MA-BMW.com

je suis a la maaf pour mon m50d et la porsche!
pas le moindre prob avec eux et des bons prix!

dans une assurance il ne faut pas voir que le prix ...

enfin, je disais pas quand j'ai monté ma première boite .. mais après je suis passé par des agents. Et au final je suis gagnant! Car on m'assure même mes sorties pistes!

payer pas cher c'est bien, mais faut voir quand il arrive un soucis!
je me suis fait virer comme un mal propre d'une mutuelle ultra connue

Alors que maintenant au vu de mes contrats Pro et Part je peux être exigeant et tout le monde s'y retrouve ...
la bonne affaire c'est quand les deux s'y retrouve

Tu as essaye chez allianz? C'est surprenant quand meme! Car AXA assure mais il me semble qu'il y a une visite de risque sur le véhicule car considéré très haut de gamme...j'ai déjà eu le cas sur une série 6...

doc_cupra a écrit :

arrange toi avec mon ami!
il peut bien faire ça

Oui, j’espère que notre ami me trouve LA bonne solution

Philou30 a écrit :

NEDWIN

Sympa ton cadeau de Noel

Ton assurance actuelle ne veut pas assurée ton new 50d c'est quelle compagnie

L'ancienne assurance qui ne m'assure plus c'est MMA...
C'est normal: 0 Blà-Blà & 0 tracas... car NON ASSUREE
La MACIF c'est pareille... 27CV = AU REVOIR

MAAF... je te dis!

Je suis à la MACIF... Ma voiture n'était pas répertoriée dans leur base et mon agent a demandé à ce qu'elle y soit inscrite pour pouvoir m'assurer.

Je suis à la matmut depuis le début près de 20 ans sans soucis je ne fais que payer c'est la moin chère de toutes les assurances en bon conducteur pour mon x6 M Je paye exactement 1397.60 euros. Je recommande au bon conducteur cette assurance de vrai économie.

Ayééeee j'ai conduit mon X6 M 50d
Alors le M 50d... comment vous dire

Hormis de petites retouches "design" Angel Eyes en 3D à Full LED et feux arrières légèrement différents, Jantes et volant M, le tableau de bord entièrement en cuir, les inscriptions "M" par ci et par là... il reste identique au 40d

Même qu'il as deux options en moins (non disponibles sur le M 50d): l'avertisseur de franchissement de ligne et la direction active AFS...
Le problème c'est qu'apres le X6 40d et le X5 35d PackM avec direction active AFS, là ça fait bizarre mais bon, je m'habituerais sans...

Par contre, coté moteur... là je suis resté scotchée... tout d'abord la sonorité intérieure: - plus feutré au ralenti qu'un 40d
Par contre, dès qu'on accélère et qu'on dépasse 1.300 tr/min j'ai l'impression d'avoir un V8 ou V10 essence
La sonorité... c'est fou

J'addddooorrrreeee... incroyable ce son...

Puis ça pousse, légèrement plus qu'une 40d, mais bon, pour l'instant je suis en rodage... (déjà 33 km...), donc j'attends un peu...

Voilà mes impressions du premier jour... la suite ce week-end...

J'ai l'impression que ce rodage va etre vite fait ..

Bravo pour cette acquisition, un chouette Noël
Ton moteur va être de mieux en mieux, lorsque tu auras quelques milliers de kilomètre en plus, cela deviendra un vrai régal, je serai curieux de voir la différence entre un 40D et un 50D

il est beau le noel pour toi

J'ai la même impression!xd ça va être un rodage à la dure!!

Franchement, ce que BMW ont fait avec ce moteur "M 50d" est de la pure folie...
Essayez-le...

Décidément, en plus du monde que tu vas avoir pour acheter tes véhicule a cause de tes escortes girl...tu vas avoir du monde, aussi, pour venir essayer ton M50d...euh.... PREUM'S!!!!!

Hmmm... personne n'est parfait...

Salut Nedwin,

ça fait 4 mois et 10 000Kms que je roule en 50D et je te promets qu'il y a une bonne différence entre le 40D et 50D. Certes, cette différence n'est sans doute pas justifiée par certains quand on regarde la différence de prix, mais j'ai un très grand plaisir à conduire cette voiture. Le bruit du moteur devient vraiment sympa au dessus de 3000 tr/mn et j'aime bien conduire en boite sport de temps en temps. Il y avait un essai à l'automne dans l'auto-journal (je crois) et le titre était "M50D : Carrément méchant".
Je trouve que ça reflète bien la réalité. Tu conduits cool 80% du temps, et puis par moment, t'as envie d'envoyer (avec prudence) et de te faire plaisir, d'écouter ce jolie bruit et tu passes en mode sport. Je te conseille de ne pas dépasser 3000 tr/mn durant les 3000 premiers Kms. Ce sont des moteurs pointus, il faut tout de même les soigner au début.

Concernant la direction, j'avais l'AFS sur le 40D et, honnêtement, je ne vois pas une grosse différence.

Bon, je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle maîtresse...

Enfin là le monstre........bravo, est passé à l'heure

Ben alors , ou sont

Bon mes amis, vous avez les photos "de la belle" légèrement voilée...
Ce week-end des photos faites aujourd’hui à... Paris