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Goldeneye91 a écrit : 07 janv. 2025, 17:17

Auxerre - maison




Ok je

14,9 litres
En hybride individual (avec batteries vides et règlages sport) je n'ai pas dépassé les 12,5 litres à 150-160 Km/h sur autoroute longue distance (800 kms pour revenir du sud à Paris à 2 personnes + coffre plein)

Après si tu regardes bien, il faut 151km/h de moyenne => 160-180 sur autoroute car entre le démarrage, la sortie, le parking, et les quelques kms (même si un ou 2) hors autoroute, il faut avionner pour tenir une moyenne comme ca!

Oui, régulateur à 173 et roules ma poule sur sections à 130…

Ah, oui..
Perso, j'essaye de ne pas dépasser trop souvent les +30 km/h car après ça risque de couter cher en points et surtout suspension de permis et ce, même si je roule au coyotte
Dans tous les cas, ma femme me hurle dessus quand je roule trop vite donc, du coup je m'adapte avec une bonne moyenne de 150-160 sur 800 kms mais ca ne m'empêche pas de faire quelques pointes genre 180-190 voire un peu plus mais que sur 10-20 ou 30 bornes (enfin, jusqu'à ce que Madame jette un oeil sur le compteur )

@Laurent94 pas +30, la suspension administrative est à partir de +40km/h donc 130+39=169 donc à 177 km/h reel c’est 169 retenu (- 5% de marge= ) c’est 3 points et l’amende de 135€,
mais tu gardes ton permis SAUF si tu ne payes pas l’amende forfaitaire et que tu contestes et que le juge valide l’infraction.
A 178/170 retenu, +40 c’est 4 points et suspension administrative immédiate.
C’est donc bien moins risqué d’avoir cette moyenne au régulateur que faire des pointes ou tu peux perdre en plus de ton permis, ta voiture!
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 33662.html

D'accord avec toi pour privilégier une moyenne plutôt que des pointes de vitesses.
En revanche, la suspension de permis peut intervenir à partir de +30 Km/h retenus. Il suffit que le préfet ait ordonné le retrait du permis sur le champ (genre opération spéciale pendant les départs/retours de vacances et tu ne pourras t'y soustraire).
"Excès de vitesse égal ou supérieur à 30 km/h et inférieur à 40 km/h
Amende forfaitaire de 135 euros ;
Retrait de 3 points sur permis de conduire ;
Suspension de 3 ans du permis de conduire ;
Interdiction de conduire certains véhicules à moteur pour 3 ans au plus ;
Accomplissement d'un stage de sensibilisation à la sécurité routière."
Source https://www.securite-routiere.gouv.fr/r ... -au-volant

@Laurent94 je vois que tu es du 77. Je roule très souvent sur l'A5 entre Sénart et Montereau, sur cette portion par contre terminé les grandes vitesses il y a tout le temps les gendarmes ou les douanes

Bon j'arrete le HS car @Salcoche ne va plus rien comprendre quand il va revenir

Allez, juste un peu de lecture pour clore le débat et laissez @Salcoche profiter de son X5 50e comme il le souhaite.
Car, sauf erreur de ma part, en revenant aux sources (loi en l’occurrence) que je n’ai pas cité pour une meilleure lisibilité et une compréhension plus aisée, c’est comme ça : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/se ... 0006159516
et surtout les peines contraventionelles complémentaires en cas de jugement pour une infraction de catégorie <5 :
L224-7 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 0039785543 et
L131-16 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 0038313063

La conversation ne me dérange absolument pas. Je suis régulièrement sur ce genre de conso. Chacun son style de conduite. J’ai fini mon rodage et j’ai presque 3000km au compteur en moins de 1 moins. Aucun défaut pour le moment et j’adore cette voiture. Je ne croise pas souvent de sauvage de la route en X5 50e…Dommage…

Mon volant est très légèrement décalé mais ça n’enlève en rien les performance de la voitures (confort et conduite).

Petit rendez-vous en cc pour géométrie et on verra bien après. Mais mon 45e était comme ça. La géométrie n’a rien changé. Mon précédent 50e avait le volant droit mais il ne roulait pas

Par contre j’ouvre ou réouvre un VRAI sujet:

Le clignotant n’est pas équivalent à une priorité ! Sur l’autoroute, le gars qui roule à 130 déboite n’importe quand parce qu’il met son clignotant . Il ne fait pas confondre avec la priorité demandée pour les bus !!! Sur l’autoroute, ce genre d’attitude peut provoquer des accidents graves. Avant de changer de file, on s’assure qu’il n’y a pas un véhicule qui arrive !!!

Laurent94 a écrit : 10 janv. 2025, 12:42

Ah, oui..
Perso, j'essaye de ne pas dépasser trop souvent les +30 km/h car après ça risque de couter cher en points et surtout suspension de permis et ce, même si je roule au coyotte
Dans tous les cas, ma femme me hurle dessus quand je roule trop vite donc, du coup je m'adapte avec une bonne moyenne de 150-160 sur 800 kms mais ca ne m'empêche pas de faire quelques pointes genre 180-190 voire un peu plus mais que sur 10-20 ou 30 bornes (enfin, jusqu'à ce que Madame jette un oeil sur le compteur )

Il est temps d'envisager de faire voiture a part , non ?

Salcoche a écrit : 11 janv. 2025, 21:16

Par contre j’ouvre ou réouvre un VRAI sujet:

Le clignotant n’est pas équivalent à une priorité ! Sur l’autoroute, le gars qui roule à 130 déboite n’importe quand parce qu’il met son clignotant . Il ne fait pas confondre avec la priorité demandée pour les bus !!! Sur l’autoroute, ce genre d’attitude peut provoquer des accidents graves. Avant de changer de file, on s’assure qu’il n’y a pas un véhicule qui arrive !!!

Surement les mêmes qui squattent la file de gauche en roulant a 130 et qui ne comprennent pas qu'il faut se remettre sur la droite !

Je roule régulièrement tard le soir en semaine entre Paris Rennes et Paris Grenoble, c’est là que tu croises les « sauvages » qui je trouve conduisent souvent mieux que la moyenne , vitesses élevées mais distances respectées, pas d’agressivité, et oui ceux qui déboîtent d’un seul coup à 130 sont chiants mais estiment que tu n’as pas à rouler plus vite donc ils s’en foutent. Perso j’attends calmement derrière eux et je re bombarde ensuite . Pour ce qui est du volant j’ai vérifié celui de ma 135 est aussi légèrement décalé à gauche !

Et comme tu dis mieux vaut un 50e au volant tordu qui fonctionne qu’un 50e au volant droit bloqué à l’arrêt

Je préfère quand même que le clignotant soit mis même s’ils doublent en restant à 130.
Les plus barbant étant ceux qui doublent à 110/120 et ralentissent parce qu’ils ont peur du poids lourd qu’ils dépassent.

Pour les bus les chauffeurs les plus relous sont ceux qui te forcent la priorité en ville quand tu es déjà à leur hauteur et qu’ils déboîtent avec leur clignotant. Contrairement à ce que beaucoup pensent ils n’ont la priorité que vis à vis des véhicules qui sont derrière eux. Ceux à leur hauteur restent prioritaires.

Pour finir avec les relous de service qui ne respectent pas le code de la route nous avons les taxis (parisiens) qui bénéficient d’une tolérance pour rouler dans les voies de bus mais qui n’ont pas la priorité (au contraire du bus). Quand je tourne (à droite) sur un carrefour il m’arrive souvent de leur rappeler qui a la priorité (bibi)…

Une question, si exces de 1-4km/h y'a plus de retrait de point. Mais du coup est-ce que ca remet le compteur à zéro de la période de 6 mois pour récupérer un point perdu précédemment ?

Je pense que ça repart systématiquement à zéro pour la récup de points (6 mois si l'infraction la plus importante correspond à 6 mois et trois ans pour les autres infractions). Mais perso je n'ai jamais été concerné par la récupération de 6 mois, je suis systématiquement à 3 ans

Coyote est ton futur ami
Je me suis fait prendre 2 fois depuis environ 12 ans que j'ai le coyote et, à chaque fois, parce que je ne l'avais pas branché. depuis, je le branche systématiquement dès que je monte dans la voiture
NB; j'ai l'appli sur mon téléphone androïd

oui idem ; il m 'arrive de faire demi tour et de retourner chez moi pour prendre le coyote si j 'ai oublié .

Pour autant maintenant il n 'est plus vraiment infaillible avec notamment les voitures radar banalisées qui font très mal , mais bon c 'est déjà ça …