Des nouvelles de mon voyage en i4 (21/4 => 26/5/24):
En attente pour embarquer dans le ferry (pour 2 nuits et un jour):
J'ai dû batailler avec le 1er officiel pour garer ma i4 dans un endroit à l'abri des coups de portières et de la mer! Voici ce que je ne voulais pas:
Voici ce que j'ai obtenu! :
C'était parfait pour la BMW! Ouf!
Ma cabine spéciale pour avoir ma chienne avec moi:
Ma première recharge hors de la maison:
Une borne 49kW qui fonctionnait très bien, avec la carte BMW Charging.
Lieu très agréable: soleil, ombre, terre pour le chien, espace, calme:
Au soleil, le blanc perlé fait ressortir les belles lignes de la i4:
Nous avons fait env. 500km d'autoroute pour rejoindre le camping depuis le bateau:
Et nous voici installé au camping près d'Alméria:
Belle rando pédestre ce matin (3h30 très sportives), avec ma chienne Zoé:
Problème avec une borne de charge rapide:
Lors de ma 2e recharge (Endesa 60kW), la borne s'est complètement éteinte au bout de 27mn et la i4 ne voulait pas libérer le câble, "Erreur de charge causée par la borne, vous pouvez continuer le trajet mais faites vérifier la voiture par BMW". Encore fallait-il qu'elle libère le câble!
J'ai appelé le support tech. de la borne mais il ne voyait même plus la borne en ligne! J'ai fini par débrancher la batterie 12V quelques secondes et j'ai ainsi pu débloquer le câble de charge.
Je vous le répète: munissez-vous d'une clef de 10 (si possible à cliquet pour aller vite). C'est très pratique.
Des alertes sont remontées à BMW et mon concessionnaire m'a appelé. Mais j'ai chargé depuis à 150kW et tout va bien.
Au sujet des temps de recharge:
J'ai découvert que le temps de recharge n'est pas un problème! Il faut juste se libérer l'esprit des anciennes habitudes. Comme je ne mange jamais - jamais! - au restau durant mes voyages et que j'ai la chienne, je m'arrête assez souvent et assez longtemps. L'avantage des bornes électriques est qu'il y en a dans des endroits très sympa comme celle sur mes photos ci-dessus. Donc je promène la chienne, toilettes, dégourdir les jambes tout en mangeant, etc. Et finalement, j'ai chargé plus que ce que demandait le planificateur car je n'avais pas fini mes "activités".
Alors oui, j'avais toute la journée pour parcourir les 500km, donc pas pressé.
Cela renforce ma conviction que rouler 100% électrique est zen et agréable.
Carburant gratuit durant 31 jours:
Au camping, comme j'ai de toutes façons un forfait électricité 20A pour le frigo (loué) et cuisiner, je charge la i4 à 10A, surtout la nuit. J'ai un chargeur 8-32A que je limité à 13 et la i4 à 10. Il ne m'a couté que 126 euros. Le carburant est donc gratuit et surtout, pas besoin d'aller en station service. Imaginez pouvoir faire ça avec une thermique!?
