MA-BMW.com

moi le prochain!

@Gtrs57 le tète à queue de la 205 est involontaire, la seule séquence qui a été réalisée pour la vidéo est le travelling de la fin ou on voit les voitures de la team ensemble à faible vitesse.

Il y avait un club de Peugeot sport (205 XS, 205 rallye, 106 XS) présent et certains ont franchement bien attaqué lors de cet événement.

Il y avait vraiment une bonne ambiance sur la piste lors de cette journée et on a vu très peu de comportements dangereux, la grande majorité des pilotes engagés étaient respectueux.

Ce qui se comprend Corpas...quand tu as la chance d'avoir une 106, tu ne veux la mettre dans le rail...bon je sors...

cela donne en tout cas envie pour....2021

cela me rappelle lors de la RGA 2019, on s'est retrouvé au départ de Beaufort avec un club Renault, dont une vraie R5 turbo. On s'est tiré la bourre dans toute la montée qui a suivi, au milieu d'une belle foret. le tout dans une ambiance très bon enfant....Bon j'ai quand même fini par doubler cette R5 turbo avec ma 991.

Bon en même temps une R5 Turbo ça n'est "que" 160cv d'origine pour 880kg en tout a à l'arrière

Gtrs57 a écrit : 23 oct. 2020, 10:22

Bon j'ai quand même fini par doubler cette R5 turbo avec ma 991.

Au bout de combien de km ?

je m'attendais à ces mauvaises langues....

j'ai du attendre un peu car il y avait de nombreux lacets sans visibilité et mine de rien en sortie de virage, elle envoyait bien cette R5 Turbo (peut être d'ailleurs une Turbo 2, je n'y connais rien......). j'ai attendu une belle ligne droite. et je souviens juste aprés avoir doublé un Duster sauf que quelques mètres après, j'avais une épingle à 180°... de magnifiques souvenirs

Je ne sais pas ce que cela vaut:

https://www.fastimmat.com

https://www.luxembourgimmatriculation.com/

997 4s a écrit : 23 oct. 2020, 08:16

moi le prochain!

Je ne connais pas le sérieux de ces 2 sociétés.

Mais, il ne faut pas avoir un voisin jaloux....

Attention aux frais pris par ces sociétés....

Et quand viendra le temps de la revente, en tout cas si c’est le marché français, il faudra la proposer moins chère (au moins du résidu de malus).

Pas sûr que cela vaille le coup...

Je ne dirais pas ce que je pense de ces petits malins

Quand on voit les sites internet et les dirigeants des boîtes derrière on a vite compris.

Un site internet qui me parle "d'astuce" cela fait vraiment charlatan moi je comprends "magouille" ou "schéma bancal"

Si ce genre de schéma se multiplie l'administration fiscale française va se pencher dessus rapidement. Un cas d'école pour les spécialistes de l'abus de droit.

Je ne parierai pas sur une grande longévité de ces schémas de détention de voitures via une société civile....

et comme tu le dis @franck1127 si tu mets bout à bout tous les coûts que cela engendre, et l'impossibilité de revendre la voiture en France,

effectivement la revente en France est quasi impossible. je pense qu'une LLD est bien plus appropriée.....

Ben pour moi c’est fait et je suis bien content....

Petite question: y-a-t-il un contrôle du volume sonore pour rouler à Chenevières ?

Par qui était organisée cette session de roulage car je me serais bien vu rouler avec vous (réponse par MP)..

N’hésites pas (Corpas) a m’envoyer un MP si tu y retournes, ça m’intéresse je suis du coin.

Lexington a écrit : 23 oct. 2020, 14:43

Je ne dirais pas ce que je pense de ces petits malins

Quand on voit les sites internet et les dirigeants des boîtes derrière on a vite compris.

Un site internet qui me parle "d'astuce" cela fait vraiment charlatan moi je comprends "magouille" ou "schéma bancal"

Si ce genre de schéma se multiplie l'administration fiscale française va se pencher dessus rapidement. Un cas d'école pour les spécialistes de l'abus de droit.

Je ne parierai pas sur une grande longévité de ces schémas de détention de voitures via une société civile....

et comme tu le dis @franck1127 si tu mets bout à bout tous les coûts que cela engendre, et l'impossibilité de revendre la voiture en France,

Il suffit de creuser un peu et de trouver les bons partenaires pour le faire à moindre coût.

Cela présente un grand nombre d’avantages (pas uniquement financier) et je ne vois pas en quoi cela empêcherait de vendre la voiture en France.... au même titre que n’importe quelle voiture importée d’Allemagne où tout autre pays européen.

Si je souhaitais la vendre en France et que je prenais à ma charge l’écotaxe pour ne pas pénaliser l’acheteur, ben je serais toujours gagnant au vu de l’économie réalisée sur les frais d’immatriculation.

Concernant la LLD, Je vous laisse faire vos calculs mais cela revient dans tous les cas à emprunter à des taux très très éloignés des taux d’intérêts offert par une banque à un bon client dans les conditions de marché actuelles.
De plus, une GT3 RS, ça s’achète et ça se garde pour collection.....

Après, on est d’accord que cela n’est intéressant que pour des véhicules pour lesquels les frais d’immatriculation sont supérieurs à 10k€ en France.

Je pense d’ailleurs, qu’il y a plus d’acquéreurs potentiels pour ces véhicules en Allemagne et au Lux qu’en France.....

@MSPORT54 effectivement, il y avait un contrôle au sonomètre à Chenevières, la limite était fixée à 96db au régime de 4000 tours de mémoire.

La journée était organisée par la société Currus Racing, que je recommande vivement, les prochaines sessions auront lieu au printemps et je te ferai signe le cas échéant.

La GT3 RS est impressionnante sur circuit, c’était de loin les plus rapides lors de notre journée de roulage.

quelle tuerie cette Black Panther

Elle est canon

MSPORT54 a écrit : 26 oct. 2020, 23:33

Il suffit de creuser un peu et de trouver les bons partenaires pour le faire à moindre coût.

Cela présente un grand nombre d’avantages (pas uniquement financier) et je ne vois pas en quoi cela empêcherait de vendre la voiture en France.... au même titre que n’importe quelle voiture importée d’Allemagne où tout autre pays européen.

Si je souhaitais la vendre en France et que je prenais à ma charge l’écotaxe pour ne pas pénaliser l’acheteur, ben je serais toujours gagnant au vu de l’économie réalisée sur les frais d’immatriculation.

Concernant la LLD, Je vous laisse faire vos calculs mais cela revient dans tous les cas à emprunter à des taux très très éloignés des taux d’intérêts offert par une banque à un bon client dans les conditions de marché actuelles.
De plus, une GT3 RS, ça s’achète et ça se garde pour collection.....

Après, on est d’accord que cela n’est intéressant que pour des véhicules pour lesquels les frais d’immatriculation sont supérieurs à 10k€ en France.

Je pense d’ailleurs, qu’il y a plus d’acquéreurs potentiels pour ces véhicules en Allemagne et au Lux qu’en France.....

@MSPORT54

Cela dépend des véhicules. Pour le cas de ma voiture l'immatriculer en France revient moins cher que si elle était française, de 200€ soit environ 20% du prix de la CG car l'absence de taxe Giraud surcompense largement le petit malus.

Il faut faire le calcul dans tous les cas.

Ta voiture est un import US?