MA-BMW.com

tty13 a écrit :

Donc nous en sommes au même point !

Je suis allé en CP hier, et le vendeur a très fortement poussé pour m'orienter vers du neuf, en argant que le 320 PDK était une toute autre voiture que le 295.
Selon lui, il est débile de prendre les jantes en 19p car les perfs du véhicule seraient alors fortement dégradées, et la tenue de route également.
Toujours selon ce même vendeur, sur circuit, pas de salut sans l'option PASM et les JA en 18p !!

Pour ma part, je cherche un CAYMAN S à 40-42 k€ max avec 35 Mkm au plus et une bonne liste d'options ...

... ou une 997 S dans les 50 k€ avec 60 MkM max ....

Il y a en fait beaucoup d'offre, j'attends juste d'arriver à me défaire du Q5 ...

Je ne suis pas si convaincu que le nouveau modèle soit la panacée en PDK pour le circuit !!
C'est à la "mode" dans les CP mais la boite manu est si agréable...

Pour le PASM, je ne serais pas aussi tranché. Ayant testé un S sans PASM, je trouve ça très efficace... mais je ne suis pas un grand pilote. Il faudra pouvoir comparer simultanément avec / sans pour évaluer l'intérêt.

Enfin, si je ne vais pas vers un PDE par exemple, j'irai à l'opposé de toi : peu d'options, l'essentiel pour la route (tempostat, clim), un peu pour le sport (PSE si je trouve), tout ça en livrée alcantara de série et ça me botterait déjà bien = dans ce dernier cas, je peux même gagner un peu d'argent à la revente en allant la chercher en Germanie

On s'est mal compris... En revendant la 996 Targa qui a une cote intéressante pour un Cayman S peu optionné, je peux faire une bascule positive. C'est dans ce sens là qu'il faut le voir, a fortiori acheté en Allemagne !

Après on peut aussi faire une affaire intéressante en achetant en Allemagne et en revendant en France peu de temps après, il y a quoi qu'on en dise une belle différence de cote sans explication rationnelle

Ne pas contrarier Mme

pas donné les porsches mais certaines sont jolies !!

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... 8a1gflg_=0

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Celle-ci aurait les sièges alcantara à la place des sièges série en simili cuir, et elle serait nickel au PSE près mais ça s'ajoute en CP !!

en regardant (par curiosité !!) les annonces je vois que peu de porsche sont en boite auto (tiptronic)
la PDK (double embrayage) est récente si je comprends bien donc peu d'offre (ou très cher)

dans la liste il y avait une grise sympa mais en tiptro

frizou a écrit :

en regardant (par curiosité !!) les annonces je vois que peu de porsche sont en boite auto (tiptronic)
la PDK (double embrayage) est récente si je comprends bien donc peu d'offre (ou très cher)

dans la liste il y avait une grise sympa mais en tiptro

La Tiptro est peu demandée... (voiture de vieux ? ) et ça décote plus en général que les BVM, le contraire d'une marque généraliste en somme.

Pour la PDK, trop jeune effectivement : c'est en général des VD de CP qu'on trouve mais le prix est proche du neuf. Va falloir attendre 2-3 ans pour commencer à envisager les modèles bien positionnés

tty13 a écrit :

Je suis allé en CP hier, et le vendeur a très fortement poussé pour m'orienter vers du neuf, en argant que le 320 PDK était une toute autre voiture que le 295.

N'importe quoi
Si tu as été au CP de Marseille, en même temps, ce n'est pas surprenant...

tty13 a écrit :

Toujours selon ce même vendeur, sur circuit, pas de salut sans l'option PASM
...

C'est vrai Le PASM transfigure le comportement de l'auto (Cayman ou 997) en conduite "très" sportive

tty13 a écrit :

... ou une 997 S dans les 50 k€ avec 60 MkM max ....

Une 997 S à 50 ke je suis sceptique... :suspect: . Comme je te l'ai dis, à ce prix, ce sera sans ITC, sans PSE, sans TOE etc, etc...
Attention à ce que l'on peut voir en annonce: car en vrai, la réalité est souvent bien éloignée, et je ne parle pas des arnaques à la TVA....

Vends ton Q5 et là je t'aiderai à trouver une "vraie belle 997"
Tu peux me faire confiance: cet AM, le patron d'une brasserie dans laquelle je déjeune souvent et dans laquelle j'ai été boire un verre, voit ma 997. Il en cherche une: il m'a fait une offre pour me la racheter tellement il l'a trouvée "terrible"

Celle-ci remplit parfaitement ton cahier des charges (options, prix):
http://www.club911.net/viewthread.php?tid=86593

tiptro c'est anti-sportivité
ça va bien sur une audi, c'est ça ?

les deux places arrières de la 911 suffisent-elles pour les jambes des enfants ?

Tu es peut-être monté en 993 ou plus ancienne, là OK.
En 996 et 997, c'est mieux ! Bon faut pas amener 2 rugbymen de 2ème ligne non plus !!!

Des 6-7 ans, ça va sans problème sur réhausseur simple