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Idem, je pense que tu peux rouler comme cela.

J'ai ouvert un sujet sur ce bocal mal foutu ici : viewtopic.php?f=44&t=29294

Belle machine

En faisant un peu de ménage dans les photos de mon téléphone, souvenir d'une petite escapade en Allemagne. Le comportement de ce panzer à ces vitesses est bluffant et le sentiment de sécurité presque excessif. Ma femme qui n'aime pas la vitesse s'en est même amusée alors que nous avions les enfants à bord. La traversée de l'Allemagne a été vite expédiée avant de franchir la frontière polonaise et de retrouver un rythme plus habituel

Et à peine 3500tr/min environ.

Et de tête 15/17 litres / 100

J'ai pris 250 compteur quelques fois mais en descente. Sur le plat ça plafonne à 245 compteur (je ne sais pas ce que ça représente en réel) à 4 et coffre plein

Que du plaisir Calla Pour un SUV ça commence à causer

Sur un hayabusa préparé j'avais un 3 à la place de ton 2 en Allemagne, avec l'aiguille sur la butée Mais j'ai pas fait de photo car en 2001 le Nokia 3110 avait pas cette fonction Honnêtement je le referais pas maintenant

Eh bien jeune homme, on se lâche ?



can-am, tout dépend des conditions de trafic, et à ces vitesses là, la moindre hésitation peut coûter cher.

Sans rouler à ce rythme, je fais déjà super gaffe en Espagne dès qu'une bagnole se pointe à l'horizon, alors j'imagine à 245...

Par contre, il m'est arrivé de faire 40 bornes seul sur une autoroute Espagnole bien rectiligne et par beau temps à des vitesses...inavouables

Je ne roule dans ces conditions que quand la visibilité est bonne et avec de grandes distances de sécurité. Les allemands ont l'habitude mais il n'y a pas que des allemands sur les autoroutes allemandes
Ceci est surtout possible sur les autoroutes de l'ex RDA, neuves, souvent à 3 voies et moins bouchées que dans l'ouest et où il y a beaucoup moins de tronçons limités. On peut rouler parfoid 100 bornes comme ça sans descendre sous les 160/170 et lenplus souvent au dessus de 200

Exact, mais ça devient de plus en plus difficile, notamment avec les pv qui arrivent chez toi et leurs hélicos "renifleurs"...dont j'ai parlé sur le forum.

Heureusement, notre "route" n'est pas la plus fréquentée d'Espagne, et il reste encore quelques belles portions où l'on peut rouler sans trop craindre d'être gaulé.

Je vois souvent des gens qui se plaignent des voitures scotchées sur la file du milieu. Ca ne me dérange pas, il suffit d'un coup de clignotant et de se mettre à gauche pour doubler

Ceux qui monopolisent la file de gauche sont plus pénibles. Des justiciers, qui, parce qu'ils sont à 130 km/h, estiment qu'il n'y a pas lieu d'être doublés.

Il y a les même en Allemagne, qui s'amusent à te bloquer durant des km. Les apples de phares n'y changeront rien, ça les renforce dans leur position... Il faut prendre son mal en patience

Niveau "j'roule à gauche à 129 et j't'emmerde", on est pas mal lotis en France aussi...

On ne pourra rien faire contre l'incivilité et l'individualisme des gens. maintenant c'est vrai dans les 2 sens, car quand tu double une file de voitures ou camions à 140 sur une autoroute 2 voie et que le gars derrière te fais des appels de phare car tu vas pas assez vite à son goût, ça aussi gonflant

Sinon à haute vitesse la sensation du cône est vraiment visible à partir de 250, à 300 et au-dela c'est impressionnant et il faut être très attentif car en fait on ne peut pas anticiper grand chose tellement les autre véhicules arrivent vite (surtout en moto ou la position n'aide pas vraiment ). C'est pourquoi je me suis mis à la piste après une bonne gamelle à 160

hello
on peut se lâcher en Allemagne ,quand il n'y a personne le dimanche matin

hello

quelle est cette voiture pour les spécialistes

Audi ?

+1 avec gigiel, Audi ?

Et qui a pris la photo le conducteur ?

Si oui c'est pas très sérieux ca , je suis pas contre le fait d'envoyer un peu et de se faire plaisir par contre faut éviter de jouer avec sa vie et celle des autres éventuellement .