MA-BMW.com

https://www.carparts-expert.com/fr/shop ... etail.html

66€ avec les frais de livraison.

J’ai vu sur la plaque d’homologation que le pneu 275 40 20 n’est pas cité en M+S.... es-tu sûre que la monte est autorisée ?

Sinon le site centralepneu te donne beaucoup de choix et même du runflat. Le scorpion winter se fait aussi, comme continental ts850. Intéressant.

J'avais posé la question a un concessionnaire BMW et il m'avait dit que c'était Ok de garder la même monte pneumatique en hiver. Du moment que les caractéristiques constructeurs sont conservées, notamment l'indice de charge, je ne vois pas ou serait le problème.

Oui, j'avais le choix également avec le Pirelli, mais pas fan, je trouve qu'ils s'usent très (trop) vite. Le Conti était nettement plus cher chez mon monteur, même si ce sont sans doute les meilleurs pneus hivers, ou dans le sommet du chapeau. Les Nokian sont généralement bien réputés en monte hiver et j'était très content de ceux montés sur ma S4.

Wince a écrit : 25 oct. 2018, 18:47

Regardez par là, ça y est le site est à jour ! Ils en proposent jusqu’à 22 pouces, pas certain que ce soit homologué par contre

http://www.ldprestige.com/jantes/bmw/x3 ... eter=21.00

Celle là en 21 est magnifique :

Question pour les’champions : toujours à la recherche de mes roues hivers , celles ci me semblent sympathique .

https://www.sturny-jantes.fr/produit/10013848

Pensez vous que ça irait sur le X3 G01 ?

Elles ne sont pas homologuées BMW ! ?

Aucune idée.. ici

https://www.comptoirdutuning.fr/pack-ja ... 09447.html

Elles sont dans la liste pour le X3... difficile de démêler le vrai du faux...

Si je ne dis pas de bêtise, les origines BMW en 19 pouces sont en 7,5 x 19 ET 32 avec du 245/50/19.

Les BBS sont en 8,5 x 19 ET 33. Elles seront 14mm plus proches des freins. Par contre, elles ressortiront de 12 mm vers l'extérieur. Niveau look, ce sera plus sympa que l'origine et du 245 sera également plus jolis du 8,5 de large que du 7,5. Donc si Ok niveau étriers de freins, je pense que c'est bon.

La barre des 3000 kms est atteinte, un régal, rien a redire jusque là. Le seul petit bémol serait au niveau des sièges, réglages au top mais je les trouve un peu dur et moins confort que les sièges sport de mon ex S4.

Sinon, une mise à jour de Bimmercode sur Android vient d'avoir lieu :

- possibilité de mémoriser le dernier réglage du S&S
- possibilité d'ajouter la vitesse numérique pour les modes Confort, Adaptive et EcoPro, soit dans le compteur de vitesse, soit dans la barre du menu du l'ordinateur de bord, ou les deux


Utile si on reste avec l'affichage normal, doublon si on utilise l'affichage Alpina qui a déjà la vitesse numérique au dessus de l'horloge au centre et plus pratique. Par contre, avec l'affichage Alpina, le logo M40i disparait.


- possibilité d'ajouter un bip sonore lors du verrouillage/déverrouillage du véhicule

Je reviens sur mes roues hiver montées récemment sur mon X3. C'est la deuxième fois que j'ai le message de perte de connection avec les capteurs de pressions. Le voyant dysfonctionnement des capteurs de pression est en jaune. Aucune pression affichée.

Bizarre. Les capteurs sont des TPMS SCHRADER S2A115, plug and play.

Quelqu'un aurait déjà vu ce genre de comportement ?

La première que le problem est apparu, il a disparu une dixaine de minutes après, en roulant. Je pensais que c'était un mode d'économie d'énergie qui était active, car j'avais laissé ma voiture une semaine sans l'utiliser. Mais aujourd'hui ce n'est pas le cas.

Salut,

Non, je n'ai jamais eu ce type de problème, en même temps, ma voiture n'a que 6 semaines et 3000 km.
Je viens de faire monter les pneus hiver sur mes jantes d'origines et tout est normal. Tu as 1 voyant sur les 4 qui est jaune et ne communique pas ou carrément les 4 ?
Existe t-il une manipe pour réinitialiser les capteurs ?

Sinon, mon dossier est enfin clôturé part Ants, je vais pouvoir procéder au paiement pour obtenir ma carte grise. Cela aura prit 4 semaines et 1 jour, ça va encore

J'ai le voyant dysfonctionnement pression allumé en jaune, il n'y en a qu'un.

Je n'avais aucun problem avec mes roues été BMW.

C'est depuis que je suis passé sur mon kit roues hiver, non BMW. (Jante AEZ+valve SCHADER)

Pour la réinitialisaiton, je vais voir ce que je peux faire, c'est quand meme bizarre ce pb.

c est une des raisons pour lesquelles je privilegie toujours l origine constructeur
j ai trouve les prix Leebmann24 raisonnables

Bon, je pense que je vais changer les capteurs avec pieces d'origine.

Mais j'ai un doute, le site ETK propose deux versions.

https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/se ... CE/36_2438

Ce serait la pièce numéro 36 10 6 887 147, à 433MHz ?

Steph, je pense que tu as mal utilisé la réinitialisation de la pression pneus dans le menu contextuel. C'est un peu compliqué, surtout quand la monte pneu n'est pas reconnue automatiquement. As-tu coché la case "autres pneus" ?

Je n'ai pas configuré "autre pneu", puisqu'il s'agit de 245 45 20 103 V qui sont justement homologue BMW et proposé en tant que "pneu hiver" dans le menu.

La configuration et l'initialisation se passe bien, je peux ensuite voir la temperature et pression pour chaque pneu.

La perte de connection est aléatoire, deux fois en un mois.

Les X3 série G n'ont pas un besoin obligatoire de capteurs d'origine BMW. Mes nouveaux pneus ont été montés par un distributeur qui avait sa propre marque de capteurs. Peut-être y a-t-il une défaillance sur un seul ?

Justement concernant les capteurs, premier petit bug apparu ce matin.
4300 km au compteur et soudainement le voyant dysfonctionnement capteur de pression est apparu au tableau de bord. C'est revenu tout seul à la normal après une 20aine de km... à suivre.

4800 km et le problème de capteur n'est pas réapparut...

Quelques petites astuces que j'ai découvertes sur un autre forum puis testées :

- En mode auto ou manuel, pour rétrograder instantanément sur le rapport le plus bas, il suffit de presser et maintenir la palette gauche
- Pour revenir en mode auto, presser et maintenir la palette de droite
- Pour revenir en mode auto, presser la palette de droite et avant de la relâcher, presser la palette de gauche, puis relâcher les deux
- Dans l'iDrive, on peut programmer la température extérieure à laquelle on désire que le chauffage du siège et du volant se déclenche automatiquement au démarrage du véhicule, ceinture enclenchée
- Si Start&Stop actif, le moteur redémarre dès que le véhicule qui vous précède se met à avancer, sans avoir à relâcher le frein et accélérer
- Pratique le fait de pouvoir régler la hauteur d'ouverture du coffre depuis l'iDrive

Via Bimmercode, j'ai également activé l'affichage de la vitesse numérique dans la barre de commande de l'ordinateur de bord. Pratique pour pour les modes Adaptive, Confort et Ecopro qui n'ont pas de vitesse numérique par défaut.
Étonnamment par contre, la vitesse est différente d'environ 1 km/h avec celle afficher dans le compteur de vitesse du mode Sport

Tu as pas la vitesse km/h en permanence sur la lecture tete haute?
En tout cas il tape ce compteur dans cette config