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C'est une bonne idée au niveau du look et sans doute la plus simple en terme de transformation. Par contre renseigne toi sur les contraintes générés par les élargisseurs de voies sur les roulements de roues. Tu augmentes le porte à faux, donc les contraintes radiales.

Exactement
Oui il faut que je me renseigne mais d'après ce que j'ai lu de ci de là, quand tu augmentes derrière tu gagnes en stabilité et à priori l'usure des pneus reste assez homogène. Alors qu'à l'avant tu perds beaucoup en virage. Me trompe-je ?

Salut,j'en ai sur le mien depuis 15000 km et aucun soucis aussi bien en comportement routier que pour l'usure des pneumatiques,pour un look plus sympa j'ai installé les élargisseurs plastiques plus galbés du pack sport en gardant mes jantes en 19 et le résultat et satisfaisant!

Merci pour ton retour

Tu as monté quelle largeur d'extension ?

16mm à l avant et 20mm à l'arrière .

C'est nécessaire d'augmenter à l'avant ?
Tu les as commandés où au fait ?

En regardant je pense que je vais mettre 2cm à l'arrière parce que sinon ça va dépasser des pare chocs..!

Sur mon E53 j'ai mis des élargisseurs a double centrage de 12mm à l'avant et 20mm à l'arrière.
A mon avis sur un X5 20mm à l'arrière c'est le maxi, ça fait déjà bien ressortir les roues.
Attention aux coups de trottoirs
Au dessus de 20mm les élargisseurs sont a double visseries.

Les élargisseurs sont "homologués" par BMW

BreizhMW a écrit :

Sur mon E53 j'ai mis des élargisseurs a double centrage de 12mm à l'avant et 20mm à l'arrière.
A mon avis sur un X5 20mm à l'arrière c'est le maxi, ça fait déjà bien ressortir les roues.
Attention aux coups de trottoirs
Au dessus de 20mm les élargisseurs sont a double visseries.

Merci pour ton retour
Est-ce qu'on est obligé d'augmenter à l'avant si on augmente à l'arrière ?
Tu as remarqué une usure différente des pneus ?

Je ne pense pas mettre plus de 20mm, je veux simplement couvrir les passages de roue du pack M.

yopsolo a écrit :

Les élargisseurs sont "homologués" par BMW

Une modification qui n'est pas d'origine BMW n'est jamais homologuée :|

Ca pourrait ne pas être d'origine mais faire partie de packs options étudiés par BMW de la même manière que le X5 est conçu d'emblée pour des diamètres de roues de 18' à 21'.

Oui je comprends. Malheureusement je pense que si c'était le cas pour les élargisseurs, il y en aurait eu pas mal d'installés

Commandés tout bêtement sur le site elargisseurs de voie.com bonne qualités avec centrage ,la vis de fixation pour le visser avec le disque,les boulons plus longs et en option un conseil les caches plastiques noirs pour les têtes de boulons qui sur un kit étaient acier chrome.effectivement au-dessus de20mm double boulonnage et la ça craint un peu!

Moi j'ai pris mes élargisseurs sur Adnauto.fr
Comme pour thierry91 le kit est complet aussi.
Très bonne qualité.
Pas de problème de comportement du véhicule
ni d'usure anormal des pneus

Ok parfait merci les gars à mon avis c'est le genre de produits qu'il ne vaut mieux pas aller chercher chez les chinois..!

Par contre à votre avis : 16mm ou 20mm ? Cela dit la différence n'est pas énorme
Je vais aller calculer combien il y a entre le haut du pneu et l'aile du pack M.

Perso, sur un pack M je mettrais du 12mm a l'avant et du 20mm a l'arrière.
Venant de face il va faire trapu et agressif
Le derrière bien galbé aussi

J'ai vu la photo de tes elargisseurs et ceux sont les mêmes!

Beaucoup d'élargisseurs proviennent d'italie.
Donc on retrouve les mêmes sur différents sites de ventes de pièces auto.
C'est le prix qui varie

Apparemment ceux-là sont allemand,boîte art-motoren homologue Tuv !

BreizhMW a écrit :

Perso, sur un pack M je mettrais du 12mm a l'avant et du 20mm a l'arrière.
Venant de face il va faire trapu et agressif
Le derrière bien galbé aussi

Ça va faire beaucoup l'avant en plus non ?

Ok pour le 20mm derrière