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Gigi, Gabe

Audi A4/A5 B8 ?

J'ai une anecdote !
Quand j'habitais Strasbourg, j'étais souvent en Allemagne.
Un jour, me rendant à Stuttgart avec mon ancienne 335d, je me suis amusé et me suis mis à rouler à 250 compteur.
Fier de moi, je doublais tout le monde...
Super sentiment de liberté et de plaisir...
Jusqu'au moment où j'ai pris un gros appel de phare et me fait déposer par un Cayenne Turbo qui roulait au moins à 280...

Du coup, vexé, je me suis arrêté sur le bas côté et j'ai ..... pleuré

LOL MIMILOU ...

un coups pareil, à 200 ...
je me fais décoller les logos par une AMG CLS
ensuite vient un Cayenne TECHART, impressionnant, il s'est faufilé avec une puissance ( genre le capot levé et l'arrière écrasé ) ...

Bon j'étais au niveau de la maison des Porscheries ...

décoller les logos...

j'adore ton expression doc

hello
ce n'est pas le conducteur,et le dimanche matin il n'y avait personne sur l'autoroute ,c'est pourquoi on roulait à fond pour faire un essai de vitesse maxi ,mais en Allemagne c'est courant de rouler des que la circulation est fluide à plus de 200

bingo pour ceux qui ont trouvé: audi A5 coupé quattro 3 litres

Fantaisie du jour: message d'alerte "batterie déchargée à l'arrêt. Si le message d'erreur réapparait, faire contrôler". Elle commence à me gaver cette caisse. Elle démarre nickel depuis toujours, y compris ce jour
Encore 2 bonnes semaines à tenir mais un a/r dans le Sud, j'espère ne pas être emmerdé

J'ai déjà eu ce message sans aucune incidence sur le fonctionnement.

Tu n'as pas laissé le contact ou la radio un peu longtemps à l'arrêt ?

Calla, je vais à Toulon demain, laisse le moi et je te fais un beta test Si je peux rendre service , ce sera plus sympa que l'avion

callaway, tu serais pas un peu impatient ... LOL

Thomas, tu me rassures. J'avais fait 110 bornes 2h plus tôt. Je n'avais rien laissé
On verra bien mais ça me gave (j'en attends peut être trop , en même temps ce brave x4 a fait 130 000 bornes sans le moindre soucis )

Même message d'erreur sur mon X5 flambant neuf après...60 km !

Me souviens plus si passage à la valise ou mise en charge batterie, mais problème résolu.

Suite à mon message d’alerte du 8 mars relatif à un problème de niveau de liquide de refroidissement, je surveillais tous les jours et ce matin le niveau était au mini alors qu’il était au maxi il y a 2 jours. J’appelle ma CC qui me propose joyeusement un rdv dans 15 jours (mais bien sûr, je vais faire un A/R dans le Suuuuuuuuuud avec un liquide de refroidissement qui passe du maxi au mini en 2 jours ).

Appel à BMW Assistance qui me confirme qu’il faut impérativement que j’amène mon véhicule à la CC dès aujourd’hui, et la prise en charge du véhicule de loc sera faite par MONDIAL Assistance via BMW Assistance. J’avais une sévère vibration au freinage depuis quelques jours, je pense à un/des disques voilés et mon pare-brise est à changer. Je suis donc en ouane jusque mardi et puisque je devais descendre avec ma remorque, ils vont soit me trouver un véhicule avec un attelage soit un utilitaire (je m’en fous puisque je descends sans les enfants pour changer du mobilier dans notre petite cabane dans la garrigue et profiter un peu avec Madame).

Ce petit trajet déjà fait en ouane me confirme que :
- J’ai bien fait de ne pas faire l’impasse sur le HUD au profit des compteurs type « virtual cockpit ». Une fois habitué au HUD, difficile de faire marche arrière
- Ces sièges sport (qui équipent aussi la 3) sont bien meilleurs que les « sport » de mon X4, en tout cas ils me vont mieux… et encore ceux-là ne sont pas électriques donc les réglages sont moins fins
- La BVM, quelle tannée
- Le 4 cyl est largement suffisant, mais tant que je le pourrai, je resterai sur un 6 cyl. La différence de perfs n’est pas toujours immense, mais rien à voir en terme de caractère et d’agrément

C'est clair que le HUD fabuleux. Quand je l'avais, je ne regardais plus jamais les aiguilles du compteur.

Et les sièges électriques me manquent aussi terriblement

C'est aussi ces deux options particulières que j'ai appréciées le plus sur mon ex F31.

Et dont il n'était pas question de se passer sur ma F36.

J'avoue que l'accès confort et le surround view, c'est bien aussi.

C'est tout le problème de ses équipements. Il ne faut pas y goûter une première fois.

Eh bien c'est bien la vanne EGR et le refroidisseur qui faisaient des leurs
Tout est changé, pare brise également et ils font les disques de freins cette semaine (qui étaient bien vrillés).

Je pense à vrai dire que mon cas est loin d'être isolé. Je vous encourage donc tous à vérifier régulièrement votre niveau de LDR, quelle que soit votre motorisation mazout

Disques de freins vrillés T'as fait quoi avec ton X Calla

Je vais regarder mon niveau par curiosité mais ils m'ont fait le contrôle de tous mes niveaux quand ils ont remonté mes jantes été mercredi dernier.

je ne suis pas un cas isolé non plus pour les disques vrillés

J'ai pas prévu de faire le rappel radiateur tout de suite mais je vais peut être m'activer et ne pas attendre une prochaine révision finalement .

On vérifie comment le niveau a l'œil ou via l'idrive?

Thomas a fait un sujet: viewtopic.php?f=44&t=29294

Session vidage et nettoyage