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Krys76 a écrit :

Cam-am, epicure vous n'allez pas nous refaire la bataille flamands / wallons.
En mémoire de Mandela, faites un effort

Non non, ne t'inquiète pas .
En plus, n'oublie pas que Can Am et moi sommes tous les 2 du côté wallon .
Il faut juste ne pas être chauvin et reconnaître qui est le plus intelligent .

Arf'..... z'etes fous les gars. Oui oui vous les 2 au dessus, je vous ai à l'œil
Ok CAN-am, tu as raison le plus intelligent étant du côté Français

Je pense qu'il y aura plus de Macan en "Flamandie" qu'en Wallonie, question de thunes ...
Par contre, leur langue :face:

Perso je trouvais le Macan (et je le trouve toujours d'ailleurs) très sympa. Mais le prix a fini de me faire changer d'avis.
Ce ne sera pas le remplaçant de mon X5. J'attends les prix du X4 pour voir si je suis aussi dégouté. Je trouve les prix de ces véhicules moyens (en terme de taille) de plus en plus exagérés. Dommage car la Macan avait tout pour plaire.

+1 avec tophe ...
les prix s'envolent j'ai l'impression

Quelle est la véritable date de sorti du x4?

Oui, la X4 même bientôt en pré-commande ... pour les pressés !
Conditions et tarifs/équipement meilleurs, certainement que Porsche.
Pas de Macan, non plus pour moi : 80 k€, c'est du délire pour une Q5 (bien) améliorée. Soit 16 000 € de plus que ma X3, avec les mêmes performances ... Porsche se fiche du monde. En fait, ils récupèrent la clientèle du Cayenne, en perte de vitesse, en France (et en Belgique ?)

Tu vas peut être changer d'avis après avoir lu cela :

http://ww2.autoscout24.fr/essai/porsche ... 59/399631/

Ce n'est pas une surprise ; tout ce qui est badgé Porsche est toujours bien plus cher... Si en plus , des prestations supérieures sont au rendez-vous.....Ce sera le prix à payer pour rouler"différent"...

Oui, j'entends bien ...
Mais les temps changent et on aime de moins en moins être pigeonnés ...
Même moi, adepte des "premium, j'avoue que j'ai laissé tombé la série 1 en remplacement de la série 1
Je ne voulais pas de propulsion, sur une compacte (il n'y a qu'à voir le capot moteur démesuré pour se rendre compte de la place perdue)
Donc XDrive et 41 000 € en 120 xd !
Chez Porsche: ça n'existe pas
La classe A est bien trop tape-cul et étriquée malgré un super-look, les moteurs diesel sont en retard d'une guerre en puissance, consommation mais pas en tarif !
Et l'A3 explose tous les record tarifaires.
J'ai donc choisi une Seat Leon FR 184 cv. Tout arrive !

Pour Porsche, c'est "premium des pemium" avec un tarif macanesque 10 000 € supplémentaires à équipement équivalent à une X3 3.5d de 313 cv, qui l'enrhume en performances ... Faut VRAIMENT être accroché à l'image de marque !
Et encore, ce n'est pas une 911, mais une Q5 revue (et bien revue, certes)
L'effet nouveauté va fonctionner ... combien de temps ?
Porsche crée aussi, comme pour la X3 en son temps, la pénurie et fait monter less enchères avec les délais de livraison.
C'est commercialement très habile. Mais je doute qu'aux USA et Canada, ils acceptent d'attendre 6 ou 9 mois pour leur Macan !

Le Cayenne n'a t'il pas réussi à se démarquer/se faire une place malgré son prix bien plus élevé que son cousin encore plus roturier qu'est le Volkswagen Touareg?

Il y aura toujours une clientèle acheteuse de la marque et de l'exclusivité. Mais je pense qu'il y aussi des acheteurs potentiels qui se diront qu''arrivé à un certain montant on peut acheter une voiture avec un logo certes moins élitiste mais toutefois pas roturier, et la différence leur permettra de s'offrir d'autres plaisirs.

Je ne m'imagine pas qu'il ne soit pas différent du Q5, mais la fratrie est présente à l'esprit. C'est déjà vrai pour d'autres modèles au sein de VAG, où une SEAT cousine d'une A3 en offre peu en moins hormis l'image, pour une différence sensible sur la facture....

C'est sûr mais je constate que de plus en plus, ce sont les marques les plus "premium" qui prennent l'ascendant sur les autres, notamment dans le groupe VAG.

Pas trop d'accord, cher ami !
Le portefeuille est là aussi, même si on a les moyens, c'est une question d'arbitrage, également !
Je peux m'offrir une 991 neuve ET une A3 2.0 TDI S Line 184 neuve, mais pourquoi ?
Sans être adepte absolu d'une abolition de la société de consommation, et en rejoignant Flatouine, au bout d'un moment, le mouton en a juste un peu marre de se faire tondre ! Le nouveau Macan est une caricature commerciale de Porsche, poussée à l'extrême, :
RIEN en série, contrairement à BMW et Mercedes, prix délirant pourtant sans équipement !
3600 € le GPS, on se fiche du client, c'est clair ! Sièges pourraves en tissu, non électriques à mémoire, voiture invendable sinon (dixit les vendeurs- on est en happy-few-gogos) , etc ...
Pourquoi acheter 10 000 € de plus une Q5- Porsche avec 53 cv de moins qu'une X3 3.05d qui la ruine au premier feu ou première bretelle d'accélération ?
Cela fait très cher l'image (ou l'absence, en diesel VW-Touareg) de marque !
La décote est la même de toute façon, quoiqu'ils en en disent. Surtout avec les moteurs pétés des 997.

attention les amis, les motivations d'achat des uns ne sont pas forcement celles des autres.
Pourquoi achetons nous premium? Pourquoi achetons nous neuf et configuré comme on le souhaite?
Porsche n'a jamais autant vendu et la demande est là. après on adhère... ou pas

J'e trouve ce Macan très attrayant mais s'il me coûte en lld 1,5 fois ce qu'une BMW me coûte, j'estime que ce 50% ne se justifie pas. C'est juste mon arbitrage, pas celui d'autres

Le ramage vaut-il le plumage et qu'avons-nous à prouver ?
La X3 , surtout en sport design , est déjà pas mal attrayante et valorisante, en esthétique et statut social (car c'est bien là le noeud de la guerre)
Si tu est attaché à Porsche et donc à ses références sportives, ça te fera un peu suer de te faire enrhumer par une simple X3 3.0d 258 (0,2 s de mieux de 0/100 km/h), sans compter la 3.5d de 313 cv !
Et ce ne sont pas des Dacia, c'est du premium.
Je ne parle même pas des remises nulles chez Porsche, et de l'équipement indigent et scandaleux ... J'ai jeté l'éponge.
Il ne reste QUE l'image de marque ... et encore, c'est du DIESEL

je partage mille fois ton avis....

dans les écoles de commerce, quand on étudie les motivations d'achat (méthode "soncas" pour la plus simpliste et la plus connue)... on se rend compte que les pragmatiques que nous sommes sont bien loin d'imaginer ce qui peut pousser les gens à acheter... et encore plus sur des sujets comme l'automobile où on n'achète pas qu'un déplaçoir

franchement can am, ça fait deux fois que c'est un peu moyen....

certes, mais je ne peux pas laisser ton post précédent

Message corrigé ! Et joyeux Noël !