Dernières réflexions...X5 en vue...X5 réservé

[klawal]

Il a un équipement un peu inhabituel, avec les jantes de la version Exclusive, et pas mal d'autres équipement de la version Exclusive (TOP), mais pas les sièges confort. Par contre sièges chauffants.

En fait grandes chances pour qu'il soit d'origine allemande, et revendu rapidement. Toujours garder une certaine méfiance dans ce cas

[daviddac]

En fait grandes chances pour qu'il soit d'origine allemande, et revendu rapidement. Toujours garder une certaine méfiance dans ce cas

Cet argument, qui reste à vérifier, m'éloigne d'un coup de Bordeaux pour me rapprocher de Liévin...dont le véhicule reste plus clair.
Sur le modèle de Liévin, la direction est très souple, beaucoup plus que sur le modèle essayé en juillet. On braque en un tour de volant...pour un véhicule de cette taille c'est assez bluffant.
La voiture me semble nickel. L'intérieur est comme neuf. Pour le TO tant pis.

Deux associés de mon épouse achètent leur voiture dans cette CC, nous avons eu des bons retours sur cette CC.

Je reprends contact cette semaine pour aller plus loin dans les discussions et surtout discuter de l'Espace

Après comme le dis mon beau-père qui a toujours été un grand philosophe :" il n'y a jamais qu'une seule belle fille sur la plage ".

Bonne journée

David

[WandJC]

Effectivement Klawal

Ce véhicule m'a l'air non pas suspect mais moins homogène puisqu'il est équipé d'un kit performance, d'où peut être le pack exclusive mais je ne sais pas si celui-ci l'ait vraiment...
Allemand, c'est possible après tout, je n'ai pas non plus vu s'il avait le carnet d'entretien.
A bon entendeur.

Parfois, il vaut mieux rester sur sa premiere impression, si tu affectionnes celui de Liévin, n'hésite pas alors

J.C

[klawal]

AMHA ce n'est pas le pack performance, ou aérokit, c'est simplement l'aspect du X5 LCI :

[WandJC]

Vraiment ?!

Il me semblait être le kit Performance, du fait du pare choc avant avec les 2 larges prises d'air, et les anti-brouillards ne sont pas à la même place, tu as probablement raison, je ne pourrais dire le contraire, je n'ai pas d'arguments probant qui montre clairement qu'il s'agissement d'un kit performance

J.C

[klawal]

Voici les photos de mon ex-X5 LCI, sans pack performance, qui avait les mêmes pare-chocs que ci dessus (cela ressort moins bien sur des couleurs foncées...)









L'était booo mon X5, j'aurais pas du le vendre

[STEVE]

Et pour la Belgique...
tu peux aller faire un tour sur autoscout24.be
La plupart des versions sont, il est vrai en 211cv...mais pas systématiquement.

[daviddac]

Bonsoir

Pour la Belgique, j'ai souvent regardé et j'ai lu pas mal de posts sur les 211cv et la possible reprogrammation. Je suis tenté par les prix proposés même avec la BPS BMW... Je vais refaire un tour sur les sites belges.

Merci a tous pour votre aide, ce forum est d'une formidable richesse...

Bonne nuit

David

[daviddac]

Bonjour,

Reprise de contact avec le vendeur de la CC pour la reprise de l'Espace ce matin et appel cet aprem pour me donner le prix : 7000€.
Je m'étais dit qu'avec une reprise à 7500€ l'affaire était faite...

L'Espace a 4 ans et 111 000kms, c'est un Emotion 130cv sans option particulière. Sur La Centrale, il y en a peu vendu par des particulier et les pros avec une garantie sont dans les 8500€...la différence n'est pas si importante.

Je vais refaire un tour sur la Centrale et le BC ce soir et mettre une annonce pour voir, mais e ne pense pas gagner plus de 1000€ mais je ne suis pas convaincu...

Ca se précise quand même, car le vendeur nous laisse du temps pour vendre l'Espace par nous mêmes, en bloquant la vente.

Reste à franchir le pas...mais on a qu'une seule vie !!

David

[109do]

Go !!!!!
Quant tu seras au volant de ton X tu ne regretteras rien
surtout en sortant d'un rono space

[Pierre IS]

4 ans 7000 euro
ça valait combien neuf ?
ça me semble pas beaucoup!

[daviddac]

Bonjour,

Neuf l'espace c'était 33000€. C'est sur que 7000€ ça paraît peu mais la côte de la centrale est à 9800€. La vente à l'argus sur un espace début de gamme avec la plus petite motorisation et pas optionné me semble difficile. Il y a de la concurrence dans les monospaces.
Je vais tenter une annonce à 8800€ avec une marge de négociation.

Nous allons bloquer le X...le devrait passer début septembre !!

David

[daviddac]

Je reviens dans mon sujet pour ne pas polluer celui d'un autre...

Ma reflexion :
"il semble que le passage au modèle LCI date de mars 2010. Je suis étonné de voir que le modèle qui nous intéresse est de juillet 2010 http://www.leboncoin.fr/voitures/354836673.htm?ca=17_s mais BVA 6 et 235cv."

La réponse de Klawal
"La date indique est la date d'immatriculation et non de production

Voiture en stock ! Quand un nouveau modèle sort, tous les stocks précédents ne sont pas vendus. J'en ai déjà vu immatriculé avec 1 an de decalage..."

Demain matin, je vais envoyer un mail au vendeur en étant étonné que pour un modèle de juillet 2010 il soit en BVA 6 et 235cv alors que que depuis mars 2010 c'est BVA8 et 245cv...je verrais bien sa réponse. Effectivement c'est sûr que c'est une voiture qui est restée en stock...mais combien de temps ?
Elle ne roule que depuis 2 ans...ça normalement c'est sûr.

Petite (qui grossit) contrariété de dernière minute alors que la décision était prise

David

[109do]

Je suis moi aussi à la recherche d'un X et je concentre mes recherches à partir de mi-2010 pour avoir un lci avec la boite 8 et l'i-drive2
primordiale pour moi

[doc_cupra]

Personnellement je n’achèterais pas un véhicule N1 même si la carte grise de 10cv est intéressante

tu as plusieurs contraintes:
obligation d'affichage plaque de tare sur le côté du véhicule
CT tous les ans
assurance plus cher car classifié comme un VU

et si en plus c'est un non facelift ...

vend ton espace de ton côté et ensuite achète un bel X5 facelift même si tu dois mettre plus!

[Dudley33]

"...CT tous les ans..."

Plus précisément , à partir de la 4 éme année

[RockDaBody]

Personnellement je n’achèterais pas un véhicule N1 même si la carte grise de 10cv est intéressante

tu as plusieurs contraintes:
obligation d'affichage plaque de tare sur le côté du véhicule
CT tous les ans
assurance plus cher car classifié comme un VU

et si en plus c'est un non facelift ...

vend ton espace de ton côté et ensuite achète un bel X5 facelift même si tu dois mettre plus!

Salut à tous, je ne fais que lire ! et bon courage pour le choix de votre X à vous ! par contre une question me taraude ?

Kezako un N1 ? c'est un terme administratif ? une voiture de société un truc comme ça ?

[daviddac]

Bonsoir,

Kezako un N1 ? c'est un terme administratif ? une voiture de société un truc comme ça ?

C'est un statut fiscal pour des voitures de société...statut qui a aujourd'hui disparu.

Sinon après un mail au vendeur ce matin...je ne sais toujours pas de quand date la voiture. Il m'a juste confirmé que c'était un modèle 235cv et BVA6...ce que je savais mais il ne m'a pas donné la date de la voiture...si ça se trouve c'est une 2009. C'est un détail mais je trouve ça un peu moyen. Dès le départ il aurait pu nous expliquer que le date de mise en circulation ne correspond à l'âge de la voiture surtout qu'entre temps il y a eu des évolutions importantes.

Là dessus, comme nous avons dit que nous devons attendre jeudi pour avoir un retour du comptable de mon épouse, il me met dans le mail que jeudi ce sera trop tard car un collègue de l'autre CC a un acheteur potentiel...en gros venez signer cet aprem sinon tant pis...c'est peut être vrai mais bon...

L'Espace est en vente...l'achat d'un X5 est acquis...peut être d'ailleurs celui de Lièvin qui nous intéresse mais avec un peu plus de clarté de la part du vendeur...sinon ce sera un autre...

Bonne nuit

David

[RockDaBody]

as tu possibilité de récupérer le numéro de chassis du véhicule ? si oui, tu appelles BMW FRANCE et tu leur demande direct ! ils te le diront

[clem238]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 41150.html