MA-BMW.com

surement pour avoir une prise pour retirer le couvercle non?

allez j'attaque le demontage demain pour retourner le pignon.

petites photos obligatoires

+1

Je suis montée en 235/50/18 à l'avant et 255/45/18 à l'arrière.
Comment je fait pour permuter mes roues

sinon j'ai des sortes d'acoup lors de franches accélération, J'ai prévue une vidange de la BT le 11 Avril.
si cela n’améliore pas, je vérifierai mon engrenage.
Merci pour ce sujet!

Vu que tu as des à coups, il sera nécessaire d'envisager un reset de la boîte de transfert..... constat effectué sur mon 3.0d le mois dernier...

Merci pour ton retour.
Je compte tourner mon engrenage de 180 ce WE.
Puos vidange de la BT par mon mecano qui possède de quoi reseter la BT au cas ou cela serait utile.
Par contre, j'ai lu ton temoignage, mon cas est un peu différent car je n'ai aucun claquement ou bruit suspect.
Juste de legers acoup en forte accélération .

de même pour moi.

j'ai acheté les huiles pour bt et pont avant et arrière.

reste plus qu'a faire.

la procédure est elle la même sur un e70?

Après 3 heures de bataille acharner pour démonter l'ensemblenous avons eenfin réussi! !!

fernandadoo a écrit :

Après 3 heures de bataille acharner pour démonter l'ensemblenous avons eenfin réussi! !!

Explique tes difficultés...

Vis très difficile à atteindre.
On a du démonter le support de boîte pour avoir plus d'accès.
Par contre je suis en train de démonter l'ensemble et il m'a l'air nikel.
fait Chi. .....et je n'arrive pas à sortir l'ensemble pignon. Pourtant j'ai retirer le 1er cerclips

bon courage pour la suite, moi je pensais faire le démontage du moteur de la BT (pour vérifier le pignon) avec le X3 sur chandelle, je me demande si ce ne sera pas trop pénible.

Voilà terminé! !
Une aprem complète!
Premier essais concluant mais voyant 4×4 allumé. ... t

ce qui m'a surpris au démontage c'est l'absence total de graisse à l'intérieur de la pièce.
Faut m'expliquer la....

Alors, tes problèmes ont disparus?
Tu vas être obligé de passer par BMW pour réinitialiser les défaut.

Je ne sais quoi penser....plus de saccade à l'accélération.
Par contre des difficultés à avancer quand je braque à fond et que j'avance.
Je suis perdu sa commence à me souler tous sa.

Tu as remis de la graisse dans la pignonnerie?

bonjour

ton pignon etait abimé??
surprenant l'absence de graisse dans ce systeme pignon et vis sans fin

il semble que dans ce cas il doit être obligatoire de reinitialiser la boite de transfert car ton défaut ancien doit être enregistré dans le calculateur
à confirmer par les connaisseurs
bon courage jls

Oui j'ai remis de la graisse abondamment comme stipuler en 1er page.

Le pignon était abimé