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Et si on s'en achetait une 2e?!

Quand on aime, on ne compte pas

J’apprends que en Grèce les VE ne peuvent monter dans un ferry que si leur batterie est inférieure à 40%

As-tu rencontré des contraintes pendant ton road trip (avec boat !) ?

Superbes photos de vacances. Et toutes ces plages sans personne !!!

Je te rejoins sur la couleur blanche : depuis que je suis passé à une noire, je vois la différence !
Dès qu'il y a du soleil, la température monte vite.
Et la récupérer sur un parking non protégé nécessite une bonne aération avant de s'y installer ...

Ah le noir au soleil!
On pourrait ouvrir une comparaison de la conso "noire contre blanche", avec grosse chaleur et clim...

Phil-du-lac a écrit : 02 juin 2024, 13:47

J’apprends que en Grèce les VE ne peuvent monter dans un ferry que si leur batterie est inférieure à 40%

As-tu rencontré des contraintes pendant ton road trip (avec boat !) ?

Ces contraintes devraient vite disparaître!
C'est comme s'ils demandaient aux véhicules thermiques de ne pas avoir plus de 40% d'essence dans leur réservoir!

Pour ma part, aucune contrainte dans le ferry Fred Olsen que j'ai emprunté. J'avais pris soin de les appeler avant de faire ma réservation. Et pourtant il s'agit d'un long trajet (2 nuits et 2 jours).

Superbe voyage ! On a fait 2500 km en roadtrip i4 (eDrive35) et tout s'est également très bien passé, c'est une excellente routière et la recharge n'a jamais pesé !

ahhh belles vacances, ca donne envie
Jolies photos, merci pour le partage.

@luckyfrederic :
Avec ta belle i4 Bleu Portimao, tu devrais aller en vacances à ... Portimao (Sud du Portugal). C'est très agréable!
Il aussi y a un très beau circuit de vitesse sur lequel j'ai roulé à moto il y a quelques années.

Je vais justement en vacance au Portugal cet été, du coté de Lisbonne.
Mais comme nous aimons bouger et visiter, je compte descendre en Algarve et passer a Portimao en effet
Malheureusement nous partons en avions et la visite se fera en Renault Capture de location

il y a 15j je suis descendu chez mes parents qui habite dans le sud de l'Espagne pour passer un long we, qd je vois ton périple et mon we, ca me fait repenser a la fois ou je suis allez de chez eux quelques jours vers la Sierra Nevada (Grenade, l'Alhambra et tout ca ), magnifique région

Quelle idée de partir en avion!

Et oui, l'Espagne est belle!

Une vidéo sympathique d'une i4 eDrive40 en drift en Chine sur des routes de folie

https://www.youtube.com/watch?v=kriNkki-T2U

Tianmen c'est plutôt en Chine

Jolie vidéo cependant !

A pardon, je viens de corriger!
merci.

Ah oui, on dirait un émule de feu Ken Block, version chinoise.
Bravo pour le pilotage de notre super i4

Je n’ai pas essayé…

Petite anecdote sur la capacité de batterie:

J'ai apprécié d'avoir une eDrive40 (et non 35) samedi dernier: j'avais publié une annonce la veille pour vendre mon canapé cuir. Dès le samedi après midi, un gentil monsieur vient le voir et l'achète. Du coup, je le livre en fin de journée car j'ai une remorque. Mais je n'avais pas prévu et la batterie de mon i4 n'est que peu chargée et je dois faire 120 km AR avec remorque et des dénivelés!

Pour diverses raisons, j'étais pressé: trajet 18-20h à 105-115 km/h sur autoroute avec la remorque! Et pas le temps de recharger en route.

Au final, je suis revenu à la maison avec seulement 14% de batterie (36km) et chez moi, c'est "chaud" de rouler avec si peu de batterie car il y a des gros dénivelés où je consomme allègrement 45-55 kWh/100 avec la remorque!

En 8.000 km, je dois dire que c'est la 1ere fois où la eDrive35 aurait été trop "juste" en batterie. Mais comme dit ci-dessus, avec les dénivelés exceptionnels de Tenerife et l'absence de points de recharge en montagne, la eDrive40 est de toutes manières plus adaptée que la "35".

As-tu estimé toi même que ça devrait suffire pour ton AR ?
L'estimation calculée par ta i4 était elle cohérente ?
Vu ton parcours avec dénivelés + remorque, c'était comme jouer à la loterie ?

C’est chaud à 1 ou 2%, pas à 14%, presque 40 km de marge c’est plus que suffisant. Même sur autoroute je termine souvent entre 5 et 1%.

Il est en effet important de bien cerner ses besoins et l'utilisation qui va être faite de son véhicule quand l'on opte pour un VE d'autant plus lorsque l'endroit ne regorge pas de solutions de recharge pléthoriques en cas d'utilisation un peu limite.

Pour rebondir sur l'usage en terrain vallonné / accidenté et ayant opté pour une e35 c'est un point que j'ai pris en compte dès le départ car il n'est pas du tout impossible que dans un à deux ans nous quittions l'IdF pour un coin montagneux. Dans les faits l'e35 ne sera pas un problème car le parcours type sera un trajet d'approche en plaine -> montée d'un col ou vers un point de départ pour du ski / randonnée -> redescente (donc un peu de recharge) et à nouveau de la plaine. Comme de toutes façons l'ensemble de ce trajet ne dépassera que très rarement 150 kms ça ne sera pas une difficulté d'utilisation.