MA-BMW.com

Conduire une électrique permet d’appréhender la route différemment , effectivement.
Perso , j’ai des comportements différents suivant celle que je prends.

Vous êtes tous des traitres

Je vais faire une virée moto dans le 28 ce WE pour brûler un modèle Y pis j'emmerais des bières belge pour la regarder brûler

Les Ulis - intra-muros, si t'es pas un peu chanceux ça prend plus de 20' quand c'est bouché !

Sinon, comme notre modo de compet' je ne suis pas un Tesla's fan, je suis même très méfiant envers Léon que je considère même comme dangereux avec ses projets d'humanoïde piloté par IA et le fait de considérer régulièrement ses clients Tesla comme des béta-testeur.

L'intérieur de ma Model 3 est quelconque et bien en dessous de ce que proposent Audi et BMW, par contre il faut bien admettre que c'est pensé et assemblé complètement différemment (Un processeur qui pédale (Ryzen) + une batterie d'accessoire "solide" (16V Li-iOn) fournissant une alimentation stable aux différents éléments et une gestion moteur-batterie-recharge rapide incomparable.

VW à précipité la sorte des I.D. pour les raisons que l'on imagine mais a déjà annoncé revoir sa copie de fond en comble dès 2023.

Le Model Y va faire très mal aux constructeurs Allemands car c'est celui que le grand public attend.

je ne sais pas où sont les Ulis
Ce que je dis c'est qu'il est rare que je passe plus de 20 min dans les bouchons
Je mets souvent moins d'une heure pour venir de ma Vallée de l'Eure à la Porte de St Cloud

Pas bien grave, revenons au Y. Je l'ai choisi car il coche les cases de toutes mes contraintes et est très abouti, ultra agréable à vivre, la place à l'intérieur est gigantesque pour le gabarit, les rangements sont presque trop nombreux, le toutou y est à l'aise, je peux caler sacs et chariots de golf sans soucis, la partie multimédia est au dessus de tout ce que j'ai pu connaitre (même si j'ai vu la partie navigation immersive de BMW qui semble top), pas de stress pour les recharges (quand je lis certaines galères sur d'autres réseaux pas encore matures), attelage dispo.

Comme écrit, j'aurais aimé une direction plus souple encore et la suspension semblera bien ferme pour qui roule en audi ou merco.

Le seul véhicule que je pourrais regarder aujourd'hui est le iX mais 2 fois plus cher et toujours ce sujet de réseaux de superchargeurs

Bref, je n'ai pas trouvé mieux que mon ambulance nucléaire pour le moment

@Steph effectivement son haillon et son gabarit va attirer du monde maintenant Tesla reste réservé aux personnes ayant le budget pour une premium (comme beaucoup d'autres électriques)
Celui qui fera une électrique du gabarit d'une berline (série 3, megane, C4...) avec mini 400kms d'autonomie à moins de 25000€ (avant remise etatique ) va gagner le marché populaire

En attendant mes bières attendent toujours une modèle Y blanche

@Durango j'étais covidé donc j'ai gardé mes microbes (avec plaisir pour la semaine après les vacances )

Durango a écrit : 28 oct. 2022, 15:04

@Steph effectivement son haillon et son gabarit va attirer du monde maintenant Tesla reste réservé aux personnes ayant le budget pour une premium (comme beaucoup d'autres électriques)
Celui qui fera une électrique du gabarit d'une berline (série 3, megane, C4...) avec mini 400kms d'autonomie à moins de 25000€ (avant remise etatique ) va gagner le marché populaire

En attendant mes bières attendent toujours une modèle Y blanche

La MG 4. Elle vient d’être commercialisée et elle va faire très mal. En plus , c’est une propulsion joueuse…..

La gamme MG devient très intéressante

+1

La MG4 doit être la meilleure offre du moment.

Tiens, on devient adepte aussi des TikTok's car

Au salon, j'avais été déçu de la finition/présentation des MGs exposées. D'autres marques chinoises présentaient mieux (je ne sais plus lesquelles, il y en avait tellement qu'on finit par tout confondre)

La MG4 est effectivement la moins bien finie de la gamme. Mais toutes marques confondues , elle propose de loin le rapport prix / prestations le plus bas….

Il va juste falloir que MG booste sérieusement son SAV. Être adossé à des CC de différentes marques va vite trouver ses limites.
Désolé pour le HS

Tiens… Chez nous, il y a beaucoup de concessions purement MG….

Un collègue du 28 en limite 78 a choisi un Niro à la place de la MG car 1ere CC à 80kms de chez lui

la seule qui m'a vraiment hypé apres la i4 c'etait la ioniq 5

gigiel13 a écrit : 28 oct. 2022, 15:33

La MG 4. Elle vient d’être commercialisée et elle va faire très mal. En plus , c’est une propulsion joueuse…..

J'allais le dire.
Mais bon, si on reste dans les voitures "sans passion et le plus économique possible", elle ne rend pas plus de service qu'une Sandero GPL et ... pour beaucoup plus chère encore quand même.
Et sans le vaste réseau Dacia/Renault qui va avec .

encore une belle étoile filante dans la boite ce soir

callaway0409 a écrit : 28 oct. 2022, 11:38

je suis toujours amusé de cette image. A part quelques secteurs saturés (Maillot par exemple), bien sur ça peut être chargé mais j'ai habité Lille, les bouchons c'était pas rien, j'ai passé des heures dans les bouchons à Anvers ou Bruxelles, je n'ai pas souvenir d'une circulation ultra fluide en arrivant à Luxembourg, Bordeaux ou Marseille. Bref, je passe parfois 15/20 min dans les bouchons mais rarement plus....
"ah oui mais moi quand je vais à Paris ou je je pars en vacances, c'est blindé" => un parisien ne traverse pas la region d'un bout à l'autre tous les jours

Le chaos parisien est un concept que je ne connais pas

je parlais pas forcément des seuls bouchons mais du coté plus "speedé", "frénétique" de la vie et de la circulation automobile parisienne - à Luxembourg pour citer cet exemple si on ne manque effectivement pas de bouchons, le comportement des conducteurs est "globalement" plus calme, on s'arrête encore pour vous laisser passer au passage piétons, etc...
J'ai toujours un temps d'accoutumance quand je reviens en RP...

7 semaines que je roule avec cette belle blanche (au final je crois que je la préfère comme ça qu’avec le gris que j’avais choisi )
Ce blanc multicouche est profond, métallisé, bref au final il me plait beaucoup

Premier lavage, elle était grasse, je rassure tout le monde, je ne l’ai pas passée aux rouleaux mais je suis allé à la station avec brosse puis tous les trucs possibles (cire, lustrage….)

Les peintures multi-couches rouge et blanc de Tesla sont de très bonne qualité.
Le blanc est très facile à entretenir.
Mais évite la brosse dans les stations de lavage, c'est pire que les rouleaux en tissu.