@franck1127 la côté de référence est plutôt celle de flat 6 que celle de RS magazine.
Concernant l’annonce la voiture semble pas mal, manque juste le volant sport design, pour le reste c’est à creuser avec beaucoup de prudence puisque les éventuels recours contre un particulier en Allemagne sont pour le moins limités.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
quand tu vas chez un particulier et que tue es pret a passer a l'achat, tu propose de payer le check chez porsche. Si le vendeur n'a pas de souci a le faire tu pars deja bien!
Oui, tout à fait. Pour un achat particulier, c’est les 111 points obligatoires et pa souscrite dans la foulée.
Pour les sièges, cela ne me gêne pas trop.
Le volant, c’est 2k à changer, je crois. En plus, je peux attendre.
Reste ma voiture. Je peux trouver une solution de financement le temps de revendre la mienne. Le vendeur belge m’a dit que ce type de configuration, c’était soit très rapide ou plus lent et pas forcément moins cher qu’une configuration plus classique (grise, noire).
Je vais mettre une annonce de vente et on verra....
Bon, je n’ai pas encore appelé....on a parfois des surprises....
Effectivement, les 111 points de contrôle et le comportement du vendeur sont un bon indicateur.
Après ils peuvent passer à côté de pas mal de choses, tous les CP n’acceptent pas de le faire dans un délai raisonnable, surtout sans prise de garantie PA derrière, et il y a des vendeurs honnêtes qui ignorent la réelle condition de leur voiture, etc...
De plus, à la revente ce sera plus obligatoirement plus compliqué pour une auto achetée chez un particulier Outre Rhin.
Il faut juste garder cela à l’esprit.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
A part celles fournies en CP Porsche, les garanties occasions ne valent rien.
Un achat particulier ou garagiste revient au même.
Les recours prennent des plombes, avec immobilisation obligatoire du véhicule si tu veux aboutir.
De plus, sur un véhicule de plus de 5 ans, bonne chance pour qu'un coefficient de vétusté soit en ta faveur.
L'occasion sans souci, ca a malheureusement un prix que Porsche te fait payer assez cher.
On cherche tous à se rassurer pour un achat aussi conséquent mais il ne faut pas négliger le budget réparation.
Pour ce type d'achat, j'intégrerai une garantie PA pour pouvoir en profiter pleinement sans arrière pensée.
Je vais appeler et garder la tête froide pour la suite... mais c’est dur.
Ma femme n’en peut plus de me voir sur les sites, journaux.... comme si ma vie en dépendait.
Je lui ai dit vendredi que j’avais réservé la blanche, Elle n’aime pas trop le blanc... je ne vous raconte pas la réaction! Je la prépare....
Effectivement, les 111 points de contrôle et le comportement du vendeur sont un bon indicateur.
Après ils peuvent passer à côté de pas mal de choses, tous les CP n’acceptent pas de le faire dans un délai raisonnable, surtout sans prise de garantie PA derrière, et il y a des vendeurs honnêtes qui ignorent la réelle condition de leur voiture, etc...
De plus, à la revente ce sera plus obligatoirement plus compliqué pour une auto achetée chez un particulier Outre Rhin.
Il faut juste garder cela à l’esprit.
toujours la même règle : pour limiter les coûts / perte...bien acheter...mais pour une auto de sport.....
A titre perso, selon mes notions de risque...sauf à avoir un max de garantie, je n'achéterais pas à un particulier
un prix bas a souvent une explication dans le monde du commerce
j'aurais du mal a acheter à un particulier et pourtant je l'ai fait avec la 991 de Corpas. le fait de se connaitre via le forum rassure évidemment
j'ai ensuite revendu cette 991 à un particulier , pour qui s'était la première Porsche. l'auto était absolument nickel. la PA était nécéssaire
En fait on se méfie des particuliers pour les quelques % de brebis galeuses, alors que la majorité sont des passionnés, honnêtes et qui vendent des autos impeccables..
Je pense aussi qu’il y a beaucoup de passionnés parmi les Porschistes et que beaucoup en prennent grand soin. Il suffit de regarder les possesseurs de Porsche sur ce forum.
Après, on peut aussi avoir des surprises. Je me souviens avoir vu une 997 4s à Luxembourg présentant bien. Le gars genre cadre supérieur d’entreprise m’a dit que c’était un modèle us importé par un fonctionnaire international. Je n’étais pas encore mur. Le gars m’a parlé de ses enfants qui grandissaient et il n’avait pas le temps de s’en servir. Cela inspirait confiance.
Bon, les freins semblaient fatigués (pas très bon père de famille...), le carnet était tamponné dans les pays de l’Est puis Allemagne, aucun aux us (quid du kilométrage).. Je ne l’ai pas senti. Une personne s’était intéressée au véhicule sur un autre forum: accidentée aux us et sûrement réparée dans les pays de l’Est.
Absolument, mais acheter à un particulier en France est quand même plus sécurisant à tous les niveaux.
Tu peux vérifier son identité de façon plus simple, il n’a à pas la barrière de la langue et surtout, tu as des recours possibles pour vice caché te protégeant un minimum même si c’est loin d’être parfait.
Ça responsabilise un minimum.
En Allemagne par exemple, c’est autre chose, je souhaite bon courage à celui qui voudra intenter une procédure de ce type d’un côté à l’autre de la frontière.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
C'est clair !
Quand j'avais acheté ma GT3 noire, j'en avais vu une rouge en Allemagne, Club Sport, ITC et toit ouvrant (qui était une option possible en Allemagne et pas en France !!!).
Elle était super compétitive en prix (idem la noire que j'ai achetée mais 30.000 km de moins) mais entre la barrière de la langue (le mec était pas top en anglais), la localisation en Allemagne (plein nord, à deux pas du cercle polaire !!! ), et l'absence de recours possible (d'autant que le mec ne voulait pas de virement mais du cash !!), j'ai laissé tomber.
les allemands sont très cash (de mémoire les billets de 500E ont été faits pour eux)...mon père est tombé sur une station essence sur autoroute qui ne prenait pas les...CB...
J’ai contacté le mec pour la rouge. Elle n’est pas très loin de chez moi (250 km).
Si elle est éligible PA, pourquoi pas… Et en terme de budget, elle est idéale. Mais, bon, il y a du chemin avant de cocher tous les cases. Déjà, Madame m'a dit que je pouvais changer..... mais qu'il n'y avait pas d'urgence et qu'idéalement, la voiture devait être bleue.
Donc, moi, j'interprète.... on est lundi, donc c'est bon... et rouge, c'est presque comme bleu!
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