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Moi aussi

Salut.

Le super malus va tuer le marché du neuf et aussi de l’occasion. Lorsque les ventes baisseront les constructeurs ne proposeront plus de V8 mais des 4 cylindres car même les 6 cylindres seront menacés.
Rappelez vous que l’ensemble des constructeurs devront seront taxés si la moyenne de leur gamme excèdent un certain volume de CO2. Le problème c’est que ce seuil sera constamment revu à la baisse par les politiques.

Moi je me suis fait avoir. J’ai acheté un X6m en 2017. Ma carte grise m’a coûté 2400€ et maintenant elle est à 9000€. Autant dire que mon véhicule est devenu invendable.

Je cherche donc à le vendre à l’étranger.

Ils tuent nos petits plaisirs.

La vérité c’est que les bolides style Bmw serie M, Mercedes Amg, RS Ferrari ou Lambo sont des véhicules marginaux et même s’ils polluent on ne roule pas beaucoup avec ce type de gouffre à carburant.
La France représente 1% des émissions de CO2.
Les politiques voient dans ce type de véhicule la possibilité de taxer les propriétaires supposés « riches ».
La taxe carbone qui n’est pas 100% fléchée vers la lutte contre le réchauffement est juste un moyen de faire rentrer de l’argent dans les caisses en prétextant une noble cause.

Si les X6M sont malussés à 12000€, tu retrouveras des acheteurs. Enfin je te le souhaite .

Cityzen60

Pour des voitures occasion récentes de 1 à 2 ans ça vaut le coût mais ma voiture a 8 ans.
Je la vends 29k€ et la carte grise est à 9000 soit un tiers du prix.
Invendable.

oui c'est le super malus (qui s'additionne au malus, en France on a pas de pétrole mais on a des idées.... ) qui touche autant le neuf que l'occasion :500E par cheval qui dépasse 36 CV .

Tu peux te retrouver avec une CG de 5 000E pour un vieux Cayenne Turbo S de 2002-2003 dont la côte ne doit guère dépasser ...5 000E. Donc invendable

non , non c est une mesure en faveur de l écologie.
plutôt une huile naturelle

gtrs57 a écrit : 03 déc. 2019, 06:54

non , non c est une mesure en faveur de l écologie.
plutôt une huile naturelle

huile bio

c'est triste, mais j'ai bien l'impression que je vais finir en plaque luxembourgeoise dans les années à venir

Mais j'ai un maigre espoir qu'ils se rendent compte de leur bêtise ... en 2022 peut être avec un nouveau président qui ferait sauter ses conneries

C’est pour cette raison que ça "passe" moins bien...

doc_cupra a écrit : 03 déc. 2019, 08:01

j'ai bien l'impression que je vais finir en plaque luxembourgeoise dans les années à venir

C'est bien toi qui faisait il y a quelques semaines la morale sur l'évasion fiscale lorsque j'ai parlé de propriétaires qui faisaient immatriculer leurs voitures en Andorre?
Tu disais que tu étais content de payer des taxes et des impôts en France avec tes cartes Grises contrairement aux gens de ton entourage qui étaient immatriculés au Portugal

Tu vois, il suffit juste d'être concerné ou d'avoir atteint son seuil personnel et psychologique de rejet de l'impôt pour changer d'avis....

J'en parlais hier soir avec un ami qui fait de la gestion de patrimoine. Suite à l'annonce du déplafonnement du malus, il a reçu 5 coup de téléphone de clients qui lui ont demandé de plancher avec un avocat sur des solutions...
Si on veut continuer à profiter de nos jouets, cela va devenir indispensable....

gtrs57 a écrit : 02 déc. 2019, 23:03

oui c'est le super malus (qui s'additionne au malus, en France on a pas de pétrole mais on a des idées.... ) qui touche autant le neuf que l'occasion :500E par cheval qui dépasse 36 CV .

Tu peux te retrouver avec une CG de 5 000E pour un vieux Cayenne Turbo S de 2002-2003 dont la côte ne doit guère dépasser ...5 000E. Donc invendable

A ce compte, le mieux à faire c'est de se faire voler la voiture ...

gtrs57 a écrit : 02 déc. 2019, 23:03

oui c'est le super malus (qui s'additionne au malus, en France on a pas de pétrole mais on a des idées.... ) qui touche autant le neuf que l'occasion :500E par cheval qui dépasse 36 CV .

Tu peux te retrouver avec une CG de 5 000E pour un vieux Cayenne Turbo S de 2002-2003 dont la côte ne doit guère dépasser ...5 000E. Donc invendable

Y’a pas une décote de 10% par année ?

Sur le malus CO2 oui, mais pas sur la taxe spécifique aux plus de 36 cv...

ce super malus est terrible car il rend impossible la revente de vieilles voitures avec beaucoup de cv fiscaux
il peut representer 100% du prix de vente

Gtrs57

C’est clair que le super malus est injuste. Un crétin a du se dire au déjeuner « et si on taxait de 500€ par cheval supplémentaire les voitures au dessus de 35cv!!! » . Ça fait des mois que je tente de vendre ma voiture mais là rapport CG 1/3 du prix de vente c’est rédhibitoire.
Sur le bon coin j’ai vu un Bmw M5 e60 vendu à 20k€ La CG est à 7000€. Autant dire que ce type de voitures vont brûler et être volé en série.

il faudra malheureusement baisser ton prix de vente

Gtrs

J’ai déjà baissé mon prix de vente mais les acheteurs éventuels pensent aussi à la revente.

gtrs57 a écrit : 03 déc. 2019, 09:08

ce super malus est terrible car il rend impossible la revente de vieilles voitures avec beaucoup de cv fiscaux
il peut representer 100% du prix de vente

Cas d'un Cayenne Turbo d'occasion 1ère génération et plein d'autre véhicules....

Une connaissance a sa corvette de 2004 sur les bras car personne n'en veut a cause du prix de la CG

ils pensent que du coup les gens vont les mettre à la casse.
Le but premier était de taxer les trucs polluants mais comme ça devient invendable, et bien ils ne recoivent rien du tout et le truc continue à polluer quand meme.