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Bonjour
ça y est le bon de commande est signé pour une I3 qui doit arriver fin février, plus de Rex...j'espère que les promesses de BM sur l'autonomie seront tenues.
y a t il un proprio de cette 120 AH ?
quid de son autonomie ?
Merci pour vos éclairages

Bonjour

J'ai aussi en commande une i3 120 Ah (avec pas mal d'options) donc je ne donne pas encore un " éclairage de proprio " ...
Au sujet de son autonomie : vous parlez des promesses de BW ... lesquelles ?
Si c'est la pub télé : 359 km selon la norme NEDC corrélée : cela ne veut pas dire grand chose ...
Sur le site BMW : je lis : 285 - 310 km selon la norme WLTP en cycle mixte : c'est déjà un peu plus réaliste ...
Sur ce même site il est indiqué : 260 km réel : moi je table là-dessus, ce n'est déjà pas mal si c'est dans des conditions "normales" (avec un peu d'autoroute, de chauffage ou de clim. quand il le faut, un peu de musique ... !)

Bonjour
En concession le vendeur parlait de 300 à 330 km d’autonomie, ce qui me semblait effectivement un peu optimiste.
Merci de vos renseignements qui confirment ceux que j’avais vus sur le net.
Aviez vous déjà une voiture électrique?
Pour ma part cela sera ma première

Pour moi aussi, ce sera ma première voiture électrique : j’ai attendu ce modèle 120 Ah (annoncé depuis plus d’un an …) car les 60 Ah puis 94 Ah étaient trop juste en autonomie et le REX ne m’intéressait pas.
Ce sont les différents essais, les forums sur la i3 et surtout l’essai fait chez BMW qui m’ont convaincus ... malgré un prix assez salé ...
Dans ma concession ils n’étaient pas très pointus sur ce modèle : ils me disaient la même chose sur l’autonomie (c’est leur métier …). Il est vrai que l’on peut dire n’importe quoi sur cette autonomie : chez Caradisiac ils ont bien pu faire 366 km en i3S 94 Ah (qui a un peu moins d’autonomie qu’une i3 normale) en faisant des tours de périphérique « jusqu’à la panne » (elle était annoncée pour 200 km réel) … mais pas dans des conditions « normales » ! En proportion, cela ferait au moins 475 km pour notre i3 120 Ah !!!
D’autre part mon concessionnaire ne connaissait pas grand-chose sur le rôle de certaines options (sièges chauffants, pompe à chaleur …), sur les différents packs, sur la charge avec ou sans Wall Box (temps de charge, puissance, ampérage …). A sa décharge, ce n’est pas une concession « i » donc je ne sais même pas s’ils avaient déjà vendu une i3. Heureusement qu'il y a le Net pour nous renseigner ...
Bonne fin de journée.

En fait la 120Ah c'est juste le double de la 60Ah (les premières).
Donc certains faisaient 120 à 150km... ce qui donne 240 à 300km en doublant (fort en calcul mental), mais très variable en fonction des conditions bien sûr.

Je veux bien que tu vérifies ma théorie...

Bon va falloir attendre la livraison et les premiers roulages dans deux mois....

Prête à partir pour de nouvelles aventures









C'est la voiture que j'aurais gardé le plus longtemps (si on excepte la grenouille, mais qui est hors jeu, car pas le même usage...)

Félicitations au nouveau propriétaire, il achète une auto dans un état étonnant.

Elle est dans un superbe état et confirme que tes acheteurs d'occasions font toujours une bonne affaire.

En voila une voiture bien propre! le nouveau proprietaire a bien de la chance

Elle est partie

Le nouveau propriétaire à 550 km à faire, j'espère que tout va bien se passer. Ce n'est pas le premier à faire une telle distance avec le Rex

Ah ou i550 km en i3 c'est une aventure, n'est ce pas creatom ?

Klawal j'espère que la prochaine va te plaire autant

J'ai hâte...

et j'espère que tout sera parfait

Thomas a écrit : 15 déc. 2019, 17:29

Ah ou i550 km en i3 c'est une aventure, n'est ce pas creatom ?

le double jusqu'a Prague