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Il m'arrive aussi de sortir le mien quand j'ai l'impression que le mec garé juste derrière moi va pas faire attention.

Le problème c'est que ca protège pas du tout le côté du pare choc donc c'est pas la solution idéale .

alors que je circule dans Paris et 92 au quotidien, et toujours garé dans la rue (parfois mal d'ailleurs ) , mon pare choc arrière est encore neuf.... je n'avais pas l'attelage sur ma 330, le pare choc était rayé au bout de quelques jours

Donc c'est efficace

quand je vois le nombre de traces sur la bouboule, il sera difficile de me convaincre du contraire

Y'a pas une option avec 3 boules, une de chaque coté et une au milieu ?

Question , si un mec tape fort dans la boule y'a pas de risque qu'il abime mon x4 , ou l'attelage ?

Bon son pare choc risque de prendre cher on est d'accord mais c'est impossible qu'il me cause des dégâts ?

si il tape fort il fera forcément des dégats.... ça protège surtout des coups liés au stationnement

Je parlais bien en stationnement uniquement , quand je vois comment certains se garent à Paris ca fait peur , je suis bien content d'avoir un parking .

les joies de la vie parisienne.... j'ai déja vu quelqu'un pousser une voiture sur plusieurs mètres pour se garager

c'est aussi une question de culture, par chez nous les gens sont plus respectueux et seules les femmes les gens ne savant pas se garer peuvent toucher encore les PC

Certes les risques sont accrus à Paris, mais en province,l'incivilité gagne du terrain à la vitesse "grand V"

P@t a écrit : 03 mars 2017, 15:16

Certes les risques sont accrus à Paris, mais en province,l'incivilité gagne du terrain à la vitesse "grand V"

c'est clair ... 2 par choc arraché au stationnement sur la voiture de Madame qui doit se garer sur des parking aérien non payant ..

Moi je me gare que dans du payant enterré, et le plus bas possible!!
mais même comme ça, mon GLC avait des bobos ...

Mon panzer m'a demandé du liquide de refroidissement ce soir. C'est la première fois en plus de 20 ans de conduite que je remets du LR. Elle est à changer cette caisse
Plus sérieusement, ça vous est déjà arrivé ou prémices d'un problème ? (Je suis en lld donc je n'aurais pas à assumer les éventuelles conséquences mais je détesterais rester en rade sur le bord de la route)
Je précise que je regarde toujours au sol quand je quitte mon garage et aucune trace par terre.
Je vérifierai le niveau demain

Ca m'est arrivé en Decembre sur mon ancien F25 30D a 140 000 km, je remettais 0,3 L par semaine pour environ 700 km. Pas de fuite visible, c'etait le refroidisseur d'EGR qui fuyait, le LR partait a l'echappement.

Tu t'en es rendu compte comment?

De la meme manière que toi, lorsque la voiture m'a demandé d'en rajouter. Après, j'ai regardé régulièrement et j'étais obligé de faire l'appoint toutes les semaines. Je me suis decidé a la deposer chez le CC quand après un depart à froid, elle s'est mise à fumer blanc très fortement. Heureusement, elle était en extension de garantie.

J'en avais parlé dans le post sur le rappel "EGR"

Callaway

Si le niveau à baissé progressivement en 100 000km ce n'est pas grave, par contre si il a baissé d'un coup c'est plus embêtant. Cela peut être une petite fuit d'une durite, du radiateur, du joint de culasse, de la pompe à eau ou du refroidisseur EGR (en rappel sur certains X4 car probléme connu).

La seule solution est de surveiller régulièrement le niveau. Comme tu fais beaucoup de km tu sera vite fixé.

Biensur tu n'ouvres pas le bouchon tant que le moteur est chaud.

Vérifié ce matin à froid, c'était même au dessus du max. je vais vérifier ça tous les jours

A chaud le niveau doit monter (tu avait trop remplis lors de la remise à niveau du LR)

J'en enlève à ton avis?

Ne t'embête pas, il sortira tout seul si nécessaire.