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Superbe voiture passion pour les ballades solo, avec Mme ou le fiston

Ces véhicules sont bien souvent bichonnés par des passionnés comme cela a dû être le cas pour cette Porsche, ce qui n'enlève rien aux qualités de fabrication des bolides de Stuttgart

Je te souhaite bien du plaisir à son bord

Merci Alexis

Et pour ceux que ça intéresse, voici les documents à envoyer sur ANTS dans un cas d'import comme le mien :

- certificat de cession entre particuliers remplis par vendeur et acheteur, en allemand et en français, celui d'autoscout faisant très bien l'affaire,
- carte "grise" (en fait verte) recto et verso Teil 1 allemande (Zulassungsbescheinigung Teil 1)
- carte "grise" (en fait verte) recto Teil 2 allemande (Zulassungsbescheinigung Teil 2)
- certificat de conformité européen fourni par Porsche au propriétaire vendeur (EWG-Übereinstimmungsbescheinigung)
- demande d’immatriculation CERFA 13750-05 remplie et signée par l'acheteur (en ne remplissant aucune immat car véhicule étranger, surtout pas celle en WW qui a permis de ramener le véhicule d'Allemagne en France)
- contrôle technique du véhicule : à faire sur le véhicule en France, si celui fait en Allemagne a plus de 6 mois, sinon, si moins de 6 mois, celui allemand est valable en France pour l'ANTS
- justificatif de domicile de moins de 6 mois
- quitus fiscal à réaliser dans son centre des impôts dans les 15 jours après achat

Et voilà, en 15 minutes, après avoir scanné ces 8 docs en pdf, la demande est partie... Et maintenant, j'attends 3 mois pour avoir ma CG
En attendant le Boxster est en WW et roule tout aussi bien

Quand j'ai importé la mienne il y a 1 an et demi, ça avait prit pile 1 mois.
Mais je ne savais pas que l'on pouvait avoir des WW sans quitus fiscal, du coup j'avais acheté les plaques allemandes pour exportation (Ausfuhrkennzeichen), 300€ ...

Félicitation pour l achat de ton boxster .
le box machine a plaisir avec un équilibre surprenant .

Yo, je peux déplacer ton sujet ici : Autres voitures thermiques ?

Bien sûr Thomas, c'est effectivement plus sa place ...

Et puis ce n'est plus la "future de yo" oi alors tu as encore chopé la changite

Merci Thomas
Bon P@t, je te l'accorde, je change le titre, je ne vais pas vendre le Boxster demain matin ...

Ah bon

Bon comme Frizou, rendez-vous est pris pour une grande visite. Je vais faire ajouter vidange de boite et des embrayages de la PDK, changement des joints (léger suintement au niveau de la PDK), changement des soufflets de cardans qui commencent légèrement à craqueler.
Puis je vais m'occuper des petites griffes réalisés sous le spoiler avant gauche par l'ancien propriétaire juste avant vente... et elle sera prête pour de longues balades

yes !

tu trouves en regions parisienne de bons pros ?
visiblement tous les cp sont proches du nul

Oui il y a un très bon pro, dans la commune voisine de chez Dudu
La voiture étant maintenant hors garantie PA, je vais passer par cet indépendant, reconnu par tous les clubs locaux... et qui pratique des tarifs "raisonnables" eu égard au travail réalisé

Je pense savoir duquel tu parles

Préviens moi, je passerai te récupérer si je suis dispo quand tu la deposes

Ok
tu as de la chance sur ce point

j'ai passé 6 bonnes années avec mon 987 S phase 1 .
C'est clair que ce Flat 6, surtout dans une décapotable, est exceptionnel (mieux pour moi qu'un 6 en ligne mais chut).

Je te souhaite beaucoup de plaisir décapoté. Avec le plexi arrière et les sièges chauffants, c'est un bonheur.

Jolie config’ ce 987.

Pourrais-tu stp me dire si tu as réussi à changer la langue de l’écran central d’informations au niveau du compte tours ?
Y a-t-il un moyen quelque part (ailleurs que dans le carnet) de voir quand est le prochain entretien à faire ?

Enfin peux-tu me dire de quel indépendant reconnu tu parlais dans un des tes messages précédents ?
Merci !