pour ce CR