MA-BMW.com

Pas de bol
Bon, une bonne révision et tout rentrera dans l'ordre

Oui, normalement. J'espère.
J'espère aussi que ça ne me coûtera pas un bras.

+1 avec FabF20
Tu peux aussi vérifier aussi le capteur MAF.
D'accord avec toi, ce n'est pas une erreur anodine, rouler pauvre n'est vraiment pas terrible. Il faut éviter de "tirer" dedans tant que tu n'as pas résolu ce problème.

Une sonde lambda HS m'aurait donné un code d'erreur. Mais là je n'ai rien de cette sorte.
J'ai ouvert la boite à air, regardé si le filtre à air était correct, et refermé. Tout semble normal à ce niveau.

Ce qui est étrange, c'est que ça n'est pas constant, ça se produit juste occasionnellement.
Là je viens de rouler un peu, et le comportement est normal. L'erreur P0171 est restée en mémoire, mais le défaut n'est plus présent.
Bizarre bizarre. Du coup je penche plutôt pour un capteur encrassé, ou le filtre à essence encrassé.

« Ce n'est pas lié à la température du moteur, il est à la température de service comme on le voit sur la fin de la vidéo. »

Hello,
Désolé pour le hors sujet (car je n’ai pas les compétences pour t’aider sur ton problème de ralenti), mais comment as-tu fait pour afficher ta température moteur dans le black panel ? Je n’ai l’ai pas et je n’ai pas vu la possibilité de l’afficher avec BimmerCode ?
J’ai une 140i LCI1.

Bonne journée

Hello,
Je l'ai ajouté avec BimmerCode.

Merci, je chercherai pour l’ajouter.
Ça manque quand même vraiment sur cette voiture !

C’est d’autant plus idiot que sur Mini ça y est et qu’il est possible de l’afficher par codage.

Quand vous évoquez la température moteur de je pznse que c'est celle du LDR qui de mon point de vue n'est pas la plus évocatrice, celle de l'huile (présente au TdB) me semble plus révélatrice.

@FabF20 elle peut être affichée en permanence. J'y accède avec le bouton sur le comodo de gauche, à l'instar des infos de conso moyenne ou de distance restante estimée, ce n'est pas un menu caché.

J'ai fait ça il y a longtemps, je ne me souviens plus. Je vais essayer de retrouver.

J'ai retrouvé. J'avais suivi l'indication fournie par @Eraaz.
Chez moi ça a marché tout de suite.

Re: Coding : Quels adaptateurs, quelles applications, quelles modifications sur séries Fxx et Gxx ?

Fais ça bien @FabF20

Si ta voiture ne brûle pas pendant la manip, je passerai te voir après ... avec des bière

Si pour griller les saucisses comme le barbec sera allumé

En attendant, je reste avec mon souci de ralenti, qui ne s'est pas manifesté aujourd'hui.
Bizarre.

Un pb d'électronique genre panne aléatoire me paraît le plus probable

La pédale d'accélérateur fonctionne par effet Hall, il n'y a pas de potentiomètre et pas de risque d'usure à ce niveau.
En plus ça ne créerait pas de défaut de mélange pauvre.

Bon, je verrai bien ce qu'en dira monsieur BMW.

J'ai prévu de m'occuper un peu plus sérieusement de la carrosserie de ma charrette, l'été prochain, quand je serai tranquille dans le garage de ma nouvelle maison.
Ça ne sera pas du luxe...
Du coup, j'ai fait l'acquisition d'une polisseuse orbitale, aujourd'hui, chez Lidl. Ça a l'air plutôt pas mal, et assez costaud.





Il va falloir maintenant que je me renseigne un peu sur la technique et sur les produits, car je suis tout neuf dans ce domaine.
Mais je ne suis pas inquiet, je sais qu'il y a deux ou trois experts de ce sujet sur ce forum auprès de qui je pourrai avoir de bons et précieux conseils.

Vivement juillet.

C'est simple tu jettes du sable sur la carrosserie et ensuite tu passes la polisseuse

Bon, peut-être pas si experts que ça, en fait...