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Je le serai vraiment quand la carte grise sera dans mon larfeuille!
Y'a encore moyen que ça merde avec La Poste!

Tu serais un chat noir ?

M'en parle même pas! J'ai dû être marabouté c'est pas possible autrement!

La 340i de la vidéo est un stage 2 avec échappement Eisenmann..

La seule modif que je m'autoriserai probablement, sera, après la fin de la garantie,un échappement (homologué).

Plus possible je crois… du fait des normes anti-pollution (bruit) encore plus drastiques…

oh tu es certain? Me semble que des silencieux post fap comme Remus ou Milltek sont bien homologués.

Bon, voilà, premier passage en concession.
Filtre à air BMC enlevé, filtre d'origine remis.
La concession a vérifié si la voiture était ou a été reprogrammée.
Pour eux, RAS. Pas de signe.
Je vais envoyer la facture du filtre à Obernai puisqu'ils m'ont dit qu'ils me la rembourseraient.

S'ils tiennent parole , c'est cool pour toi

Ah ben ils ont intérêt! C'est lui qui me l'a proposé sans que je demande...
Je viens de lui envoyer la facture et mon RIB.
On verra bien! Faites moi confiance pour le relancer s'il tarde...

Affaire a suivre ...

Et alors?
Tu te traînes maintenant avec ton L6 devenu brutalement asthmatique ?!

Incroyable la différence de perfs! Je pense que j'ai perdu au moins 20ch

Mon pôv ti wookie

Non! Tu deco..es là!
C’est pour mieux le vendre en P.A.

Concernant les pots, de mémoire @davcbr avait fait monter un Remus sur sa 540i, voire même sa 440i?
Attention, sauf erreur de ma part, même s’ils ont un certificat TüV, ça n’est pas « acceptable » pour autant en France…

J'ai le temps d'affiner!
De toute façon, vu les conditions dans lesquelles j'ai passé le CT de ma Harley récemment, je ne suis pas inquiet des possibilités de passer un CT voiture avec un silencieux éventuellement non homologué!
Pour le BMC, c'est histoire de pas le balancer à la poubelle!

Mais ça peut faire un heureux à moins que moitié prix!

Ben vui!

Petite balade sur les plateaux cantaliens

Joli