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Fait le week-end dernier en 1/4h, aucun cache à enlever, il faut juste une seringue, c'est vraiment simple.

Ne pas oublier la réinitialisation à la valise

Ou pas ! ....

bonjour,
j'ai fait la vidange de la bt il y a quelques mois et pas besoin de valise sur le 2.0D 150cv. depuis plus un bruit, tt est parfait.

J'ai reçu, par mail, la réponse "officielle" de l'agence BMW d'Aix-La-Chapelle (Allemagne) concernant la boite de transfert de nos X3, aucune réinitialisation à faire suite à sa vidange. Cela confirme l'avis de mon agence en Belgique.

super , y plus cas la faire , merci

Suite a ma vidange je constate une baisse significative de ma conso, presque 1L !!! Je trouve ca bizarre, une petite baisse pourquoi pas, mais 1L! Avec des parcours identiques bien sur. Des avis sur le sujet?

Les températures remontent, la conso du 2.0d y est sensible

Baisse à l'ODB ou baisse calcul réel de la conso ?

A l'ODB!
Pour la température, j'ai le x3 depuis 1an et j'ai toujours fait du 8l, la je suis a 7!

je confirme.
va lire le sujet sur la consommation

xphoto a écrit :

je confirme.
va lire le sujet sur la consommation

Pour ma part, ma consommation est stationnaire.

Aucune raison que la consommation dépende de la vidange de la BT...

+1 !
Ou il parlait de la bva ?

A bon ?j'ai pourtant entendu dire que la boite de transfert pouvait patiner ?? donc si il y a une mauvaise traction ou propulsion la conso va augmenter ? je dit une bétise ??

Oui, car dans nos bt ( sauf les e53 premieres generations ) le pont ar est en prise directe sortie de boite.
Si la bt patine, seules les roues av ont moins de couple, et donc au pire, tu te retrouves avec une BMW sdrive !

ok Toby merci pour tes lumieres

+1 avec Toby.

Mais 1 litre, c'est environ la surconsommation provoquée par l'xDrive par rapport à un sDrive.

Si on consomme 1 l de moins, on peut se demander si les roues avant sont encore entrainées. A vérifier, peut être ?

Oui et non, la surconsommation est en grande partie liée aux frottementset inertie des cardans, differentiel av, arbre de pont et bt a vide.

Sur les anciens 4x4 tel mon pickup ( les vrais ! ) on pouvait debrayer les cardans av et on gagnait largement 1/2l et 5 a 10 km/h

Donc bt hs ou pas, ca ne change pas grand chose.

Oui, tu as raison, comme le train avant n'est pas débrayable aux moyeux, même si la BT n'est pas en prise, l'ensemble est quand même entrainé et génère une surconsommation par rapport à une 2 RM