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très moche et cher en plus ! une vraie voiture de fouteux, tu avais raison

Nom de diou, comment peut-on dénaturer une voiture comme cela....déjà d'origine c'est pas l'extase...ok je

porsche ...c'est d'un banal..sauf cette targa grise que j'ai vu samedi (je l'ai doublé comme un fou à 110 !!) à brive sur l'A20....magnifique !!!
sans doute ma porsche préférée

je suis passé pas loin toute à l'heure
tu feras attention c'est très fliqué entre cahors et limoges

SCHUTZ a écrit :

quelle horreur

En allant sur le site du cc BMW ou JY a trouvé son X5 sd, à un bon prix, je suis tombé sur une 996 4S cabriolet, certes avec 127000 km, mais pour 27900 €

VOIR ICI

Certes, elle n'est pas toute neuve, mais quand on voit à quelle somme sont proposées des 993 ou 964, avec des km bien plus importants, non garabtis, aus passé parfois douteux, sous pretexte qu'il s'agit de futur collector...

Cette 996 mérite le coup d'oeil. Elle est certainement au plancher de sa cote. Et si son moteur a été changé (comme beaucoup de 996, à vérifier), elle doit pouvoir encore aligner pas mal de kilomètres... Avec un confort et une finition, et des performances bien au dela des moteurs à air (que les puristes me pardonnent)

Il y a une erreur dans l'annonce.C'est une simple carrera 2 ou 4 de 98.99 au vu des phares avant,et avec les ailes étroites.
C'est ce qui explique son prix il me semble

Je confirme.
Le grand Klawal n'est donc pas infaillible

dommage alors

Il ne faut pas rêver non plus !
La cote d'une 996 4S est bien plus haute : 45 à 65 000 €
C'est une des 996 qui tient le mieux la cote !
Par contre, la 996 carrera coupé "de base", boit le bouillon: moins de 30 000 €
les 964 sont plus cotées, surtout en cabriolet, plus rares ...tant mieux (pour moi !)

J'ai essayé d'agrandir la photo du cabriolet 996 à 27000 €

A votre avis, il est marqué Carrera 4, ou Carrera S ???

carrera 4 à mon avis

Il me semble aussi

NB : Pas discret les détecteurs d'obstacle dans le pare choc

calmos a écrit :

Il ne faut pas rêver non plus !
La cote d'une 996 4S est bien plus haute : 45 à 65 000 €
C'est une des 996 qui tient le mieux la cote !
Par contre, la 996 carrera coupé "de base", boit le bouillon: moins de 30 000 €
les 964 sont plus cotées, surtout en cabriolet, plus rares ...tant mieux (pour moi !)

Je crois que tu surestimes la valeur des 996 (je parle du marché des particuliers). La fourchette peut être élargie, mais c'est grosso modo cela:
Une 996 4S, c'est entre 32K et 42K.
Une 996 3.6, c'est entre 25K et 32K.
Une 996 3.4, c'est entre 20K et 27K.
En phase 1, tu trouves des 997 à partir de 45K et des S, entre 50 et 60K.

A priori, cela doit être un 3,4 l (le millésime n'est pas indiqué), de 300 ch, 0/100 en 5,4 sec, vMax 280 km/h.

Le problème de ce type de voiture de 12-14 ans, est qu'elle a du passer entre plein de mains, surtout en version cabrio, de personnes qui ne la gardent qu'un été, et qui forcement negligent l'entretien.

A n'acheter que si le carnet est nicket et à jour.

Mais c'est quand même le moyen le moins cher de rouler en 911 cabrio

franck1127 a écrit :

Je crois que tu surestimes la valeur des 996 (je parle du marché des particuliers). La fourchette peut être élargie, mais c'est grosso modo cela:
Une 996 4S, c'est entre 32K et 42K.
Une 996 3.6, c'est entre 25K et 32K.
Une 996 3.4, c'est entre 20K et 27K.
En phase 1, tu trouves des 997 à partir de 45K et des S, entre 50 et 60K.

+1.

bonsoir
je reviens d'un week-end à la rochelle en amoureux mais aussi en cab
ma voiture est fantastique !!....
j'ai vu et entendu deux porsches
un boxster 2,9 (donc pas le S)...à froid et au démarrage le son est quand même pas mal...échappement sport ?...le proprio etait un voisin de chambre à l'hotel...

puis une 911 coupe version actuelle mais je n'ai pas vu le modele...mais les valises qu'il a englouti

petit hs ...vu et entendu aussi une maserati...j'adore

Salut

Je suis passé chez Audi Annemasse Samedi et il y avait une 996 4S en VO (le monsieur, connu de la concession, est reparti en R8).

Classique gris clair / cuir noir mais vraiment bien optionnée (y compris les freins ceramiques, une 1e pour ma part sur une 996).

7ans, 65.000 Kms pour 45KE, revisée, pneus neufs, garantie.

Historique limpide, carnet à jour, expertisée par Porsche Annecy.

J'ai pu faire un tour avec et elle m'a l'air saine

Ne pas craquer, ne pas craquer ....

Salut,

A ta place, je me renseignerais un peu sur les freins céramiques, car je crois que c'est extrêmement onéreux à remplacer (10K).

A confirmer par des vrais spécialistes Porsche.

+1 pour les céramique. Beaucoup repassent sur de l'acier en remplacement

45000 €, c'est presqu'un peu cher pour une 996... Il doit déjà y avoir des 997 pour ce prix