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Seb530DA a écrit :

Problème de tableau de bord c'est assez vague, que dit le rapport ISTA/D ?

c'est tout ce qu'il m'ont dit

On peut aussi faire réparer son boitier, j'ai déjà utilisé les services d'un allemand qui fait ça. Il propose aussi la remise à zéro de tous calculateurs BOSCH, DELPHI, SIEMENS. Ça permet de pouvoir utiliser des DDE/DME d'occasion et de pouvoir les reprogrammer comme si ils étaient neufs.

J'ai ouvert la boite du calculateur.
Comment je fait pour le débrancher, je doit tirer sur les grosses prises noires, ou sur les petites blanches a l'intérieur ?
Dans les 2 cas elles sont solidement fixées.

C'est bon, j'ai trouvé.
Il faut tirer sur les 2 tirettes de chaque coté.
Le calculateur est au frigo...

tiens moi au courant du résultat,pour ma part j'en ai commandé un neuf chez bmw car j'ai perdu 2 mois a vouloir le faire réparer mais sans résultat.
le truc positif c'est que j'ai pu me faire rembourser du sois disant réparateur spécialisé.dés que j'ai des news je fais signe

Ca a bien l'air d'être le calculateur.
Au frais dans le garage(16°),il ne démarre pas.
Je sors le calculateur 10min au soleil, il est tout chaud, je le remet, il déclenche de suite, et il démarre.
Je le fait réparer ou je le change ???
Prix des 2 solutions ??

Voila mon calculateur.
Sur l'étiquette Bosch, il y 05-06-11. C'est la date de fabrication ?
Mon x3 est de 2005...

Salut, perso je tenterai une re-programmation du boitier, soit chez BMW soit chez quelqu'un qui a un ISTA/P.

Tu penses qu'une reprogrammation peut regler un probleme de fonctionnement a chaud mais pas a froid ?
perso, j'ouvrirai le boitier, ou ferai ouvrir par un electronicien, pour voir s'il n'y a pas un composant dont la soufure est "froide" c'est a dire mal faite.
ca peut parfois se voir avec une loupe.
En suite si rien, placer le boitier capot ouvert si c'est possible en condition quand cela ne fonctionne pas, et toucher les composants un a un jusqu'a trouver celui qui est sensible a la chaleur .
Foutu pour foutu, je tenterai meme avec un fer a souder pas trop puissant de refaire les soudure une a une, ca prend du temps, mais ca ne coute rien !

Apres, si c'est un probleme interne a un composant, seul une reparation par un pro sera a faire.

Toucher les composants est pas une bonne idée avec l'électricité statique si le boitier est pas mort il risque de l'être définitivement. Concernant la re-programmation je parle d'un remettre le firmware BMW en gros flasher le DDE avec la dernière version dispo. Si le programme interne est corrompu ce genre de soucis peuvent arriver.
J'ai déjà eu le soucis sur une série 5 E39 qui coupait aléatoirement à chaud comme à froid sans aucune erreur qui sortait avec ISTA/D. Après une mise à jour du DDE plus aucun soucis.

Biensur qu'il faut faire attention a l'electricité statique, mais heureusement qu'on peut reparer les cartes electroniques sans tout casser.
Le monde de la consommation nous fait croire que non, mais oui , ca a ete mon metier pendant un moment !

Tu precise pb aleatoire a chaud comme a froid.
la il s'agit d'un pb systematique a froid. donc a mon avis plus un probleme hard que soft .

maintenant, ca ne coute "rien" de reprogrammer pour voir avant de tenter autre chose, mais je n'y crois pas trop .

Perso je serai curieux de voir ce que ISTA/D trouve comme défaut.

olivX3 a écrit :

Ca a bien l'air d'être le calculateur.
Au frais dans le garage(16°),il ne démarre pas.
Je sors le calculateur 10min au soleil, il est tout chaud, je le remet, il déclenche de suite, et il démarre.
Je le fait réparer ou je le change ???
Prix des 2 solutions ??

perso je viens de changer le mien a neuf car j'ai perdu plus de 2 mois a essayer de le faire réparer par un "spécialiste".
c'etait donc bien un problème physique,soudure ou composant défectueux?
apres pour le prix c'est 1100€ env.chez bmw sans la reprog. et en échange standard par des personnes compétentes c'est plus de 700€ mais sans la garantie de 2 ans valable chez bmw! apres c'est un choix!!!

olivX3 a écrit :

Ca a bien l'air d'être le calculateur.
Au frais dans le garage(16°),il ne démarre pas.
Je sors le calculateur 10min au soleil, il est tout chaud, je le remet, il déclenche de suite, et il démarre.
Je le fait réparer ou je le change ???
Prix des 2 solutions ??

au fait maintenant ça marche nickel

T'as gardé le vieux alors ?

En cherchant sur internet, j'ai trouvé réparateur sur VILLEURBANNE, (RES..T A..O)
Quelqu'un connait ?
Sur d'autre site, il le vende 400€, sans la reprog je pense.
Ou celui-là sur internet. http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=d ... 6DccYKF0ZQ

jakben a écrit :

perso je viens de changer le mien a neuf car j'ai perdu plus de 2 mois a essayer de le faire réparer par un "spécialiste".
c'etait donc bien un problème physique,soudure ou composant défectueux?
apres pour le prix c'est 1100€ env.chez bmw sans la reprog. et en échange standard par des personnes compétentes c'est plus de 700€ mais sans la garantie de 2 ans valable chez bmw! apres c'est un choix!!!

C'est combien la reprogrammation chez BM ?

j'en eu pour 150€ de reprog

toby64 a écrit :

T'as gardé le vieux alors ?

oui je l'est gardé en souvenir

Donc , si tu peux tenter de l'ouvrir et voir dedans ( une ptit photo ? ) pour voir par curiosité si on peut ou pas y mettre un fer a souder ?