MA-BMW.com

Dans ma G21, il est dans une petite pochette noire en tissu, avec le crochet de remorquage. Cette pochette est située dans un compartiment à gauche du coffre.

Bonsoir,

Dans le bac situé à gauche, il y a une trappe dans le fond et l’écrou se trouve dessous ainsi que le crochet d’attelage.

Un tout grand merci à vous deux

Bonne soirée !

Tiens, je ne m'étais jamais posé la question, mais c'est bon à savoir en cas d'urgence, merci bcp !

+1, d'ailleurs en cherchant et en trouvant (grace au forum ), j'ai aussi découvert cette grosse batterie ssous mon coffre à l'arrière (318D)..... je n'ose pas trop poser la question concernant son utilité..... mais serait-ce la micro-hybridation


En fait, une livraison en mode "covid19" c'est hyper compressé dans les infos et je me rends compte ensuite que j'ai loupé des infos évidentes, comme la batterie, la douille par exemple, mais pour moi ce fut expédié en 20 minutes avec le commercial à deux mêtres etc.... et après tu t'habitues à découvrir au fur et à mesure.

Non, dans le coffre sous le plancher, c'est bien l'emplacement de la batterie, elle n'est pas dans le compartiment moteur...

Il y a les 2 bornes dans le compartiment moteur, pour, au cas où, brancher des pinces....

Merci c'est une question propre à la répartition du poids en tant que propulsion ou c'est classique dans toutes les G20 ? (C'est ma première BMW) et depuis mon premier véhicule, j'ai toujours connu les batteries à l'avant

La BMW série 3 G20 se vend bien, même très bien !

https://www.bmwblog.com/2022/01/11/bmw- ... t-germany/

Terrence69 a écrit : 10 janv. 2022, 14:34

Merci c'est une question propre à la répartition du poids en tant que propulsion ou c'est classique dans toutes les G20 ? (C'est ma première BMW) et depuis mon premier véhicule, j'ai toujours connu les batteries à l'avant

Ca date. Déjà le cas sur ma E90 en 2011.

La série 3 vu à la loupe en France

Très intéressant


https://www.largus.fr/actualite-automob ... 26410.html

En effet, on y voit que les gens ont surtout acheté des diesels, ce qui n'est pas vraiment représenté ici...
ou alors les commerciaux qui roulent 30 à 100 000 km/an avec ces voitures n'ont pas le temps de venir ici (c'est un peu mon cas)

Bonjour à tous,
question aux spécialistes de la G20 330i : Mon fils vient d'en commander une en occasion sélection premium et ce qui m'étonne, c'est que sa date de première mise en circulation est en novembre 2018. Il me semblait pourtant que sa commercialisation ne commençait qu’en mars 2019 ! Info : Elle a été importée d'Allemagne. Comment est-ce possible ?

Présentée au salon de Paris le 02/10/2018 (jour de mes 50 ans) au salon de Paris.

https://www.press.bmwgroup.com/france/a ... 3%A0-paris

Les tarifs

https://www.press.bmwgroup.com/france/a ... 1FR/441235

oui je savais pour le salon 2018. J'ai vu avec le VIN qu'elle a été produite le 16 octobre 2018 et une première MEC en novembre de la même année, sans doute en Allemagne. Étonnant tout de même !

Dans la salle d'attente pour les achats et commandes de G20 sur le G20-forum.de, la première proposition de reprise d'une F30 pour un modèle 330i G20 apparaît le 24/10/2018. Un modèle donc déjà en stock chez le concessionnaire à ce moment là.
Pré-série, voiture d'exposition, ou de presse?
Mais je pense que pour ces modèles là, les finitions et qualité d'assemblage est un cran au-dessus que sur les modèles de série.
La présence éventuelle de codes dans la liste d'option pourra t'en apprendre plus, comme par exemple:

901 Simplified Special Controls - Press Car
902 Special Control - Press Car
903 Special Control - Exhibition Car
904 Special Control - Test Car
905 Special Control - Demo Car
906 Special Control - Photo Car

330i ici encore en 258cv, ce moteur sied à la perfection à la série 3

Dans les options, en code commençant par 9, il y a ça :

997 Dealer presentation
9D5 Entertainment Package De
9D6 Business Package Professional
9D7 Winter Joy Package

Si vous savez ce que c'est, je suis preneur.