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Arrivé à saint raph. 8,1 de moyenne sur 880km. Effectivement elle est vraiment sobre, +20 entre Paris et Valence, la suite a 130 voire moins vu la circulation…

Bienvenue voisin !

Ouais, on est pas mal au bled , un an que je n’étais pas revenu à saint raph alors que j y ai une bonne partie de ma famille

Goldeneye91 a écrit : 16 août 2026, 17:36

Arrivé à saint raph. 8,1 de moyenne sur 880km. Effectivement elle est vraiment sobre, +20 entre Paris et Valence, la suite a 130 voire moins vu la circulation…

Belle moyenne en effet, on peut se faire plaisir sans exploser la conso

Retour de saint raph plus compliqué que l’aller, départ ce matin vers 9h. Fluide jusqu’à un peu avant Bollene, ensuite autoroute fm annonçait l’enfer jusqu’à Valence 3h15 pour 150 bornes, connaissant un peu la Drôme je suis sorti de l’a7 et suis monté jusqu’à Lyon par les départementales, du monde encore de Lyon à Beaune, ensuite mega fluide jusqu’en île de France. Bilan entre les périodes à +30, les bouchons à 40kmh et les départementales à 60 de moyenne, conso finale à 8,1. Le B58 définitivement validé, aller retour Biarritz et saint Raphaël en 10 jours que du bonheur. Une ancienne rs4 à d’ailleurs été surprise de la reacceleration au début de la cote après Beaune

Joli conso
Moi c'est une "vieille" (j'en revenais pas) à bord d'un SQ5 qui a voulu jouer. Elle a pris une fessée.

Oui oui le B58 est superbe en daily, il sait tout faire, se montre fiable, pas trop gourmand, performant. Une fois qu’on y a gouté, dur de passer à autre chose sans casser le budget
J’ai fait 285 000km en B58, je songe à la remplaçante, mais je n’arrive pas à trouver de solution raisonnable.
Je garde donc ma vieillerie de 316 000km (qui en parait 200 000 de moins).
C’est fou qu’un possesseur de M5 fasse tant d’éloges de ce B58 !!!! On le dit depuis des années, le B58 est exceptionnel
Il faudrait juste que BMW le sorte en Flexfuel et ce serait une affaire de malade

Et oui possesseur de M5 mais je fais tant d’éloges de ce b58 dans la série 3. La M5 est trop raide en Daily c’est infernal sur les ralentisseurs et défauts de la chaussée. Ça consomme 18l en agglomération, ça ne braque pas une vraie poutre. Avec la 340 je me gare partout, j’ai une soute à bagages à l’arrière, j’accélère un peu moins fort mais quand même de quoi calmer la plupart des autres voitures, le tout pour 5 litres de moins au 100km donc oui je l’adore vraiment, ce son plus aigu que celui du v8 m’enchante quand je monte au delà des 6000 tours

@Benington pas étonné que ton b58 soit à 316000km. La base doit être super fiable, quand je vois ce que br propose en reprog c’est impressionnant. Je pense que je ne le ferai pas, j’ai roulé deux ans avec un x3 reprogrammé chez eux ils en avaient fait un monstre, mais avec l’âge je deviens sage les assurances en cas d’accident corporel ça peut vite dégénérer…

Ah la reprog sur la B58 un ami à une 440i avec un stage 1 de chez MHD et une reprog de boite, ça transforme la voiture.

Mais l’aspect illégal m’a vite calmé, je fais 60 000km par an et 340ch suffisent à perdre le permis

Et bon, avec une M5 à coté …

On constate à nouveau que personne n’est déçu par le B58 sur ce forum. Coupleux, fiable, pas trop glouton on n’arrête pas de lui trouver des points forts

En fait ce B58 a un gros défaut malgré tout.

On ne sait pas par quoi le remplacer. J’en suis au 2ème. Et je n’arrive pas à trouver ce qui pourrait me satisfaire autant

J'ose, je vais me faire taper dessus par les puristes du B58... mais pour rouler en 340D, le L6 est aussi vraiment fabuleux, pour la conso d'une clio énervée... j'arrive à cruser sur l'autoroute à moins de 5.5l... bon, c'est sur, la sonorité n'est pas la même, et je ne prends pas 8000 tours, mais honnêtement, c'est vraiment une fabuleuse routière "sportive" si on peut utiliser ce terme pour un diesel !

Puristes mais objectifs aussi, j’ai eu x3 40d et deux x5 50d, tout comme le b58 est surement le meilleur 6 en ligne essence la lignée des 30 35 40 et 50d sont juste aussi les meilleurs diesel du monde ayant existé , je m’arrêtais un peu moins souvent à la pompe d’ailleurs

Pour avoir eu un L6 diésel BM (sur E91), je valide!

Pour avoir eu 3 30d et un B58U, ce sont les meilleurs moteurs L6 du monde en terme de performance, de ressenti et de sobriété … et pourtant là j’ai un moteur de dingue …

Je confirme : pas prêt de changer ma 330d ! / 60 000km/an et actuellement 212 000km

Goldeneye91 a écrit : 23 août 2026, 21:01

Puristes mais objectifs aussi, j’ai eu x3 40d et deux x5 50d, tout comme le b58 est surement le meilleur 6 en ligne essence la lignée des 30 35 40 et 50d sont juste aussi les meilleurs diesel du monde ayant existé , je m’arrêtais un peu moins souvent à la pompe d’ailleurs

Encore un weekend bien kilométré. Après avoir récupéré les twins à Troyes vendredi, samedi direction mers les bains pour voir leur grande soeur, dépose ce soir du fils de madame à compiegne pour sa fac et retour dans le 91. Ça plus les balades de cet été à Sete, Biarritz et saint Raphaël bilan des courses je lui ai mis 18000 bornes en 6 mois alors que j’ai un contrat 36 mois 45000km . Mardi je descends à Lyon et le weekend prochain dans le 17 visiter une baraque. J’ai encore bien calculé mon coup moi . La faute à cette divine 340i jusqu’à +30 sur autoroute elle reste en dessous des 10litres, alors je roule

Oui je sais @330dMPerf je me souviens que tu m’avais prévenu de mieux calculer . En plus je redescend à saint raph fin décembre chez mon cousin, donc 1700 de plus aller retour, chargé en plus comme j’ai un runflat à jeter vers Toulon

Ah nan en decembre ce sera la M5 car tu dois passer saluer notre ami

Ne me remercies pas de te faire économiser des kms