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Allez pose d'un petit accessoire : remplacement des events lateraux par modèle //M en carbon/black gloss

Souvenez vous, dans un premier temps, j'avais collé par dessus l'origine chromé un cadre en 'faux' carbon 3D


Voici les remplaçants



Cette fois ci c'est du vrai carbon !



Démontage de l'évent d'origine ... en théorie il est sensé écouler l'air venant du compartiment moteur ... mais pas du tout, c'est purement esthétique !
Les nouveaux seront clipsés et collés





Je referais des photos générales une fois propre !

Remplacement éléments faux Carbon, Acte2 ... place aux rétros type //M



Cette fois c'est du vrai carbon !



Démontage à la fraiche ce matin ..



La coque doit être changée, car beaucoup plus prononcée en haut avec un retour



Rebranchement des circuits angle mort - dégivrage - anti éblouissement



Et voilà


Raccord parfait avec l'évent ...

Il va finir par te couter le prix d'un X5M !

Heureusement que non !
Comme je l'expliquais dans un post plus haut, on trouve des produits chinois de très bonne qualité 10x fois cher que l'OEM

Là c'est le cas, du vrai carbon pour un prix raisonnable !

@nicodep , IMPRESSIONNANT , je viens de tomber sur ton sujet ….. tu es un GRAND malade , ta voiture est SUPERBE et quand on voit le travail accompli ; Respect .
J’ai une question , ou as tu trouvé tes coques de rétro style M ?
Merci d’avance et encore une fois : respect …..

Chapeau Monsieur
Il faut vraiment être doué et très motivé pour faire tous ces changements
Bravo !

Hello,
Quelques photos de l'avancement des embouts d'échappement ... heureusement qu'il y a des pros avec encore un vrai savoir faire en France
Car là il y avait du boulot pour adapter les embouts sur un silencieux de 45e, mais pour un souder du métier, il faut "juste" adapter

Découpe de la gamelle de l'embout, soudure d'un manchon, réducteur de diamètre, alignement ... Le travail est impeccable !







Je ferais de belles photos une fois lavée !

Perso, je suis sceptique sur les modifs d'échappement de ce type sachant que ça ne doit pas favorise l'écoulement des gaz et que donc, potentiellement, ça peut entraver la "respiration" du moteur ...
Ce n'est que mon humble avis ...

Je suis d'accord avec toi sur le principe,
Mais là le tube de sortie d'origine à un diamètre de 58mm --> soudé à un manchon qui s'évase vers du 65mm --> puis le gaz sort par deux sorties de 90mm ... donc aucun frein à l écoulement.

Concernant la courbure, on a veillé justement à respecter le cheminement du flux, qui sortira principalement par les sorties extérieures, les canules intérieures sont plus là pour la déco

Ce n'est pas aussi simple : le moteur est calculé pour tourner avec une certaine contre pression qui n'est plus respectée.
Que les gaz s'échappent plus vite ou moins vite, ça change le fonctionnement du moteur.

Esthétiquement je reste perplexe avec la modification d’échappement.
Les tuyaux qui sortent et ne sont pas « intégrés «  comme d’origine font un peu kéké.
Au même titre que le bruit plus fort.
Le reste j’apprécie beaucoup
C’est mon humble avis

@tty13 : Je n'ai en rien modifié la ligne d'échappement, même silencieux arrière, même intermédiaire .. ce n'est pas l'ajout d'embouts qui modifie en quoi que se soit les valeurs de pression ... les lignes sont de moins en moins spécifiques à tel ou tel autre moteur, et encore moins pour un même type (ex : 6L vs 4 cylindres) où les puissances diffères, mais génériques pour des questions d'économies.

@Phuc91 : il s'agit du même rendu qu'un X5M d'origine ... et c'est d'ailleurs pour cela que je voulais un kit M, contrairement au XLine ou Msport où se sont des canules de décoration solidaires du parechoc où on voit à travers un vulgaire tuyau de taille riquiqui
Concernant le bruit, ce n'est pas l'ajout d'embouts qui va en générer plus, mais bien le pilotage à la demande du clapet via une télécommande, c'est quand même dommage de ne pas profiter du bruit du 6L essence, moi qui vient de 15ans de voitures diesel, j'adore entendre les montées de ce moteur essence, trop étouffé d'origine.

X5M original

Je respecte ton choix @nicodep .
Moi j’aime tant le silence de cette voiture
La tendance est l’intégration de l’échappement dans le PC sur les voitures modernes.
Je répète que c’est mon humble avis

Et moi, J’ADORE TES 4 sorties d’échappement ! Façon M\\\, noires
Le bruit, pourquoi pas, mais juste les 2x2 visuellement, sans même changer mon PC, me comblerait déjà.
Et en plus, pour toi, c’est complètement à la demande, donc le meilleur des 2 mondes!

Moi j'adore ces modifs d'échappement, leur forme et l'affleurement avec le pare-choc sont bien réglés

Quasiment toutes les grosse marmites d'échappement des SUV se retrouvent avec des coudes à 90° avant les canules, je ne pense pas que ceux-ci aient une influence perceptible sur les flux.
Même constat sur les fausses sorties d'échappement intégrées dans les pare-chocs où l'on voit les vrais tubes à l'intérieur.
Le nombre de véhicules où s'est raté est impressionnant. Quitte à avoir des fausses sorties, autant ne pas voir les vraies à travers

Allez quelques photos après un p'tit lavage rapide ce matin ...
Avec les dernières nouveautés : contours de vitres black gloss ... et pour une fois étriers rouges (couleur AMG), ça change du bleu et je trouve que ça va bien avec son nouveau look sport

Après j'ai bien compris ceux qui préfèrent les échappements intégrés au PC, mais toutes les M chez BMW ont un échappement visible solidaire du silencieux ...
Quoi qu'il en soit ça la change radicalement de son look XLine d'origine

Bravo Nicodep pour toutes ces modifs, ton 45e est magnifique!

Je m'étais renseigné pour mettre les pc du M mais je n'ai pas franchi le pas, j'ai eu peur J'ai juste pris les jantes et j'ai testé le kit Mperf avec les petites ailettes à l'avant et l'arrière avec le diffuseur. L'avant a cassé rapidement... du coup je les ai enlevé...

Par contre j'ai mis le becquet de toit du M et ça change tout, ta prochaine modification?

Encore bravo pour toutes ces modifs... ça donne envie...

nicodep a écrit : 24 mars 2023, 12:05

Allez quelques photos après un p'tit lavage rapide ce matin ...
Avec les dernières nouveautés : contours de vitres black gloss ... et pour une fois étriers rouges (couleur AMG), ça change du bleu et je trouve que ça va bien avec son nouveau look sport

Après j'ai bien compris ceux qui préfèrent les échappements intégrés au PC, mais toutes les M chez BMW ont un échappement visible solidaire du silencieux ...
Quoi qu'il en soit ça la change radicalement de son look XLine d'origine

très sympa tes modifs comment as tu fais les contours de vitres ?

Elle est terrible !!